CA1091载货汽变速器设计开题报告.docVIP

辽宁工业大学 毕业设计（论文） 开题报告 题目 CA1091载货汽车变速器设计 汽车与交通工程 院（系） 车辆工程 专业 073 班 学生姓名 李 航 学 号 071201083 指导教师 单 鹏 开题日期：2011年4月1日 开 题 报 告 毕业设计（论文）题目的来源，理论或实际应用意义 1. 题目：解放CA1091载货汽车变速器设计 2. 题目来源：生产实践。 3.理论或实际应用意义： 从汽车诞生时起，汽车变速器在汽车传动系中起着重要的作用。变速器的结构对汽车的动力性、经济性、操纵的可靠性与轻便性、传动的平稳性与效率有很大的影响。变速器与主减速器及发动机的参数作优化匹配，可得到良好的经济性与动力性；现在的汽车上广泛采用活塞式内燃机，其转矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化。变速器能改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时中断向驱动轮的动力传递机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理这次我的毕业设计是载货汽车变速，通过这次毕业设计希望自己能够在老师的下更加巩固自己的知识，对变速器有更深一步的了解，也将自己大学四年所学的 （5)齿轮形式：直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮 与直齿圆柱齿轮比较，斜齿圆柱齿轮有使用寿命长，工作时噪声低等优点；缺点是制造时稍复杂，工作时有轴向力。变速器中的常啮合齿轮均采用斜齿圆柱齿轮，尽管这样会使常啮合齿轮数增加，并导致变速器的转动惯量增大。直齿圆柱齿轮仅用于低档和倒挡。 （6）变速器轴承 变速箱的支承广泛采用滚珠轴承、滚柱轴承和滚针轴承。根据各轴承受的载荷类型和形式不同，本设计一轴二轴连接处和一轴、二轴与箱体连接处使用滚针轴承；中间轴与箱体连接处使用滚柱轴承；倒档轴上使用深沟球轴承。 （7) 变速器的操纵机构 变速器的操纵机构装在变速箱内，由变速叉轴、变速叉、倒块、自锁弹簧、自锁钢球、互锁钢球、互锁圆柱销组成。为了防止汽车行驶时误挂倒挡，在导快上装有带弹簧的安全止柱。 (8）同步器设计同步器有常压式、惯性式和惯性增力式三种。常压式同步器结构虽然简单，但有不能保证啮合件在同步状态下(即角速度相等)挡的缺点，现已不用。得到广泛应用的是惯性式同步器。 首先对与变速器有关的部件有一个初步的认识，主要是装在车上的功能和改进，其中重点分析的是变速器的齿轮机构材料的选定，然后根据给定的原始数据对变速器各个部件进行设计。，熟练运用AutoCAD绘制变速器总装配图MATLAB设计计算校核变速器及同步器相关结构参数，运用AutoCAD绘制变速器总装配图[1] 陈家瑞汽车构造北京：人民交通出版社，2006 [2] 王望予汽车设计北京：机械工业出版社，2004 [3] 余志生汽车理论北京：机械工业出版社，2006 [4中国汽车车型手册中国汽车技术研究中心2003 [5] 刘彦戎汽车标准汇编中国汽车技术研究中心标准化所出版社，2000 [6] 汽车设计标准资料手册中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所长春：吉林科学技术出版社，2000 [7顾柏良汽车工程手册北京：北京理工文学出版社，1999 [8] 张启明汽车CAD技术北京：人民交通出版社，2005 [9阮米庆基于 MATLAB 的汽车机械式变速器的可靠性优化设计南京：航空航天大学能源与动力学院，2006 [10] 罗锦陵汽车配件实用手册上海：上海交通大学出版社，1997 [11] 程乃士减速器和变速器设计与选用手册北京：机械工业出版社，2007 [12] 龚微寒汽车现代设计制造北京：人民交通出版社，1995 [13] 崔心存汽现代汽车新技术北京：人民交通出版社，2001 [] 《汽车工程手册》编辑委员会汽车工程手册.人民交通出版社，2001[15] He Ren, Gao Zongying. Fuzzy optimum of the automobile transmission parameters .SAE Paper 932922, 1993 指导教师意见： (对本课题的深度、广度及工作量的意见和对设计结果的预测) 指导教师签字： 2011年 月 日 教研室意见： 教研室主任签字： 2011年 月 日 开 题 须 知 一、学生要认真填写开题报告。在毕业设计（论文）答辩时学生须向答辩委员会（或答辩小组）提交开题报告，作为答辩评分的参考材料，没有开题报告不能参加答辩。如果丢