带式输送课程设计.docVIP

华南农业大学工程学院 机械设计课程设计 计算说明书 设计题目：带式输送机 班级：11级机化1班 学号：201130500114 设计者：梁 强 指导教师：夏 红 梅 目录 题目及总体分析…………………………………………………3 电动机选择………………………………………………………4 分配传动比………………………………………………………5 传动系统的运动和动力参数计算………………………………6 设计高速级齿轮…………………………………………………7 设计低速级齿轮…………………………………………………9 链传动的设计……………………………………………………12 减速器轴及轴承装置、键的设计………………………………15 １轴（输入轴）及其轴承装置、键的设计………………………15 ２轴（中间轴）及其轴承装置、键的设计………………………21 ３轴（输出轴）及其轴承装置、键的设计………………………27 润滑与密封………………………………………………………33 箱体结构尺寸……………………………………………………33 设计总结…………………………………………………………35 参考文献…………………………………………………………36 一.题目及总体分析 设计题目：带式输送机传动装置 设计参数： 传动方案 输送带的牵引力F，(KN) 输送带的速度v，（m/s） 提升机鼓轮的直径D,（mm） (2) 6 0.42 290 传动方案（2）电机→ 两级圆柱齿轮（斜齿或直齿）减速器 →链传动→ 工作机 1.传送带鼓轮 2.链传动 3.减速器 4.联轴器 5.电动机 设计要求： 1）输送机运转方向不变，工作载荷稳定。 2）输送带鼓轮的传动效率取为0.97。 3）工作寿命为8年，每年300个工作日，每日工作16小时。 二 电动机的选择 1.选择电动机类型 按工作要求选用Y系列全封闭自扇冷式三相异步电动机，电压380v。 2．选择电动机容量 联轴器传动效率 滚动轴承传动效率（一对） 闭式齿轮传动效率 滚子链传动效率 鼓轮的传动效率 0.99 0.99 0.97 0.96 0.97 传动装置的总效率为 所需电动机功率为 因载荷平稳，由第六章，Y系列电动机技术数据选电动机的额定功率为4kW。 3．确定电动机转速 鼓轮工作转速 通常链传动的传动比范围为2~5，二级圆柱齿轮减速器为8~40，则总传动比范围为，则电动机转速的可选范围为 由第六章相关资料查的电动机数据，最终选用的电动机为： 型号为Y112M—4的三相异步电动机，额定功率为4.0Kw, 额定电流8.8A，满载转速1440 r/min，同步转速1500r/min。 三 分配传动比 1.总传动比 2．分配传动装置各级传动比 取链传动的传动比，则减速器的传动比为 取两级圆柱齿轮减速器高速级的传动比 则低速级的传动比 四 运动与动力参数计算 0轴（电动机轴）： 1轴（高速轴） 2轴（中间轴） 3轴（低速轴） 4轴（鼓轮轴） 各轴运动和动力参数 轴名 功率P/kW 转矩T/N·m 转速n/(r/min) 传动比 效率 电动机轴 3.04 21.16 1440 1 0.99 1轴 3.01 19.96 1440 4.93 0.96 2轴 2.89 94.49 292.09 3.519 0.96 3轴 2.78 319.87 83 3 0.95 4轴 2.64 911.17 27.67 五 链传动的设计 链传动的传动功率,链输入轴转速，传动比为3 1. 链轮齿数 由表13-12选 大链轮齿数 实际传动比为 3 2. 链条节数 初定中心距。 由式（13-21）可得 取链节数为节 3.计算功率 由表13-13查得,故 链条节距 采用单排链，，故 由图13-33查得当n=83r/min时，16A链条能传动功率为4(),故采用16A链条，节距p=25.40mm。 4.实际中心距 将中心距设计成可调节的，不必计算实际中心距。可取 5.计算链速 符合原来的假定。 6.作