第3讲物流配送中心选址规划.pptVIP

* 3.1 概述 物流配送中心的选址，是指在具有若干个资源点（供货点）和若干个需求点的某个经济区域内，选合适的地址设置物流配送中心的规划过程。物流配送中心的选址也称为物流网点的设置。 3.1.1 物流网点设置 物流网点设置包括两个层面的决策：地理区域的选择与具体地址的选择。 物流网点设置首先要选择合适的地理区域，这对于一个业务范围覆盖全国，乃至全球的物流企业尤为重要。选择一个合适的地理区域范围作为进一步选址的对象。 在物流网点设置的地理区域确定后，就要选择具体的物流网点建设地点，我们通常所说的选址规划实际是指具体地址的选择。物流网点具体地址的选择，是一个非常庞杂的系统工程，由许多感性的、理性的、定性的、定量的、客观的和主观的因素去考量。 第 3 章 物流配送中心的选址规划 3.1 概述 3.1.2 网点设置的重要性 在不断变化的物流环境中如何进行物流配送中心网点设置是十分重要的问题。随着社会物流量的不断增长，我国的物流事业突飞猛进，物流业务范围不断扩大，经营业务日趋复杂，多批次、少量化、短周期、高质量需求趋势不断增长，配送区域和辐射空间迅速拓展。 为了更好地服务于客户，在激烈的市场竞争中永远立于不败之地，必须高度重视和认真研究物流配送中心的网点设置。 物流配送中心的整合，必须以不影响进货时间、进货单位和交易条件，不影响对客户的服务水平为前提。 第 3 章 物流配送中心的选址规划 3.1 概述 3.1.3 网点设置的目的 物流配送中心选址规划的目的，简单地说，就是为了在不断变化的商品流通环境中，使物品通过物流配送中心汇集、中转、分发，直至输送到需求点的全过程的总体效益最好。 1.提供优质物流服务 要有完善的物流系统，将承接的订货，以合适的商品，按正确的数量和价格，在恰当的时间和地点，提供给顾客，企业就难以在销售竞争中取胜。 按期保质保量交货，提高物流服务效率，在销售战略上是非常重要的。 2.降低物流总成本 　对物流网点设置进行合理规划，将物流网点相对集中，设立较大规模的物流配送中心，可以减少库存，使运输大型化，通过协同配送降低运输费用，可以减少土地购买费、建设费、机器设备费、人力费用等物流配送中心经费，从而减少物流总成本。 第 3 章 物流配送中心的选址规划 3.1 概述 3.1.3 网点设置的目的 3.注重环境保护 由于物流与环境的密切关系，因而在设置物流网点时，必须考虑环境保护，推行绿色物流。 设置物流网点一定要把减少迂回运输、交错运输、单程运输等作为考虑的内容，这一方面是降低成本的要求，同时也是抑制物流对环境危害的需要。 注重废旧物品如何合理回收，包装材料如何再利用，废弃物品如何净化处理，噪音如何控制在允许的范围内等问题。 综上所述，进行物流配送中心布局应以费用低、服务好、社会效益高为目标。 第 3 章 物流配送中心的选址规划 3.2 物流网点设置的原则和影响因素 3.2.1 选址原则 1.经济性原则 　　物流配送中心发展过程中，与选址有关的费用，主要包括建设费用与经营费用。物流配送中心选址时应以总费用最低作为物流配送中心选址的经济性原则。 2.适应性原则 　　物流配送中心的选址应与国家以及地方政府的经济发展规划、大政方针、经济政策相适应，与中国特色市场经济体制改革的前进方向相适应，与我国物流资源分布和需求分布相适应，与国民经济和社会发展相适应。 3.协调性原则 　　物流配送中心选址应将国家的物流网络作为一个大系统来考虑，使物流配送中心的固定设施与活动设备之间、自有设备与公用设备之间，在地域分布、物流作业生产力、技术水平等方面相互协调。 4.战略性原则 　物流配送中心选址应具有战略眼光和前瞻性。制订长远规划时，一是要考虑全局，二是要考虑长远。局部要服从全局，眼前利益要服从长远利益，既要考虑眼前的实际需要，又要对计划区域内经济发展前景和建设规划进行预测。 第 3 章 物流配送中心的选址规划 3.2 物流网点设置的原则和影响因素 3.2.2 影响因素 物流配送中心的选址要考虑自然环境因素、经营环境因素、交通运输因素、法律法规因素以及社会等因素。 1.自然环境因素 （1）气象条件：湿度、温度、风力、降雨量、无霜期、日照等指标。　　 （2）地质条件：物流配送中心是大量商品的汇集地，某些容重较大的材料、设施的静载荷，设备的移动载荷和振动载荷都是相当可观的。如果物流配送中心地面以下存在着淤泥层、流沙层、松土层等不良的地质条件，会在受压地段造成裂缝、沉降、塌陷、翻浆等严重后果。为此，物流配送中心选址时地质条件应该符合国家强制性建筑规范对承载力的要求。 第 3 章 物流配送中心的选址规划 3.2.2 影响因素 1.自然环境因素 　　（3）水文条件 物流配送中心选址需要远离容易泛滥的河川流域和地下