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架空输电线路事故预防及检修 一、架空输电线路事故跳闸的预防 随着电力工业的快速发展,逐步形成了目前大系统、大机组、强电压、高度自动化等特点,对电网安全运行提出了更高的要求。输电线路作为电能传输的载体,是电力生产中的一个重要环节,线路跳闸往往比单个发电机、变压器等设备跳闸对电网所造成的影响更大、更加难以处理。尤其是对目前尚未彻底完成分层分区的电网来说,一些复杂的、多重的输电线路跳闸完全有可能会造成损失负荷、机组解列甚至稳定破坏等恶劣后果。　本文通过对管辖的架空输电线路三年来故障跳闸的情况进行统计和原因分析,指出雷击和外力破坏已成为引起线路跳闸的两大主要原因,并针对故障跳闸原因,提出预防和减少线路跳闸的对策,希望能给从事线路设计、施工、运行和维护人员有所启发。雷击跳闸雷击跳闸分析高压送电线路遭受雷击的事故主要与四个因素有关：线路绝缘子的50%放电电压;有无架空地线;雷电流强度;杆塔的接地电阻。高压送电线路各种防雷措施都有其针对性，因此，在进行高压送电线路设计时，我们选择防雷方式首先要明确高压送电线路遭雷击跳闸原因。 高压送电线路绕击成因分析根据高压送电线路的运行经验、现场实测和模拟试验均证明，雷电绕击率与避雷线对边导线的保护角、杆塔高度以及高压送电线路经过的地形、地貌和地质条件有关。 山区高压送电线路的绕击率约为平地高压送电线路的3倍。山区设计送电线路时不可避免会出现大跨越、大高差档距，这是线路耐雷水平的薄弱环节;一些地区雷电活动相对强烈，使某一区段的线路较其它线路更容易遭受雷击。 高压送电线路反击成因分析雷击杆、塔顶部或避雷线时，雷电电流流过塔体和接地体，使杆塔电位升高，同时在相导线上产生感应过电压。如果升高塔体电位和相导线感应过电压合成的电位差超过高压送电线路绝缘闪络电压值，即Uj U50%时，导线与杆塔之间就会发生闪络，这种闪络就是反击闪络。 Ⅰ、雷击杆塔塔顶。雷击杆塔塔顶时，雷电流 较大或接地情况不够好时，雷电流不能通过避 雷线下地，杆塔电位较导线电位高，造成反击， 引起线路绝缘闪络。 、雷击避雷线档距中央。雷击避雷线档距中 央时，避雷线对导线起屏蔽作用，保护角过大 或避雷线、导线间的间隙不够要求时均能引起 绝缘闪络。 、雷电绕击导线。运行经验表明输电线路绕 击耐雷水平比较低，装设双避雷线情况下，雷 电绕击导线的概率较小，但是一旦出现，很容 易引起线路绝缘闪络 330kV应全线架设双避雷线，220kV应全线架设避雷线，110kV线路一般亦全线装设避雷线，但在少雷区或运行经验证明雷电活动轻微的地区可不沿全线架设避雷线。 为了降低正常工作时避雷线中电流引起的附加损耗和将避雷线兼作通讯用，可将避雷线经小间隙对地绝缘起来，雷击时此小间隙击穿使避雷线接地。 （2)降低杆塔接地电阻 对于一般高度的杆塔，降低杆塔接地电阻是提高线路耐雷水平防止反击的有效措施。规程规定，有避雷线的线路，每基针塔（不连避雷线）的工频接地电阻，在雷季干燥时不宜超过附表所列的数值。 土壤电阻率低的地区，应充分利用杆塔自然接地电阻。一般认为采用与线路平行的地中伸长地线办法因其与导线间的耦合作用，可降低绝缘子串上的电压而使线路耐雷水平提高。 （3)架设耦合地线 在降低杆塔接地电阻有困难时，可以采用在导线下方架设地线的措施，其作用是增加避雷线与导线间的耦合作用以降低绝缘子串上的电压。此外，耦合地线还可增加对雷电流的分流作用。运行经验证明，耦合地线对降低雷击跳闸率的作用是很显著的，尤其在山区的线路其效果更为明显。 （4)装设自动重会闸 由于雷击造成的绝缘子闪络大多数能在跳闸后自行恢复绝缘性能，所以重合闸成功率较高，据统计，我国110kV及以上高压线路重合成功率为75～95％，35kV及以下线路约为60～80％。因此各级电压的线路应尽量装设自动重合闸。 (5)采用消弧线圈接地方式 对于雷电活动强烈，接地电阻又难以降低的地区，可考虑采用中性点不接地或经消弧线圈接地的方式，绝大多数的单相着雷闪络接地故障将被消弧线圈所消除。而在二相或三相着雷时，雷击引起第一相导线闪路并不会造成线路跳闸，闪络后的导线相当于地线，增加了耦合作用，使未闪络相绝缘子串上的电压降低，从而提高了耐雷水平。 (6)装设管型避雷器 一般在线路交叉处和在高杆塔上应加装设管型避雷器以限制过电压。 加强绝缘 在冲击电压作用了木质是较良好的绝缘，因此可以采用木横担来提高耐雷水原和降低建弧率，我国受客观条件限制一般已很少采用木绝缘了。 对于高杆塔，可以采取适当增加绝缘子串片数的办法来提高其防雷性能 三、外力破坏事故预防 1.外力事故原因分析： 供电作为基础性公用事业，对国民经济发展和社会稳定具有