浪河特桥钢栈桥计算书最新.docx

设计计算说明1.1设计依据《汉十铁路浪河特大桥施工图纸》；《钢结构设计规范》GB50017-2003；《路桥施工计算手册》；《公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2015）》；《装配式钢桥使用手册》；《装配式公路钢桥多用途使用手册》；1.2工程概况浪河特大桥位于丹江口市丁家营镇二道河村内，全桥长度1.746km。主要跨越浪河与福银高速，浪河属于丹江口水库库区，受丹江口水库蓄水影响，浪河常年水位保持在150~160m左右。线路大里程与浪河河流夹角为143度，与浪河堤坝夹角为153度。浪河特大桥跨越福银高速采用（75+125+75）m预应力混凝土连续梁，其它采用跨度32m为主标准跨度简支箱梁的桥式结构。全桥共50个墩台，其中0#-7#墩、35#-49#墩台位于陆地上，8#-34#墩位于浪河河槽中，桥梁跨越浪河处水深在3-15m左右，河面宽度930m。设计文件中16#-28#墩采用钢吊箱围堰、8#-15#、29#-33#墩采用钢套箱围堰、33#墩采用钢板桩围堰施工。1.3钢栈桥设计1.3.1主要技术参数（1）钢栈桥标高的确定：浪河特大桥钢栈桥标高依据浪河通航条件以及河堤两侧地势高差综合考虑确定，钢栈桥桥面顶标高确定为163m（2）荷载确定根据本栈桥实际使用情况，桥面荷载考虑以下两种主要荷载：钢栈桥使用中最重混凝土为车辆12m3的混凝土运输车；履带式机械主要是 360型旋挖钻机。1台12m3的混凝土运输车车辆荷载的平面和立面布置如下（参考车型：三一重工生产的SY5250GJB4（12m3）：底盘型号SYM1250T4整备质量14000kg整车外形尺寸(长×宽×高)9200×2490×3880mm满载总质量47520 kg轴距3575 mm+1350mm三一重工12m3砼罐车360型旋挖钻机工作时荷载平面及立面如下（参考车型：徐工XR360旋挖钻机）：12m3罐车满载时荷载车辆重力标准值475.2KN，前轴重力标准值79.2KN+79.2KN，后轴重力标准值158.4KN+158.4KN重力标准值,轴距3.575+1.35m。轮胎接触面积为30*20cm ,单轮所受荷载为39.6KN换算横向线荷载为132KN/m，冲击系数取1.3。360型整机工作重量为920KN，下为履带，履带长为5484mm，宽800mm，换算成履带板荷载为104.85KN/m2，每延米履带下横向线荷载为83.88KN/m，旋挖钻轴距4000mm（履带板中对中）。360旋挖钻荷载图示360旋挖工作时荷载（纵向） 360旋挖工作时荷载（横向）12m3罐车满载荷载图示依据设计交底和现场调查情况综合考虑，项目部选用DZJ120型震动锤，具体参数如下：（3）钢弹性模量Es=2.1×105MPa；（4）材料允许应力：A3钢：[σ]=215MPa；[τ]=125MPa。16Mn钢：[σ]=273MPa；[τ]=208MPa。活载分配系数取1.4，恒载分配系数取1.2。本便桥结构采用允许应力法设计。结构计算中所有型材所取参数均出自于型钢规格表，贝雷片相关规格参数引自《装配式钢桥使用手册》，计算过程采用清华大学结构力学求解器求解。应力允许值参照《铁路桥梁钢结构设计规范》与《铁路桥涵地基与基础设计规范》。1.3.2钢栈桥结构尺寸钢栈桥按单车通行设计，桥面宽6.0m，通行宽度5.5m。便桥基本跨度为12m，每间隔48m设置一处制动墩，横桥向设置2根钢管柱支撑（29#-15#墩采用直径800×10mm钢管桩，其余部分采用630×10mm钢管桩，施工平台采用800×10mm钢管桩），间距4.0m布置，螺旋管顶部放置双拼I45b工字钢，工字钢顶面纵向布置贝雷片。贝雷片顶面横向放置I16工字钢，间距25cm。I16工字钢顶面铺设8mm厚钢板作为桥面板，栈桥结构如下图：第二章 结构计算2.1 360旋挖机过桥时2.1.1面板检算360旋挖钻荷载计算。桥面板采用8mm厚钢板满铺，按四跨连续梁模型计算。单元宽度取1m。钢板参数如下:A=bh=1×0.008=0.008m2W=bh2/6=1×0.008×0.008÷6=1.07×10-5 m3，I= bh3/12=1×0.0083÷12=4.3×10-8m4。重量62.8kg/m2。由《公路桥涵设计规范（JTG D60-2015）》中荷载组合公式计算设计安全等级为二级，旋挖钻纵向通过桥面时，纵向分配梁间距按25cm布置，按4跨连续梁建模。则桥面所受荷载 P=104.85×1.8+104.85×0.1×1.4=203.409KN/m。（1)荷载分布如下图：（2)应力计算弯矩图示如下：σ=Mmax/w=1094.78/（1.07×10-5）=102.32MPa〈215 Mpa，符合要求。（3)挠度变形计算位移变形如下图通过结构力学求解