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移动模架现浇箱梁施工安全管控 目 录 一．移动模架施工安全管控概述 二．移动模架设备拼装 三．移动模架设备预压 四．移动模架现浇箱梁混凝土浇筑 五．移动模架设备过孔 六．安全管控亮点 七．移动模架现浇箱梁施工安全隐患 一．移动模架施工安全管控概述 移动模架系统（move?support?system）简称MSS，移动模架国外称之为移动支撑系统，是桥梁施工的先进方法。制梁施工无需在桥下设置支架，而是利用桥墩或承台上设置临时支点（牛腿），籍以承托以钢结构为主体的梁式移动模架系统，辅之液压电气系统为动力，使之达到完成模板作业和制梁以及整机的前行。 移动模架施工具有以下优点：一是标准化作业、施工周期快、质量好；二是可利用液压动力移动，操作简单，安全可靠；三是多跨连续浇注，伸缩缝少，行车舒适；四是不需进行地基的处理，适用范围广；五是能对高度较大，无法或较难设置满堂支架和钢管桩支架的桥梁进行施工，减少了对环境的依赖性和破坏性。 移动模架是一种现场现浇施工的专用设备，现场拼装、使用过程及设备拆除等各个工序必须分工明确，统一指挥。需通过对人、机、物、法、环的严格管控，按照预定的的施工组织及安全防范措施组织施工。应结合项目移动模架施工特点，根据国家法律、法规、标准、规范合理编制施工方案（安全专项方案）。应选择有资质的作业队伍，在作业人员入场后，必须项目部管理人员及所有作业人员进行安全技术交底，培训教育考核后，作到持证上岗。应为作业人员提供个人劳动保护防护用品，让他们自觉遵章守纪。尽可能从根本上消除危险和不安全因素。 总而言之，严格认真的贯彻执行法律、法规、标准、规范、《移动模架安全操作指南》及《移动模架施工技术指南》能够有效预防管理失误和操作失误，防止事故的发生。每一位项目管理人员和作业人员在移动模架现浇箱梁施工过程中必须做到不违章指挥，不违章操作，熟悉工艺、操作规程，知道要做什么？谁去做？怎么做？什么时候做？ 二．移动模架设备拼装 1．设备检查验收 移动模架设备进场后应对构件数量、外观质量进行检查，确保设备构件数量、尺寸准确，表面无脱漆，并由第三方检测单位对移动模架构件焊缝进行探伤检测。 2．主要构件拼装 （1）牛腿拼装 ①安装前复核牛腿承台的标高及平整度。 ②牛腿拼装时，一定保证牛腿对接前的稳定性，以防牛腿失稳。 ③牛腿拼装完毕后，要用水准仪或水平仪测量一下牛腿的上表面是否水平，高差不得超过5mm。 ④牛腿梁顶部滑移面要保持干净，涂抹润滑油脂。 ⑤牛腿与墩柱间垫块需合理布置并顶紧。 ⑥牛腿对拉经轧螺纹钢需前后对称。 （2）主梁、鼻梁拼装 ①加强接头喷砂面的保护，必要时进行二次喷砂。 栓接面喷砂后连接 ②保证主梁、鼻梁滑移轨道平整，接头无错台。 ③高强螺栓的紧固需达到设计扭矩。 ④做好配置平衡工作，防止倾覆。 ⑤高强螺栓连接在施工前应对连接实物和摩擦面进行检验和复验，合格后才能进行安装。表面和螺栓螺纹内有油污或生锈的应以煤油清洗，清洗后于螺母的螺纹内及垫圈的支承面上涂以少许黄油，以减小螺母与螺栓间的摩擦力。 ⑥拼装用的冲钉直径（中间圆柱部分）应较孔眼设计直径小0.2～0.3mm，其长度应大于板束厚度。 ⑦高强螺栓连接，采取初拧、复拧、终拧，复拧前应将接头处所有螺栓完成初拧。对扭矩扳手要按规定定期进行标定。高强度螺栓在最终拧以后，螺栓螺纹外露应为2至3丝。 ⑧高强螺栓必须整体终拧，扭矩系数严格按厂家提供为准（每一批次均不同）。 ⑨对于主梁、鼻梁节点及纵横梁连接处，每栓群5%抽检，但不得少于两套。不合格者不得超过抽检总数的20%，否则应继续抽检，直至达到累计总数80%的合格率为止。对于欠拧者补拧，超拧者更换后，重新补拧。 ⑩高强螺栓终拧并抽检合格后，24h内刷防锈漆。 主梁高强螺栓检查 主梁高强螺栓检查记录 （3）横梁拼装 ①先将左右两片横梁对接，然后从前到后依次整根和单侧主梁拼装。 ②横梁安装好后，再横移另一侧主梁和横梁法兰对接，如果主梁法兰和横梁法兰之间有间隙，可以垫上调节垫板，不能强行横移。 ③横梁与主梁连接时，连接螺栓先不拧紧，全部连接完毕后，再将主梁与横梁拧紧。 ④竖向标高的调整应根据不同的施工阶段荷载，每一根上横梁都要通过调节竖向螺旋千斤顶作竖向调整。 （4）模板拼装 移动模架造桥机外模板由翼缘板、腹板、底板和模板横肋组成，翼缘板分为两块，模板横肋之间用销子连接，可以转动。腹板通过横肋与底板销接，并将部分施工荷载传到底板上。拼装顺序为：底板—腹板—横肋—翼缘板。模板拼装应注意： ①调整撑杆长度，防止受力不均，出现失稳变形。 ②调整好模板拼缝，防止出现错台，影响外观及质量。 ③内模拼装应加固内模框架支撑，防止出现失稳变形。 三．移动模架设备预压 移动模架预压主要是对模架系统的承载能力：强度（节点变形、弹性变形、非弹性变形）、刚度（主