道桥工程施实习报告.docxVIP

道桥工程施工实习报告?一、?实习简介实习单位：中交一公局桥隧公司工程名称：十堰至天水国家高速公路甘肃段实习地点：甘肃省陇南市实习时间：2013.06.23—2013.07.21二、工程简介1、地理位置及工程特点本合同段位于甘肃省陇南市成县境内，起止里程为K580+450~YK587+912（ZK587+916），路线全长7.459 公里，起于成县袁大村，止于成县城关镇龙峡村。主要构造物有通道小桥2座、中桥2座、大桥4座、特大桥1座以及路基土石方工程，在庙湾村处设置成县停车区1处（K583+110~K583+760）。我标段施工沿线仅靠成县城关镇区域，城乡道路便利，拌和站和1#预制场紧邻伏成公路，材料运输便利，为了桥梁施工的要求，便道将纵向贯通，紧沿红线，满足施工混凝土、钢筋和其他材料的运输需求。横向和城乡道路相连，方便出入。2、工程技术标准本段采用全立交、全封闭控制出入双向四车道高速公路标准。设计行车速度80Km/h，整体式路基宽24.5米，分离式路基宽度12.5m。桥涵设计汽车荷载采用公路-I级，其余技术指标按现行《公路工程技术标准》执行。3、工程规模、工程量路基工程：开挖土石方：40.2万方；路基填方：51.1万方；砂砾土垫层5.8万方；涵洞通道 6 座；路基防护砌筑工程24456立方，土工格栅51555平米，排水沟15748米。桥梁工程：特大桥2887米/1座；大桥1097米/4座；中桥163米/2座；小桥41.08米/2座；30米预制箱梁 1004片；20米预制箱梁128 片；后张13米空心板45片；桩基：16584米；砼总方量：15.3万余方。桥梁基础施工钻孔灌注桩基础施工在施工前，应编制工序流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的依据，并悬挂在现场。钻孔灌注桩工序流程图如下：图3.1.1 钻孔灌注桩工序流程图施工准备场地准备钻孔场地的平面尺寸应按桩基础设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。机械设备的选择和配备为保证钻孔桩的成桩质量，应选用与地质情况相匹配的、性能良好的成桩钻孔设备。护筒埋设示意图如下：钻机就位钻机的钻杆中心对准桩中心。钻机定位准确后，由现场技术人员自检、复测，最后报请现场监理检查合格后方可开钻。钻机对中允许偏差为±5cm。钻机就位后要保持平稳和牢固，保证在钻进过程中不产生位移和沉陷。泥浆制备在施工中，针对不同的地层应选择不同的造浆方法和造浆量。粘土的选择尽量选用水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土作为造浆的原材料。泥浆的调制制浆前应先把粘土块尽量打碎，使其搅拌时易于成浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质量。造浆后要检验全部性能指标，钻孔过程中要随时检验泥浆比重和含砂率，泥浆的循环和净化处理为满足施工环保要求和泥浆重复使用，钻孔时应设置制浆池、沉淀池、储浆池及净化处理系统和装置。沉淀池禁止设在路基范围内，位置应选择在征地线以内，且不影响施工便道。开挖深度不要超过2m，以便于泥浆分离器进行处理。并在泥浆池四周设置支挡围护，保证施工安全。桩基施工完毕后施工现场的制浆池、沉淀池、储浆池应清淤回填，分层碾压。旋挖钻成孔工艺测量放线：根据审核过的图纸，准确坐标放样。在桩位四周设置护桩，并用混凝土固定好，并做好明显的标志防止破坏，以便埋设护筒后能简便、准确的校核桩位，成孔后必须复测。泥浆制备采用泥浆护壁成孔，采用优质膨润土粉制浆，泥浆池沿轴线间隔约100m设置1个集中制浆，容量约100 m3，并设容积20 m3的沉淀池两个，串联并用。泥浆泵送至施工桩孔。泥浆中添加适量纯碱（0.4%的Na2CO3），对细砂较松散的地段和再次使用的泥浆，还添加适量(约0.1%)纤维素以改善性能。泥浆性能指标要求如下：项 目比 重粘度pa.s含砂率胶体率失水率PH值指 标1.1~1.319~28＜4＞95%＜15＞6.5在卵石层泥浆相对密度控制在1.20～1.25，同时备足泥浆、粘土、膨润土等堵漏用料并随时准备造浆机造浆补充。灌孔时用泥浆泵将泥浆回抽至沉淀池和泥浆池并加入适量的纤维素用于下根桩的钻孔。钻孔：旋挖钻机行走就位，将钻盘中心对准桩中心，调平钻盘后，通过转盘提供的扭矩将一设有伸缩式钻杆的钻斗压入土中，钻斗底门上装有斜向斗齿用来切削土体。当土质较软时，仅靠钻杆、钻斗的自重即可将旋转的斜向斗齿切入土中；当土质较硬时，可以利用设在钻斗上部的压杆，将斜向斗齿切强行切入土中。在钻斗的底部还设有活络挡板，可以使被切下的土体进入钻斗以后不会回落。待钻斗中装满土以后，停止施加扭矩，提斗就近弃碴，并用装载机铲运到指定地点。开钻时慢速钻进，使孔壁坚实、垂直、圆滑，防止孔口坍塌，当初孔能起导向作用时，再正常钻进。钻进中，随时监测泥浆浓度及孔内水头高度，注意及时补浆，技术员要随时对钻渣取样