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《抓好八要素 确保交通安全》
现今社会,车辆已经成为了人们出行必不可少的工具。在油田生产过程中,任何工作都离不开车辆的配合作业。采油三厂五里湾第一采油作业区共有内外雇车辆XX辆,井区配属车辆共计XX辆。频繁的出车令车管人员不禁担忧。伴随车辆行驶过程中出现的违章、事故等问题,如何安全行车,实现安全行车零事故,成为需要车管负责人员深思的问题。XXX在长期的车辆管理过程中,逐渐摸索出八点安全行车管理要素,减少了交通事故的发生、实现了安全行车。
要素一:制定交通安全规章制度。
俗话说:“没有规矩、不成方圆”。首先在交通安全制度管理上下功夫,从制度的创建、制度的贯彻执行入手,制定详细的管理制度,并认真贯彻落实到交通管理过程中,使管理有理可依,有章可循。
今年以来,进一步细化、完善了《XXXHSE管理制度》、《XXX交通管理规定》、《驻XX车辆管理规定》和《车辆GPS监控管理制度》,并将各项措施、危险源点辨识等分春、夏、秋、冬进行统一汇编成册,为操作过程中的有章可依奠定了规范基础。同时,严格执行“五控制一消灭”、“三交一封”等制度,规范井区驻队车辆调派权限,控制车辆运行范围和强调乘车负责人员的责任,有力地保障了行车安全 。
在执行以上制度的过程中,不断地摸索、总结经验、吸取教训;对在交通安全管理中存在的不足逐步完善,对交通安全管理中存在的难点和盲点采取了行之有效的措施,特别是在对驻队车辆管理过程中总结出了“五位一体”管理制度。【即:“一问、二看、三培训、四沟通、五确认”。一问:对执行任务的驾驶人进行询问:执行什么任务?乘车有几人?乘车负责人是否签字?办事需要多长时间?(车辆需不需要维修?在何地方修理?并由驾驶人告知其领导或进行电话沟通。)二看:看驻队车辆的回场检验是否合格;看回场检验的次数、相隔时间是否执行到位;看车辆的安全附件是否齐全有效;看车辆各连接部件是否安全可靠。三培训:⑴对驾驶人结合安全形势、道路危险源点进行培训,提高驾驶员“防御性”驾驶的能力。⑵对乘车责任人进行相关责任明确和安全学习,加强责任人的安全意识。⑶对乘车人进行乘车安全知识培训,提高乘车人的安全意识和自我保护能力。四沟通:⑴是与司机进行沟通,及时掌握司机的思想动态。⑵是与井区进行沟通,及时解决井区与司机之间存在的安全矛盾。⑶是与乘车责任人进行沟通,及时上报驾驶人员的思想动态。⑷是与驾驶人单位沟通,及时对车辆、人员存在的情况进行交流解决。五确认:⑴确认车辆回场检验存在的问题是否整改。⑵确认车辆、驾驶人的证件是否齐全有效。⑶确认车辆往返的路线、及所用时间。⑷确认驾驶人、乘车负责人到维修队报到,保证不超员。⑸确认到达XX后及时进行信息反馈,确保全程监控。】通过实践应用,效果明显。“五位一体”的管理制度也逐步应用、广泛推广。
要素二、掌握员工思想动态。
了解员工所想,掌握驾驶员思想动态,是实现安全行车的关键。维修队坚持做好一人一事思想政治工作,站在驾驶员的角度,换位思考理解驾驶员,坚持把提高驾驶员的思想觉悟与解决实际问题相结合,以提高思想为主;表扬与批评相结合,以表扬为主;耐心的正面说服教育与执行必要的纪律相结合,以正面说服教育为主;自上而下地进行教育与驾驶员自我教育相结合,以驾驶员自我教育和相互教育为主,激发驾驶员的自我管理意识。车管干部与驾驶员的沟通过程中,在对驻队车辆驾驶员的路查路检中,不但查违章,纠违章,还对驾驶员的思想问题采取耐心说教的办法,用法律法规管理制度及事故案例使其思想上得到转变。遇到驾驶员家属来油区探望过程中,维修队在住宿很紧张的情况下也尽量想办法安排住宿,并且专门与其家属进行交流谈心,让家属进一步了解维修队工作、生活及安全管理的重要性,使其家属参与到安全管理说教中,成为一名义务宣传员和执行者。
要素三:安全教育常抓不懈。
交通安全工作的好坏与驾驶员的关系最直接,与他们的安全意识、安全技能最密切。因此,车管干部和驾驶员都必须努力提高对安全与生命、安全与社会的认识。为了加强和提高驾驶员的安全意识,绷紧安全思想弦,维修队坚持每周一组织召开安全例会,回顾一周来的工作,总结亮点,并以开展批评和自我批评的方式加强内外部驾驶员的安全教育;坚持“以案说法、警钟长鸣”的安全教育,收集、整理典型事故案例,尤其是对发生在我们身边的(地方)事故,拍照并制作成多媒体进行安全经验分享,从而使驾驶员得到进一步教育,以血的现场警戒驾驶员,引导驾驶员遵章守法的观念进一步加强和提高,提高大家的安全素质。
要素四:安全文化形式多样。
为形成“生命第一”的观念,维修队进一步加强交通安全宣传,采取形式多样的文化活动,让广大驾驶员认同企业安全观,形成安全第一、安全就是效益、安全就是家庭幸福的观念。该区通过氛围营造的方式,为广大驾驶员提供安全讨论空间,对违章引起的事故、教训产生共鸣,进行深思。同时,
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