国家山区公路工程技术研究中心-重庆交通科研设计院.DOC

国家山区公路工程技术研究中心 2009年度开放基金课题申请指南 前 言 为培养优秀科技人才，实现先进技术和科技资源共享，吸引和资助国内外优秀学者和科技工作者与本中心开展交流与合作，促进科技成果工程化和产业化，特设立“国家山区公路工程技术研究中心开放基金”，并以开放基金课题的方式面向国内外开放，旨在通过开放、联合、流动、竞争的机制，吸引更多的国内外优秀人才，开展高水平的基础性、应用基础性研究，共同促进行业和社会科学技术进步。 根据《国家山区公路工程技术研究中心开放基金管理暂行办法》，现公开发布《国家山区公路工程技术研究中心2009年度开放基金课题申请指南》。 申报要求 一、申报前请登陆网站：的“公告”栏目，仔细阅读《国家山区公路工程技术研究中开放基金管理办法》，严格按照管理办法中的要求进行申报，并在课题进行过程中及结题阶段遵守办法相关要求。 二、申请者年龄、学历、职称要求： 开放基金资助对象：国内外从事山区公路工程技术研究开发的优秀科技工作者，年龄50周岁以下，具有副高级及以上技术职称或博士学位或由中心直接聘请的客座专家（或访问学者）。35周岁以下具有博士学位的杰出青年科技工作者，可予优先资助。 三、申请单位要求： 申请者所在单位应具有从事研究所必需的主要实验条件以及精干的研究团队等基本保证。暂无固定工作单位的申请者须由档案托管部门提供学历、出入境签证（或使领馆出具的留学回国人员证明）等相关证明材料。 四、申请课题数量要求： 申请者同一个年度内只能向本中心申请1项开放基金课题，且在本中心获得资助的前一个开放基金课题未结题前不得再申请新的开放基金课题。同一申请者以课题负责人的身份先后在本中心承担开放基金课题累计不得超过3项。 五、申报材料要求： 1、申请者根据《开放基金课题申请指南》要求，填写《国家山区公路工程技术研究中心开放基金课题申请书》一式5份及课题科技查新报告和相关证明材料1份，经所在单位签署意见盖章后即可报送。 2、申报材料请于2009年9月20日前寄送本中心（以邮戳日期为准，逾期不予受理），同时将电子版本文件发送至电子信箱：yangli@。 3、通讯地址：重庆市南岸区学府大道33号招商局重庆交通科研设计院有限公司科研开发部（400067） 联 系 人：杨利 联系电话：023023fax） E - mail：yangli@ 2009年设立的开放基金课题 国家山区公路工程技术研究中心2009年度总共设立12个开放基金课题，相关信息如下：  国家山区公路工程技术研究中心2009年度开放基金课题 序号 课题名称 主要研究内容 考核目标 资助经费（万元） 1 近断层隧道地震动输入方法研究 采用理论分析和模拟的相结合的方法，从模拟震源入手，观察近断层地震动的反应特征，选择适合近断层隧道地震响应分析的地震动输入方式。不同于远场地震动输入方式，近断层地震动非常复杂，不能仅仅通过输入时程曲线来实现，而应输入一种断层破裂综合效应，这种综合效应包括地层振动、位移场的变化、方向性效应等。 建立近断层隧道地震动分析方法，包括数值模拟和物理模型实验方法。 2 2 病害公路隧道最新无损快速检测技术研究 当前常规的隧道衬砌及围岩病害无损检测技术存在误差大、效率低的特点，为提高公路隧道病害检测的准确性和效率，研究最新的无损快速检测技术，类似于SPACETEC TS3这样的系统 （http://www.spacetec.de/e-spacetec-ts3.html） 提交一套完整的公路隧道无损快速检测技术实现方案。 2 3 水泥路面振动破碎技术研究 1）水泥路面的自振频率研究 2）水泥路面的动力破坏效应研究 提交包含以上内容的研究报告 2 4 预应力锚索抗震性能研究 1）预应力锚索锚固体系的动力响应特征研究 2）预应力锚索的地震失效模式研究 提交包含以上内容的研究报告 2 5 山区高速公路系统节能研究 1）山区高速公路能耗现状调查分析，包括能耗分类，各类能耗构成比例等； 2）山区高速公路系统节能的评价技术研究。 1）提交山区高速公路能耗现状调查分析报告 2）提交研究报告 2 6 山区高速公路实用性短时交通流预测研究 1）山区高速公路短时交通流特性分析及断面交通流时空相关性研究； 2）预测方法研究、模型建立及验证，包括对：交通量、点速度等进行实时预测； 1）提交研究报告 2）预测模型可实现1～10分钟短时交流预测，预测相对误差＜5%； 3）预测模型计算复杂性相对较低，普通PC计算机能并行完成≥100处断面预测。 2 7 船撞荷载作用下的桥梁下部结构可靠度计算方法研究 1）水平船撞力作用下桥梁下部结构的典型破坏模式分析，主要为常见的桩基础下部结构； 2）提出船撞荷载为正态分布荷载时，桥梁下部结构