桥梁支座和桥面铺装施工要点.docVIP

桥梁支座与桥面铺装施工要点 桥梁支座： 一般规定： ①、橡胶支座应符合《公路桥梁橡胶支座》标准规定。 ②、支座安装是重要环节，支座水平面（垫石顶面）应仔细校核，即支座平面位置要正确，高程要准确，平面应水平（平整）。 ③、支座不得发生歪斜，不得脱空。 ④、滑动支座的滑动方向应符合设计要求。 ⑤、安装温度为5-25度。 ⑥、锚栓位置应准确，并做防腐处理。 支座安装前的准备工作： ①、支座位置放样：在墩、台盖梁上，用墨线标明支座位置与梁安装位置，支座高程要符合设计要求，支座是否水平，可用木工的铁（木）水平量测，需要找平时，应用环氧砂浆找平（替代以前的水泥砂浆，主要原因是量小、薄层、强度低，易坏），一片梁两端相对误差小于3毫米。 ②、活动支座应根据安装温度作调整，一般指钢支座、盆式橡胶支座，调整方法如下： δ=（t-t0）αL δ：座板中心线与上摆中心线线的正常位置，正值为梁伸长方向。 t：安装时的温度。 t0：设计要求适合温度。 α：线膨胀系数，约为0、00001。 L：梁跨长度。 ③、橡胶支座进场时应检查产品的合格证与有关技术指标，力学性能的要求是：极限抗压强度≥70MPa；抗压弹性模量E=5、4G*S2，参考值为600MPa；抗剪弹性模量G的参考值为1、5MPa；转角正切值tanθ≥1/300；抗剪老化性能；四氟板与不锈钢板表面磨擦系数（加硅脂时）≦0、03。其它指标如下（以板式支座为例）： a、材料要求： ⅰ、橡胶： 橡胶的物理机械性能应满足表2的要求 吉林省应采用天然橡胶 表2 技　术　指　标 氯　丁　橡　胶 （适用于－25℃～℃）℃～℃） 硬度(IRHD) 60±5 60±5 拉伸强度(Mpa) ≥17 ≥18 扯断伸长率(%) ≥400 ≥450 脆性温度(℃) ≤－40 ≤－50 恒定压缩永久变形（70℃×24h）%) ≤15 ≤30 耐臭氧老化(试验条件为20%伸长，40℃×96h) 100pphm 25pphm 无龟裂 无龟裂 热空气老化试验（与未老化前数值相比发生的最大变化） 试验条件(℃×h) 100×70 70×168 拉伸强度 (%) －15 －15 扯断伸长 (%) －40 －20 硬度变化(IRHD) 0，＋10 －5，＋10 橡胶与钢板粘结剥离强度 (kN/m) ＞10 ＞10 四氟板与橡胶剥离强度 (kN/m) ＞7 ＞7 注：不得使用任何再生胶或粉碎的硫化橡胶，其最小含胶量不得低于重量的55% ⅱ、加劲钢板： ⑴、加劲钢板的强度不应低于Q235C钢板强度，其质量应满足GB/T912的有关要求。加劲钢板的厚度不应小于2mm,　与支座边缘的最小间距不应小于5mm，上下保护胶层的厚度不应小于2.5mm。不应使用拼接钢板。不允许在同一支座中使用不同厚度的钢板。 ⑵、钢板加工时，应除锈、去油污，钢板周边应仔细加工，去除毛刺。 ⅲ、聚四氟乙烯板材： ⑴、支座使用的聚四氟乙烯板材应是采用平均粒径不大于50μm的新鲜纯料模压板材，模压成型压力不应小于30MPa。不应车削板材，也不应使用回头料或掺加任何填料的板材。 ⑵、四氟滑板支座中使用的聚四氟乙烯板材的表面应光滑、平整，不应有裂纹、气泡、分层和机械操作，其物理机械性能应满足表3的要求。 表3 项 目 指　　标 相对密度（比重）（kg/m3）2130-2200 拉伸强度(MPa) ≥30 断裂伸长率(%) ≥300 ⑶、四氟滑板支座上粘贴的聚四氟乙烯板材表面应压制润滑油储存槽，储油槽直径为8mm±0.5mm，深度为tｆ20%-30%。储油槽应采用热压成型，不能用机械方法成型，其排列应符合JT391中图5的规定。 ⑷、四氟滑板支座中使用的不锈钢板的厚度应符合表5的规定。 　　　　　　　　　　　　　　　表4 　　　　 单位mm 矩　形　支　座 圆　形　支　座 长边范围（lｂ）ｆｆ≤500 2 ≤500 2 ＞＞ⅳ、不锈钢材： ⑴、四氟滑板支座中使用的不锈钢板，应采用0Cr17Ni12Mo2、OCr19Ni13Mo3或1Cr18Ni9T不锈钢，其技术条件应符合GB/T3280的规定。表面粗糙度Ra的值应小于0.8μm，表面硬度应为HV150－HV200，表面平面度最大偏差不应大于0.0003 lｂ⑵、四氟滑板支座中使用的不锈钢板的厚度应符合表5的规定。 表5 单位mm 矩 形 支 座 圆 形 支 座 长边范围（lｂ）ｂｂ≤500