《船舶货运》2016三副题库.doc

《海上货物运输》题库 1.船舶货运基础知识 1.1与货运有关的船舶基础知识 1.1.1船型尺度与船舶吃水 与船舶货运有关的船型尺度 (共有12题) 船舶在登记、丈量时使用的尺度是( )。 A．最大尺度B．型尺度 //C．登记尺度D．以上均可 判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度是( )。 A．型尺度B．理论尺度 C．登记尺度//D．最大尺度 船舶在设计时使用的尺度为( )。 （加） //A．船型尺度B．理论尺度 C．实际尺度D．最大尺度 船型尺度包括( )。Ⅰ最大尺度；Ⅱ登记尺度；Ⅲ垂线间长；Ⅳ型深；Ⅴ型宽；Ⅵ型吃水；Ⅶ干舷 （加） A．Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，Ⅶ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ //C．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ D．Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ 船舶实际吃水与型吃水两者相比( )。 A．相差50mm //B．相差龙骨板厚度 C．相差无定值 D．两者在数值上一致 从船舶型线图上量取的尺度为( )。 （加） A．最大尺度 //B．型尺度 C．登记尺度 D．实际尺度 2船舶实际吃水与平均吃水的概念 (共有25题) 商船水尺读数表示( )。 A. 水面至水底深度 //B. 水面到船底深度 C. 水底至船底深度 D. 水线到甲板的高度 水尺是刻划在船壳板上的( )。 A. 载重线标志 //B. 吃水标志 C. 吨位标志 D. 干舷标志 以下( )措施有利于提高观测吃水的精度。 A. 利用吊板、绳梯或小艇使观测者与水尺的观测位置尽可能接近 B. 观测者视线与水面的角度应尽可能减小，观测者视线应尽可能与曲面表面垂直 C. 携小尺至水尺的水线处，量取水线的确切位置 //D. 以上均是 以下( )措施有利于提高夜间观测吃水的精度。 A. 利用强力照明设备 B. 水面撒轻物 C. 投小石击起浪花 //D. 以上均是 某船宽18m，右倾2.1°时，则船舶最大吃水增加( ) m。 A. 0.66 B. 0.29 //C. 0.33 D. 0.37 某轮船宽为20m，当其右倾2°时，左舷吃水减少( ) m。 A. 0.175 //B. 0.35 C. 0.55 D. 0.60 某轮首、中、尾的吃水分别是：6.45m，6.60m，6.50m，且存在拱垂，则其平均吃水为( ) m。 //A. 6.60 B. 6.57 C. 6.48 D. 3.26 当船舶仅有横倾时，平均吃水为( )。 A. 首中尾的左舷平均吃水 B. 首中尾的右舷平均吃水 C. 首尾的右舷平均吃水 //D. 中部两舷的平均吃水 当漂心位于船中但有拱垂时，按d m =(d F + d A )/2计算的平均吃水的精度( )。 A. 与吃水大小有关 //B. 与拱垂大小有关 C. 与水密度有关 D. 与吃水差大小有关 当漂心位于船中且船体无拱垂变形时，按d m =（d F +d A ）/2计算的平均吃水为( )。 A. 近似值 //B. 准确值 C. 经验值 D. 视吃水差的大小而定 某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则有关船中平均吃水与大小关系的说法，以下正确的是( )。 A. 船舶首倾时，前者大于后者 B. 船舶尾倾时，前者大于后者 C. 船舶平吃水时，前者等于后者 //D. 此时二者的大小与船舶的纵倾状态无关 某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则船舶的船中平均吃水( )船舶等容平均吃水。 A. 大于 B. 小于 //C. 等于 D. 二者的关系取决于船舶的纵倾状态 某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅷ”字体高度一半处，则该处的吃水为( )。 A. 8.00m B. 8.05m //C. 8英尺3英寸 D. 8英尺6英寸 某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘，则该处的吃水为( )。 A. 8英尺6英寸 //B. 9英尺 C. 9英尺3英寸 D. 9英尺6英寸 某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅳ ”字体的顶边缘，则该处的吃水为( )。 A. 4英尺 B. 4英尺3英寸 //C. 4英尺6英寸 D. 5英尺 某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅳ ～Ⅴ”字体间距的一半处，则该处的吃水为( )。 A. 4英尺6英寸 //B. 4英尺9英寸 C. 5英尺 D. 5英尺3英寸 当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的( )处时，则该处的吃水为该数字加上10cm。 //A. 顶边缘 B. 底边缘 C. 中间 D. 1/3处 当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的( )处时，则该处的吃水读数即为该数