数字电子技术课程设计指导书(同名).doc

自动化专业 《数字电子技术》课程设计指导书 自动化教研室 2011年月 State Diagrams )等。 这种方法的基本思想是：把规模较大的数字系统从逻辑上划分为控制器和受控制器电路两大部分，采用逻辑流程图或ASM图或MDS图来描述控制器的控制过程，并根据控制器及受控制电路的逻辑功能，选择适当的SSI、MSI功能器件来实现。而控制器或受控制器本身又分别可以看成一个子系统，所以逻辑划分的工作还可以在控制器或受控制器内部多重进行。按照这种没计思想，一个大的数字系统，首先被分割成属于不同层次的许多子系统，再用具体的硬件实现这些子系统，最后把它们连接起来，得到所要求的完整的数字系统。 自上而下设计方法的步骤如下： （1）明确待设计系统的逻辑功能； （2）拟定数字系统的总体方案； （3）逻辑划分，即把系统划分成控制器和受控电路两大部分，并规定其具体的逻辑要求，但不涉及具体的硬件电路，如图一所示： 图一 数字系统的逻辑划分 （4）设计受控电路及控制器。受控电路可以根据其逻辑功能选样合适的SSI、MSI、LSI功能部件来实现，而控制器由于是一个较复杂的时序逻辑系统，很难用传统的状态图或状态表来描述其逻辑功能。如果采用A5M图或MDS图来描述控制器的逻辑功能，再通过程序设计反复比较判断各种方案，则不可受条件限制地导出控制器的最注方案。现代数字系统的设计，可以用EDA工具、选择PLD器件来实现电路没汁。这是可以将上面的描述直接转换成EDA工具使用硬件描述语言送入汁算机，由EDA完成逻辑描述、逻辑综合及仿真等工作，完成电路设计。 自上向下的设计过程并非处一个线性过程，在下—级定义和描述中往往会发现上—级的定义和描述中的缺陷或错漏，因此必须对上一级的定义和描述加以修正，使其更真实地反映系统的要求和客观的可能性。整个设计过程是一个反复修改和补充的过程。 衡量设计的标准是：工作稳定可靠，能达到所要求的性能指标，并留有适当的裕量；电路简单、成本低；功耗低；所采用元器件的品种少、体积小且货源充足；便于生产、测试和维修等。 四、课程设计报告的基本格式 课程设计报告要给出结构框图，对总体设计思想进行阐述，并给出每个单元逻辑电路且论述其工作原理，文字说明部分要求内容完整，言简意赅，书写工整。电路图规范、逻辑关系正确，表达完整清楚。其基本内容与要求如下： 1. 课题名称。 2. 设计内容及要求。 3. 根据功能要求构建总体设计思想，比较和选定设计的系统方案，确定整个电路的组成以及各单元电路完成的功能，画出系统框图。 4. 单元电路的设计、参数计算、器件选择及介绍。 5. 画出完整的总体电路设计图（器件型号、元件参数应标出），说明电路的工作原理，列出元器件清单。 6. 硬件电路安装、调试。调试方法技巧，测试结果，调试中出现的问题、原因及解决方法。 7. 总结设计电路的特点和方案的优缺点。 8. 收获、体会。 9. 列出参考文献。 五、课程设计考核 1．每位（组）学生独立进行电路设计，在画出基本电路图并经理论验证无错误后方可进入实验室完成电路元器件的安装、调试工作。每位学生上交一份课程设计报告。 2. 在检验设计作品时对学生所设计的内容和相关知识进行质疑和答辩。 3. 根据电路设计和电路调试情况以及课程设计报告、质疑成绩、课程设计过程表现，由指导教师按优、良、中、及格、不及格评定成绩。 六、课程设计选题 设计题目一：汽车尾灯控制电路 一、设计目的 1.掌握尾灯控制电路的设计、组装与调试方法。 2.掌握计数器、译码器的工作原理。 3.加深对开关、计数、显示、译码电路的理解。 二、设计任务 设计一个汽车尾灯控制电路，要求汽车尾部左右两侧各有3个指示灯(用发光二极管模拟)，当在汽车正常运行时指示灯全灭；在右转弯时，右侧3个指示灯按右循环顺序点亮；在左转弯时，左侧3个指示灯按左循环顺序点亮；在临时刹车时，所有指示灯同时点亮。 三、参考设计方案 分析以上设计任务，由于汽车左转弯或右转弯时，3个指示灯循环点亮，所以用三进制计数器控制译码器电路顺序输出低电平，从而控制尾灯按要求点亮。由此得出在每种运行状态下，各指示灯与给定条件间的关系，即逻辑功能表1-1所示。汽车尾灯控制电路设计总体框图如图1-1所示，汽车尾灯示意图如图1-2所示。 汽车尾灯和汽车运行状态表1-1 开关控制 汽车运行状态 右转尾灯 左转尾灯 S1 S2 R1R2R3 L1L2L3 0 0 正常运行 灯灭 灯灭 0 1 右转弯 按R1R2R3顺序循环点亮 灯灭 1 0 左转弯 灯灭 按L1L2L3顺序循环点亮 1 1 临时刹车 所有尾灯同时点亮 图1-1汽车尾灯控制电路设计总体框图 图1-2 汽车尾灯示意图