铁路信号和通信.ppt

5.1 铁路信号 铁路信号：向行车和调车人员发出的指示和命令 铁路信号设备分类： 1、车站联锁设备：用来保证车站行车和调车作业安全及提高车站通过能力。 2、区间闭塞设备：用来保证区间行车安全及提高区间通过能力。 3、调度集中与调度监督：属于区段行车的自动和远程控制设备。 4、驼峰信号设备：在编组站设置的提高解编能力的设备。 ?听觉信号：号角、口笛、机车鸣笛、响墩以音响强度、频率和时间长短表示。 ?视觉信号: 手信号、移动信号、固定信号。用颜色、形状、位置、显示数目、灯光状况表示。如信号旗、信号灯、信号牌、信号机、信号表示器等。 1、臂板信号机 种类：单臂板及3臂板 用途：用于无可靠交流电源的中间站，作为进站、出站及预告信号机 20世纪五、六十年代广泛采用，现已淘汰 显示意义 2、色灯信号机 种类：透镜式（一灯一色）、探照灯式（一灯多色）、组合式 每种又有高柱式及矮柱式之分，进站、预告、通过用高柱，出站、调车可用矮型。 用途：广泛应用于有可靠交流电源的车站，作为进站、出站及预告信号机等； 5.2 车站联锁设备 一、进路与联锁 1、联锁意义： 为列车进站、出站及调车作业所准备的通路，叫进路。进路靠操纵道岔来排列，始端以信号机来防护。 相关道岔、进路与信号机之间，以及信号机与信号机之间建立的相互制约的关系，叫联锁。 2、联锁条件： 1）开放信号时，“道岔位置正确” 2）开放