四车道高速公路准建设工程大桥施工方案.docVIP

第一节 工程概况 一、工程简介 XX高速X标（K0+000-K10+480）路线全长10.48公里。路线跨越的天然河流为酉水。全线采用四车道高速公路标准建设，设计时速为80km/h，路基宽24.5m，桥涵设计荷载采用公路-I级。本标段大桥2579.8m/11座，中桥63.2m/1座；天桥66m/1座。 二、工程数量 桩基：直径1.2 m 12孔248m长、直径1.5m2孔54m长、直径1.8 m 40孔848m长、直径2.0m8孔188m长、直径2.2m12孔336m长。 下构：承台（系梁）共28座，其中桥台承台3座，地系梁10座，中系梁8座，上系梁2座，薄壁高墩承台5座；立柱共30根，其中圆柱式立柱20根，空心薄壁高墩10根；盖梁20座；肋板3座；台帽4座。 预制T梁：40mT梁每跨10片共计110片梁。 三、技术标准 采用的技术规范和标准： 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 《公路桥梁抗震设计细则》（JTGT B02-01-2008）； 《公路路线设计规范》（JTGT D02-01-2008）； 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2003）； 四、施工准备 在工程开工前，我经理部将对人员、设备、材料进行合理组织和部署，在人员方面我项目部抽调有经验的专业技术人员成立工程领导小组负责该工程的现场管理和施工任务（详见表1）； 主要人员一览表 表1 姓 名 职 务 职 责 项目经理 各种施工方案设计与审核，进行全方位质量、安全、进度宏观控制； 施工负责人 进行现场施工组织管理，对各工序进行严格控制； 质检负责人 负责全面质量检查，各道工序的自检，与监理工程师一起填写各类验收表格 试验负责人 负责各种材料和各工序中的全部试验并填写有关报检表格 测量负责人 负责测量，放样，检测并填写有关报检表格 现场负责人 详细记录施工中的各种情况，协助各专业组填写专用表格 材料负责人 提供各种原材料及设备的组织。协助试验室做好相关材料试验，填写相应表格 安全负责人 进行现场施工安全组织管理，进行安全技术交底，安全日志记录； 在设备筹备上，我部已将相应的机械设备和器材组织到位（详见表2）； 施工主要机械设备表 表2 名称 规格型号 单位 数量 备注 混凝土搅拌站 HZS90型 座 3 混凝土输送泵 60m3/h 台 2 混凝土输送泵 40m3/h 台 1 混凝土搅拌运输车 6m3 辆 8 汽车吊 25t 台 8 架桥机（双臂） 40m 台 2 桩基钻机 台 4 预应力智能张拉压浆设备 套 2 装载机 ZL50 辆 3 自升式塔吊 座 4 门吊 150T/100T 台 2 智能喷淋养生系统 套 2 数控钢筋加工 套 1 在材料供应方面，我部与料场联系好，签订了合同，保证施工期间的材料供应。 五、工期安排 桩基：2014年10月18日～2015年5月30日 共7个月12天 下构：2015年3月1日～2016年6月10日 共15个月10天 预制T梁：2015年5月20日～2015年8月10日 2015年12月10日～2016年2月29日 共5个月10天 T梁架设：2015年11月20日～2015年12月20日 2015年3月1日～2015年3月30日 共2个月 桥面附属：2015年12月20日～2015年4月30日 共4个月10天 六、桩基施工方案 （一）桥梁桩基础的工艺流程： 人工钻孔施工工艺流程图 （二）人工挖孔桩 1、放线、定桩位 1.1当场地平整、机械、材料进场、施工放样等准备工作完成并报监理工程师批准后开始进行人工挖孔。机具就位后，其底座用混凝土埋实固定，周围用土埋实，机身应平稳，机架顶部的起吊滑轮、转盘中心和基桩中心三者基本保持在同一垂直线上。 2、挖掘一节桩位 2.1桩孔的挖掘采取分班作业，连续施工，现场技术人员负责记录地质层的变化，并采集渣样，渣样应编号保存，直至工程验收，记入桩基挖孔施工原始记录表中，并与设计提供的地质剖面图核对。 3、孔口护壁支模及灌注第一节护壁混凝土 3.1制作护壁模板，挖孔孔径控制在比设计孔径大15cm，每挖进1m，进行一次混凝土护壁，浇筑护壁前报现场监理工程师