城市综合道路网一期工程钢便桥方案.docVIP

X区南湖城市综合体道路网一期工程 钢 便 桥 专 项 施 工 方 案 编制人: 审核人: 批准人: XX市政工程建设集团股份有限公司 二〇 年 月 日 目 录 一、工程概况 3 1、工程概况 3 2、地形、地貌 3 3、工程地质 3 4、工程水文及气候环境 5 二、编制依据 6 三、施工架设原则 6 四、设计总体方案 6 五、 施工准备 7 1、人员准备 7 2、施工机械、仪器准备 8 3、材料准备 9 4、施工技术准备 10 5、施工工期计划安排 10 六、钢便桥施工工艺 10 1、钢便桥施工工艺流程： 10 2、施工放样： 10 3、钢管桩施工 11 4、桩顶横梁安装 12 5、桥台接坡施工 12 6、贝雷梁安装 13 7、顶层分配梁及桥面施工 13 8、钢便桥使用及维护 、钢便桥的使用管理 14 七、、钢便桥拆除 14 八、质量保证措施 14 九、文明施工的组织措施 16 十、安全保证措施 16 1、落实安全责任，实施责任管理 16 2、建立健全安全保证体系 17 3、强化安全管理与训练 17 4、危险源的综合预防、控制措施 18 十一、安全应急预案 23 1、钢便桥施工安全措施 23 2、应急组机构与职责 24 3、预防与预警 25 4、应急响应 26 5、应急物资及装备 27 6、预案管理 28 十二、钢便桥结构计算 31 1、钢管桩承载力验算 3 2、顶层分配梁计算 3 3、桩顶横梁计算 3 4、贝雷梁验算 5 十三、附图 16 一、工程概况 1、工程概况 X区南湖城市道路网一期工程共有桥梁九座，其中要在温瑞塘河横屿头段架设施工钢栈桥，其余三座桥梁在温瑞塘河各支河上架设钢便桥，与两岸的施工便道相连。同时在凤南路一号桥东西两侧架设长24.38米的钢便桥操作平台，钢便桥设计每跨跨度9.114～21.336m不等，具体跨度根据河面宽度及通航要求确定，一般桥面宽4.5米，操作平台桥面宽7.0米，总长327.088m。 钢便桥分布如下表： 序号 桥梁名称 每跨长度（m） 跨数（n） 便桥长度（m） 备 注 1 凤南路一号桥 12．19 4 48．76 河岸两侧各二跨 2 三垟南路二号桥 9．1～21.3不等 12 159．448 操作平台有四跨 3 三垟南路三号桥 15．24 3 45．72 4 龙霞路一号桥 18．29 2 36．58 5 龙霞路二号桥 18．29 2 36．58 合 计 327．088 2、地形、地貌 拟建场地位于温州市X区，地貌类型属温州海滨平原南部，拟建场区内地形有一定起伏，河流纵横分布多；海滨平原地貌。区域构造隶属新华夏系第二隆起带南段东侧，NN向构造为其主要构造线，主要断裂构造有NNE向镇海——温州断裂带和象山乐清湾断裂带，NW向丽水—温州断裂带和古市—平阳断裂带；全新世时期沉积作用明显，未发现岩浆活动，断裂构造活动极其微弱。一般均有机耕路或水泥路可直达场区， 3、工程地质 根据3级以下地震。据《中国地震裂度区划报告》，本区为基本稳定区，未划入震级5级的危险区，为少震，弱震区，地震基本烈度为VI度。 6、《钢结构设计规范》 7、《建筑施工计算手册》 三、施工便桥架设原则 1、根据国家及地方通航标准的有关要求，确定所架设便桥跨中底标高为6.5m、通航孔净宽为20m，净高3.5m以上。 2、三垟南路二号桥根据温瑞塘河河道水深、桥梁西侧场地限制等原因对便桥跨距进行变距布置，机械操作平台与主便桥相连，平台位置布置在水中桥墩靠河边一侧。 3、便桥设计标准：通行荷载重车50T，车道桥面净宽4.0m。 4、对钢贝雷便桥进行承载力验算。 5、以“安全第一”为原则，结合施工最大荷载和最佳作业空间，确保施工人员及施工机械不相互干扰、方便施工，操作安全。 四、设计总体方案 根据钢便桥的设计标准和使用功能，结合主桥施工需要，确定设计最大荷载为能通行总重90吨的水泥罐车，实际施工时考虑1.2倍的安全系数，作用在水泥罐车单轴上的最大荷载接近50吨，因此按照钢便桥承重50吨来设计钢便桥的结构形式。结构形式如下： 1、钢便桥采用HD315型贝雷梁钢结构，每跨跨度9.114～21.336m，桥面宽4.0米。 2、桥墩基础采用φ500mm钢管桩（δ=8mm），每墩4根，钢管桩中心间距1.1m，入土深度12米以上，打桩时严格控制桩身垂直度，确保钢管桩的施工质量。 3、钢管桩顶面采用650*650*20mm钢板封口，四个方向采用加劲板与钢管桩焊连。 4、钢板上布置双拼[40b工字钢的分配梁，长度为4m，两根工字钢对拼后每隔0.5m采用钢缀板焊连，两对拼工字钢间隙10cm，桩顶横向设置限位钢板。 5、底层分配梁顶面