大桥桩基础实性施工组织设计.docVIP

XXXX大桥 桩基础实施性施工组织设计 一、编制依据 1、 2.7《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 2.8《公路涵洞设计细则》（JTG/T D65-04-2007） 2.9《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 2.10《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004） 2.11《公路桥梁式橡胶支座规范系列》（JT/T 663-2006） 2.12《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07-1-2006） 二、工程概况 XXXX大桥K16+140，孔径为11-40米，设计角度90度，桥梁全长449.5米。上部采用40米装配式预应力混凝土连续T梁，先简支后连续结构，下部为桥台采用U台配扩大基础，桥墩采用双圆柱墩，桩基础。桥址位于湖北省恩施市芭蕉乡XXXX村，在K16+270附近大角度斜跨G209。 全桥共有桩基40根，其中桩径1.8米的22根，总长385.7米；桩径2米的10根，总长165.9米；桩径2.2米的8根，总长129.6米。组成桥梁地基的岩土类型包括粉质粘土、灰岩及中风化灰岩类。 全桥桩基础主要工程量为:C30砼2350.1m3,R235钢筋22402.8kg，HRB335钢筋163898.1kg。 三、施工组织机构 1、项目负责人：蔡维放 2、技术负责人：宋长伟 3、安全负责人：高海波 4、质检负责人：司空云 5、主管工程师：陈强 6、施工队负责人：李发安 7、施工队技术负责人：李万德 四、施工准备情况： 1、全线的水准点和导线控制网复测已经完成，并已批复。 2、施工场地平整已经完成。 3、混凝土在拌合站集中拌合，拌和站已安装、调试、标定完毕，混凝土利用混凝土罐车运到现场。 4、C30混凝土 、C30护壁混凝土配合比设计已完成并已批复。 5、施工用电就近接入输电干线。 6、挖孔所需的卷扬机、手摇（电动）辘轳已进场。 五、劳动力组织及施工机械配备情况： 1、根据施工进度安排，XXXX大桥由桥梁二队负责施工。主要劳动力如下： 劳动力配置表 单位名称 工班长 技术员 质检员 安全员 测工 试验员 钢筋工 木工 司机 焊工 电工 修理工 混凝土工 材料员 力工 小计 桥梁二队 1 1 1 1 1 1 13 15 2 2 1 1 11 1 15 67 2、施工机械配备情况 序号 机械名称 数量 1 混凝土拌和站（JS1500） 2（台） 2 混凝土罐车 8（辆） 3 25T汽车起重机 2（辆） 4 ZL50装载机 4（台） 5 弯筋机 1（台） 6 50插入式振动器 6（台） 7 空压机 6（台） 8 电焊机 6（台） 9 切割机 1（台） 六、进场主要原材料： 先期桩基础施工所用的各类材料均已进场. 中砂：采用自制机制沙，各项指标经试验室检测符合规范要求。 碎石：采用自制碎石场生产的碎石，各项指标经试验室检测符合规范要求。 水泥：（待招标确定）。 钢筋：（待招标确定）。 七、施工工期安排 开工时间为：2011年8月20日 竣工时间为：2011年10月30日 八、实施性施工组织方案： 桩基础施工 根据现场实际情况，全桥桩基采用挖孔施工。 1、施工场地平整 根据桩顶设计高程，自然地面高程，用机械配合人工平整场地，满足混凝土运输及浇筑、机械进出场道路、钢筋笼摆放的需要。 2、测量放样： 利用全站仪根据已知三角网控制点测定桥梁横轴线，并根据桩基础与桥横轴线相对距离确定 桩位，确定桩位后利用钢尺进行复核，确保桩位准确。经项目部测量队和测量监理工程师检测合格后可进行挖孔。 3、挖孔施工： 3.1、放桩位护桩 根据已放桩位，放桩位护桩，护桩距桩中心距离为1.5米，采用骑马桩的形式，护桩的中心线和桩中心线重合。将桩位处地面整平、夯实，打第一节护壁高出地面30cm，防止坠物。 （2）挖掘方法 采用人工挖孔，，第一节孔圈护壁应比下面的护壁厚100-150mm，并应高出现场地面200-250mm，上下护壁间的搭接长度不得少于50mm。孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，雨季施工时，孔口搭设防雨棚。挖掘的工艺要求挖掘时，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩阻力。在挖孔过程中，经常检查桩孔尺寸和平面位置：桩位误差不得大于50mm，倾斜度不超过%，孔径与孔深必须符合设计要求。挖孔时如有水渗入，及时灌注护壁混凝土，防止水在孔壁浸淌造成坍孔。孔内积水用潜水泵排出。桩孔挖掘及支撑护壁混凝土两道工序连续作业，中间不作停顿，以防坍孔。孔内爆破施工为保证施工安全，孔内爆破要注意以下事项：一律采用电雷管起爆，不采用导火索起爆。必须打眼放炮，严禁采用裸露药包法。位于软岩中的炮眼深度不超过0.8m，硬岩中的炮眼深度不超过0.5m。按岩层断面方向确定炮眼数目、位置和斜插方向，中间一组集中