大桥盖梁工专项施工方案.docVIP

XX大桥盖梁施工专项施工方案 建设单位： 监理单位： 施工单位： 编 制 人： 审 批 人： 编制日期：  S323线新登段改建工程第四合同段 1 一、 编制依据 3 二、 工程概况 3 三、 盖梁施工 3 1. 测量放线 3 2. 底模板安装 4 a) 抱箍安装 4 b) 抱箍横梁及分配梁安装 5 c) 底模板安装 7 3. 钢筋绑扎 8 4. 钢筋报检 9 5. 钢筋吊装 9 6. 侧模及堵头模板安装 9 7. 垫石及挡块放线 10 8. 垫石及挡块钢筋预埋 10 9. 模板报检 10 10. 混凝土浇筑（c30） 10 11. 混凝土养生 11 12. 模板拆除 11 四、 质量保证措施 11 1. 质量管理 11 2. 质量检查 12 3. 技术管理 13 4. 允许偏差及检查方法： 13 五、安全保证措施 14 1. 安全目标 14 2. 安全管理组织机构及职责 14 a) 安全生产管理组织机构见“安全生产管理组织机构框图”。 14 b) 主要管理人员安全职责 15 五、 环境保护措施 18 六、 施工组织机构、现场管理人员、设备材料、及劳动力投入 19 1. 施工组织机构 19 2. 施工管理人员简介 19 3. 机械设备、材料表 20 4. 劳动力配置 20 XX大桥盖梁施工方案 编制依据 1、省道323线新密关口至登封张庄段改建工程招标文件 2、省道323线新密关口至登封张庄段改建工程施工图设计 3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 4、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 6、《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004） 工程概况 XX大桥位于主线K43+368，跨越XX，交角60°共6孔，每孔25米全桥150米，桩基桩径1.5m*20根、桩基桩径1.2m*24根立柱柱径1.3m*120根，盖梁：肋板式盖梁4架，柱式盖梁10架。中墩盖梁总长：12.51m（柱距6.09m）、高：1.4m、宽1.85m。盖梁钢筋混凝土结构及模板总重达85吨。 盖梁施工 盖梁施工工序：(桥台盖梁施工现场浇筑混凝土垫层做底模) 测量放线—底模板安装—钢筋绑扎—钢筋报检--钢筋吊装—侧模及堵头模板安装—垫石及挡块放线—垫石及挡块钢筋预埋—模板报检—混凝土浇筑（c30）--混凝土养生—模板拆除—下道工序 测量放线 立柱验收合格后，根据测量组放线数据，确定柱顶凿毛厚度，确定抱箍安装高度，凿毛完成后复测标高，检查无误下一步施工。凿毛要求：盖梁施工前对其与墩柱的接触面处进行凿毛处理，保证砼面平整、整齐，无残余松散层和薄弱砼层；完成后以清水冲洗干净，以利于盖梁与墩柱的一体化。 底模板安装 抱箍安装 盖梁部分重量达到85吨。安全系数取1.2，抱箍两个。单个抱箍产生摩擦力不小于85*10kN*1.2/0.5=660kN，摩擦系数取值0.1。f摩擦=0.1*N（N为），求得N=6600KN，抱箍预紧螺栓采用M33*160-10.9s，每个抱箍16个。单个螺栓预紧力=6600/16=412.5KN。查机械手册可知，干燥无润滑表面K取值=0.26，K为预紧力系数。 预紧力矩Mt=K×P0×d×0.001 N.m d：螺纹公称直径　　P0：预紧力　　P0=σ0×As As查表查出　　σ0 =（0.5～0.7）σs　　σs――――螺栓材料的屈服极限N/mm2 （与强度等级相关，材质决定）σs=900N/mm2, σ0 =0.6σs=900*0.6=540 N/mm2, As=694mm2 ，P0=σ0×As=540*694=441.18kN大于单个螺栓预紧力412.5KN。 求得Mt=0.26*441.18*33*0.001=1022.9N.M 查表M33*160-10.9s的最大扭距值2751大于1022.9N.M可以使用。 为安全起见，抱箍安装完成在法兰连接处下部使用工钢与立柱变径处支撑，防止抱箍下滑。 抱箍横梁及分配梁安装 抱箍横梁采用4条I42b#工字钢每侧两根长19m，因工钢宽度较大，与抱箍法兰盘处需加设大于等于2.5cm钢板抄垫，分配梁采用I8 #工字钢，间距30cm铺设，每根长度3m。底模板与分配梁接触位置采用木楔子抄垫（底模高度可微调）。抱箍及横梁等均采用吊机（25t）吊装。 系梁及盖梁施工模板支承主要构件验算： 五渡河中桥盖梁墩柱较低在1.5～4米之间，河道不能采用满堂支架支承施工，根本无法满足其施工刚度、稳定性要求。经综合考虑，采用4条42b#工字钢，将施工荷载分配抱箍上，利用墩柱自身承载梁模板体系，完成盖梁的钢筋、砼施工。模板使