客运专线铁璐轨道施作业标准.docVIP

轨道施工作业标准 5.1 底柞摊铺标准化 5.1.1作业制度 1．施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《底碎摊铺作业指导书》、《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》。 2．施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《客运专线铁璐轨道工程施工质量验收暂行标准》。 3．作业队制订的《**关作业队施工职责分工及岗位责任制制度》。 5.1.2 适用范围 适用于有碎道床轨道工程铺轨前底层道碎摊铺施工。 5.1.3 工艺流程 底碎摊铺工艺流程见图5.1.3。 5.1.4 施工要求 铺轨前需进行底层道昨预铺，利用既有马道及正线路基将道碎通过汽车运送到路基上，进行摊铺、平整、压实，路基面（含桥梁、隧道）经检验合格后，方可预铺道碎。 1．铺轨前的底层道碎摊铺应严格按照《客专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》进行。 2．铺作前应取得线下施工单位线路测量资料、中桩、基桩和水准点，并进行铺昨前路基面（含桥梁、隧道）检查，复测线路中桩、基桩及路基面（含桥梁、隧道）高程，形成交接记录。 3．道昨进场时应对其品种、外观等进行验收，其质量应符合现行铁路碎石道碎相关技术条件的规定。道作生产应有生产检验证书和产品合格证。 4．道作进场时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合现行铁路碎石道碎相关技术条件的规定。 5．底层道碎摊铺厚度宜为150一250mm，单线宽度一般为4.5一5m，双线摊铺宽度宜为9一10m。 6．底层道作可采用摊铺机或平地机摊铺平整，采用压强不小于160 kPa 的机械碾压，道床密度不低于1.6g /cm3，正线道岔下道床密度不低于1.7 g /cm3，预留起道量不小于50mm，道岔前后各30m 范围应做好顺坡并碾压。 5.1.5 劳动组织 1．劳动组织模式：采用架子队组织模式。 2．作业工地应配备专职队长、技术负责人，技术，质量、安全、试验、材料、领工员，工班长．均应由施工企业正式职工担任。 5.1.6 质量控制及检验 工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验： 1．摊铺的底层道柞必须由道碎生产单位提供道作合格证。 2．预铺后的底柞柞面应平整，其平整度应满足铺轨需要，碎面中间不得凸起。 3．底作摊铺压实后道床密度不低于1.6 g /cm3，正线道岔下道床密度不低于1.7 g /cm3。 5.1.7 安全及环保要求 1．安全员应现场跟班作业，做好各项安全工作的检查。 2．各种机械车辆前进、倒退、转向等均应与相邻设备保持一定安全距离，严禁发生安全碰撞二 3．在路基上运行的运碎汽车，其轮胎对路基机床表面的接地比压不得大于0.45mPa( K30=190mPa /m，σ＝0.0024 K30十0.015mPa）。 4．在路基上运行的运碎的道路（含路基面）应洒水，防止粉尘对周边的污染。 5．自卸汽车运送道柞的道路（含路基面）应洒水，防止粉尘对周边的污染。 6．各类机械所用的棉纱、润滑油包装、机油筒等应集中堆放，统一处理，不得随意丢弃。 5.2cPG500 型铺轨机组铺设长钢轨施工标准化 5.2.1 作业制度 1．施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《CPG500型铺轧机组铺设长钢轨作业指导书》、《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》。 2．施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》。 3．作业队制订的《**作业队施工职责分工及岗位责任制制度》。 5.2.2 适用范围 适用于一次铺设500m 及以下长钢轨，可以同步完成轨枕的布设及长钢轨收放就位。主要适用于先架后铺施工方案的铁路长钢轨铺设，适当改变工艺后亦可用于边铺边架施工方案中的长钢轨铺设。 5.2.3 工艺流程 铺轨机组铺设长钢轨时的作业流程见图5.2.3。 5.2.4 施工要求 客运专线跨区间无缝线路长钢轨轨道铺设采用CPG500型长轨条铺轨机组。该铺轨机组采用单枕连续作业法，机型为长钢轨铺设和轨枕布设一体机。长钢轨及轨枕运输采用CPG500 型铺轨机组配套的枕轨双层运输车运送，铺轨机组由履带式钢轨拖拉机、主机（作业车、辅助动力车）、枕轨运输车组、车载龙门吊及其动力系统、电气控制系统、液压系统等几部分组成。具有牵引力大、机组适用范围广、自动化程度高、综合作业效率高、安全可靠、性价比高等特点。 1．施工方法 CPG500型长轨条铺轨机组 吸收了国内外同类设备的优点，并有效克服了这些设备的不足，具有先进的性能指标。工艺流程如下： 铺轨机组作业时机组应按如下顺序编组：作业方向←钢轨拖拉机＋主机（作业车＋辅助动力车）十枕轨运输车组（车载龙门吊）。 ( l）准备工作 ① 预铺15一250cm 底层道昨，，设置铺轨线路中心