污水干管工基槽开挖专项施工方案.docVIP

一、工程概况 1、工程概况： (1) 地理位置及工程量：本工程为XX路（马青路-角嵩路）污水干管工程，位于海沧区蔡尖尾山以南，主要对沿线道路敷设污水管线，铺设范围为：（1）XX路路口；（2）XX路主线；（3）角嵩路互通三个部位。 工程量主要包括：敷设管径d300-d1000各型排水管，共计2692米，其中包括(1)带管座Ⅲ级钢筋砼：d300:119米、d500:231米、d600:741米、d800:1164米、d1000:292米。 (2)PE管：dn500 75米、dn630 70米；（3）检查井：の1000检查井16座、の1250检查井41座、矩形检查井7 座等。 （2）地质条件：地面标高为4.47米～16.60米之间，管内底设计标高-2.07米～10.08米之间，管底下设0.1m砂石基础，沟槽开挖深度在3.21m到8.87m之间。 ①地质：该工程的施工范围中,根据XX路道路工程地质勘探报告显示,本工程的（XX路道路桩号）K0+000-K0+300段：场地原始地貌属于残坡积台地，部分属于挖方段，该路段主要由耕植土、亚粘土、残积亚粘土等构成，可以直接作为拟建道路路基、管道等的持力层；（XX路道路桩号）K0+300-K1+100段：场地原始地貌属冲淤积阶地（海陆交互相），属填方路段，该路段跨越多个池塘，塘深2-3m，路基土主要由杂填土、亚粘土、淤泥质土、泥质中砂、残积土等构成，建议对上部杂填土、耕植土进行换填处理，对池塘部分先排水疏干并清淤后，再分层回填素填土压实处理，并对淤泥质土、泥质中砂采用地基加固处理后，密实度、均匀性符合设计要求的素填土作为拟建道路、涵洞、管道等的持力层。 ②地下水：根据地勘报告，勘察期间测得钻孔中地下水初见水位埋深在冲淤积阶地为0.23-1.0m；在残坡积台地1-2m。混合稳定地下水埋深在冲淤积阶地为1-3.95m；在残坡积台地2.9-4.2m。地下水随地形起伏变化较大。 ③周边环境：本工程为污水干管沿着新建的XX路东侧铺设，新建管道毗邻新建的XX路道路、雍厝社待拆迁房屋、菜地、水塘。 （3）参建单位： 建设单位：厦门有限公司《福建省建筑边坡与深基坑工程管理规定》闽建建[20]41号Z550打桩机 5 发电机 30KW 台 2 辅助发电 6 水 泵 4时 台 4 排水 四、施工工艺技术 1、技术参数 （1）放坡坡度：开挖的采用1:0.67,深度超过5m必须留1m宽平台。 （2）局部土质较差、周边环境限制等，不适宜采用放坡开挖，可以采用拉森钢板桩进行支护开挖。具体应用部位根据补勘报告及设计支护方案进行具体施工部署。 2、工艺流程 （1）放坡开挖：表层卸土→上层沟槽开挖→土方外运→管槽土方挖运并修边坡→预留20-30cm由人工开挖→设置排水沟、集水井(抽排水)→验槽→铺设砂石基础→安管→砌筑检查井（施工中布点监测边坡稳定性）。 表层卸土，挖掘机在放样的上口线内挖土，两侧车辆装土；下层较深沟槽开挖，采用两台挖掘机接力开挖。一部挖掘机在沟槽中挖土，将挖除的土方传给在槽顶的挖掘机，由上面的挖掘机负责装车。开挖多余土方运至业主指定的地点卸土，严禁在沟边堆土。 （2）根据施工图及高程放设沉桩定位线→实施表层土剥离→根据定位线控设沉桩导向槽→整修平整施工机械行走道路→沉设围护桩→将围护桩送至指定标高→焊接围囹支撑→挖土→→填土→拔除钢板桩。 沟槽开挖断面示意图（除注明外，单位为毫米） 为保证开挖的边坡稳定,土方开挖采用机械分层分段开挖,开挖时先按挖深经计算的上下口开挖线进行放线,按图放坡度,并考虑管道两侧的工作面宽度。再按2个井段为1个施工段进行分段施工,根据现场交通情况和进度需要布置1～2个施工段同时进行开挖作业,分为二层开挖(如上图): ①第一层为表面覆土层,采用后退式开挖方式,以现有的路面作为挖掘机和车辆的进出通道。 ②在施工段表面覆土层开挖完毕后,管道埋深超过5米管段，由一台挖掘机从下游往上游先开挖一层（＜2m）优点：施工周期短，环保，止水性能好，抗侧压力强。? ①钢板桩的选用 ??? 根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，选用拉森号钢板桩，拉森号钢板桩宽度适中，抗弯性能好，依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度12 长，要求钢板桩入土深度达桩长0 .5倍以上。 ???打桩设备 ??? 拟采用Z550型液压振动沉桩机，作为沉设拉森桩主要动力，为确保基坑开挖安全，并采用250*250的H型钢实施围囹加固。投入钢板桩打拔桩机台用于施工。打拔桩机为挖掘机加液压高频振动锤，激振力220kN。见图??? 平面图