铁路增建接触网工下部作业指导书.docVIP

XX铁路增建第二线工程XX 标 段 接 触 网 工 程 下 部 作 业 指 导 书 编制： 审核： 批准： 监理: XX集团XX铁路增建第二线工程指挥部 接触网项目部 20 年 月 日 第一章 施工测量 一、既有线区间支柱坑位测量 （一）施工准备 1、组织 序号 项目 单位 数量 备注 1 组长 人 1 技术人员担任 2 拉链 人 3 3 书写标记 人 2 4 防护员 人 3 安全防护 2、工机具 序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 钢卷尺 50m 把 1 2 钢卷尺 5m 把 1 3 钢丝刷 把 1 4 油画笔 小号 把 2 5 粉笔 盒 1 6 报话机 部 3 防护使用 7 防护喇叭 把 2 防护使用 8 防护旗 红黄 把 各2 防护使用 3、材料设备 序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 调和漆 白色 kg 2 2 记录本 本 1 3 棉纱 kg 0.2 4 测距仪 台 1 测量高压线、上跨桥高度 5 丁字尺 把 1 （二）、操作程序 1、工艺流程 2、操作方法 （1）选择起测点 应从设计规定的起测点、车站正线1#、2#道岔或大型建筑物（如桥、涵洞、隧道口等处）起测。 （2）纵向定位 由起测点开始，根据接触网平面布置图，沿钢轨丈量支柱跨距。第一遍先做临时标记，待整个区间或两个固定建筑物的区段测量完成后，与图纸核对无误后，再作正式标记。如有误差应在整个区段进行校核调整。 （3）书写标记 在定测的支柱坑位处邻近钢轨上，先用钢丝刷进行除锈，再用油画笔蘸上油漆书写标记。 （三）标准 1、直线区段可沿任一钢轨丈量，曲线区段应沿曲外轨丈量。曲内支柱丈量定位后，再用丁字尺反映到曲内轨上。 2、拉链三人，前、中、后各一人。看图一人。 3、杆位因地形、地物需要调整跨距以避让时，跨距调整幅度为设计跨距+1m，-2m，调整后的跨距不得大于设计允许最大跨距。 4、偏差应合理分摊到有关跨距中，如偏差较大需要增减支柱时，应按设计变更手续办理。 5、标记内容：支柱中心线、支柱号、支柱或基础类型、侧面限界、横卧板类型及数量。 （四）注意事项 1、测量前，应在测量人员前后各设一名防护员，两名防护员距测量人员应保持在800米。 2、由直线区段向曲线区段转换时，转点应选择在直缓点。 3、若支柱位置与信号机、桥涵、架空线路等发生干扰时，应尽量避开或找有关部门协商解决。 4、在有信号机轨道绝缘的区段测量时，注意钢卷尺不要将轨道绝缘短路。 5、测量过程中，应随时将平面图里程（支柱里程、桥涵里程、信号机里程）与现场信号机里程、桥涵里程、公理标等进行校核。 6、测量中，应对每个坑位的地质情况；附近的建筑物；地下设施；跨内的电力线路；平交、立交公路的位置；桥梁栏杆、避车台的设置；隧道洞门形式；隧道壁形式及隧道净空高度等做好记录。 二、新建线区间支柱坑位测量 （一）施工准备 1、组织 序号 项目 单位 数量 备注 1 组长 人 1 技术人员担任，全面负责 2 拉链 人 3 包括写临时标记 3 埋桩 人 3 埋桩、记录、写标记 4 防护 人 2 5 干扰调查 人 1 负责调查干扰情况 2、工机具及材料设备 序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 钢卷尺 50m 把 1 2 钢卷尺 5m 把 2 3 水准仪 台 1 4 红蓝铅笔 根 5 5 铅笔 HB 根 5 6 油画笔 小号 支 3 7 粉笔 白色 盒 1 8 钢丝刷 把 2 9 记录本 本 2 10 防护旗 红、黄 面 2 11 斧子 木工用 把 2 12 三尺钯 把 1 13 测高仪 台 1 干扰调查测量 14 交桩资料 套 1 3、主要材料设备 序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 木桩 Φ40×200mm 根 若干 每根支柱一根 2 铁钉 13mm kg 若干 每根木桩一根 3 调和漆 白色 kg 2 （二）操作程序 1、工艺流程图 2、操作方法 （1）线路资料取得后，测量前应会同线路施工单位进行现场交桩。 （2）根据交桩资料及接触网平面布置图，整理出支柱限界、坑深以及基坑位置的道床高度、超高等测量资料。 （3）根据整理的资料，现场定测，标记在永久位置，并做好详细的测量资料。内容主要有：标记位置与参照物的距离、角度，标记位置与支柱位置的高程差，标记位置与轨平面的高程差，支柱处的线路超高，线路中心线与标记位置的距离等。 （三）技术标准 1、现场交桩资料应包括以下内容： （1）直转点桩；缓和曲线始、终点桩；终点桩；圆曲线转点桩。 （2）永久性水准点桩。 （3）中心里程表；统一里程与施工里程对照表；左右线曲线表；坡度表；水准点表；线间