预应力工制梁场作业指导书.docVIP

目 录 一、编制说明 2 二、钢绞线制作和穿束 2 三、钢绞线的张拉 5 四、 预应力工程 8 五、 主要张拉工艺 11 六、 钢绞线切割 14 一、编制说明 在哈大客运专线后张预制箱梁的生产过程中，预应力工程是其中的一道关键工序，为控制好预应力工程的施工质量，规范作业程序，现根据目前规范、技术标准、设计图纸，并结合我场实际工艺水平，制定本作业指导书。 “通桥(2005)2322”桥梁锚固体系采用自锚式拉丝体系，锚具采用夹片式群锚，预应力钢绞线为1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003,根据气温和混凝土施工情况采用三次张拉工艺。 二、钢绞线制作和穿束 钢绞线的张拉 项 目 抽验项目频次 全面检验项目 质量要求 锚具 外观 √ 每批不大于1000套的同厂家、同品种、同规格、同批号锚具或夹具或连接器 √ 任何新选厂家 符合 GB/T14370 锚固效率系数 √ √ 极限拉力总应变 √ √ 锚口摩阻 √ √ 喇叭口摩阻 √ √ 夹具、连接器 外观 √ √ 锚固效率系数 √ √ 极限拉力总应变 √ √ 预应力工程 时开始到结束。 4、质量检验 预施应力应符合下列规定： （1）全梁断丝、滑丝总数不得超过钢绞线总数的0.5%。不位于同一侧，且一束内断丝不超过一丝。31.5m跨度箱梁不得超过2丝；23.5m跨度箱梁不得超过1丝。 （2） 张拉后两端钢绞线回缩量之和不大于6mm，同束工作锚夹片外露量差值不超过2mm。 （3）钢绞线及锚具因处理滑丝，断丝而留有明显刻痕或其它伤痕，或同一束钢绞线张拉超过3次，均应立即予以更换。 5、张拉注意事项 （1）张拉前检查锚具及夹片，如有裂纹或破损应及时更换。张拉时锚垫板下若有蜂窝及其他严重缺陷，拆模后立即进行修补，待达到强度后张拉。 （2）锚具使用时应保持其成套匹配，不能混用。锚圈及夹片在使用前应洗净油污并擦拭干净。 （3）在锚垫板上，检查垫板与孔道轴线是否正交，若偏斜则不能张拉，应予以更换或加楔形垫板；装顶时应使钢绞线束、锚环、千斤顶的轴线保持一致，若不一致应用张拉吊具调整使其保证一致。 （4）操作油泵时严格按照各张拉机具说明书中的有关规定、要求进行。为使油压表指针在升压时稳定运行，每次张拉前应使油泵空转，排气时间不少于1分钟。 （5）张拉设备需专人保管、保养、使用，避免有关部件损坏或生锈，以保证在使用时具有良好的性能； 油压表在不工作或油泵转移时，油压表应卸下装盒保管。 （6）油管保持顺直或大半径的弯曲，在接头处应有100mm以上的直线段，在其余部位无小于90°的锐角弯折。 （7）张拉用油保持清洁，注入油泵时必须过滤，保证无铁屑，微砂等有害杂质混入油液中，并根据具体情况定期更换。在露天使用时，一般油温在30℃～50℃，最高不超过60℃。 （8）油箱内的油量高于油箱容积的85%，不满足时应加以补充，油泵泵油时，油面必须高于进油孔50mm，以防将空气泵入千斤顶内。 （9）张拉机具搬运转移时应保持平稳，防止倾倒。 6、安全注意事项 （1）油泵千斤顶油路无泄露，确认正常后进行作业。 （2）专用张拉架安装要牢固可靠，保证安全。 （3）作业中，操作要平稳、均匀，张拉时两端不站人。在测量伸长量时，操作人员站在侧面进行操作。 （4）千斤顶不准超载，不准超出规定的行程。 （5）张拉时，油压升降缓慢，切忌突然加压或卸压，两端伸长值基本保持一致，严禁一端张拉。 （6）张拉区域禁止非工作人员进入，周围要设置明显警示牌。 六、 钢绞线切割 3 3