银鹰称雄——对空中力量作用历史思考和启示(上).docVIP

银鹰称雄——对空中力量作用历史思考和启示(上) 　　自从以素有“银鹰”之称的作战飞机为主体的空中力量诞生以来，其在战争中的作用越来越大。这一发展历程得到了从第一次世界大战以来无数次战争和武装冲突的证明。如果我们从历史发展的角度来看，可能会有更为深刻和清醒的认识。本文将从历史发展角度对空中力量的历史作用进行探讨，同时对我国空中力量的发展建设做一思考。需要指出的是，本文所说的空中力量应该包括空军、海军航空兵和陆军航空兵，但是从其各自在战争中所发挥的作用来看，还是以空军为主。因此，本文也将主要从空军角度来展开。此外，空军是一个包括航空兵等诸多兵种的综合性军种，为了便于叙述，本文将主要探讨空军航空兵的历史作用，对于空军其他兵种(如防空兵、空降兵，甚至隶属子美国空军的战略导弹部队)将不包括在内。空中力量作用的发展历程 　　从空中力量在人类战争史中所发挥作用的程度来看，笔者认为可以将其划分为初期、发展期和成熟完善期二个阶段。初期是空中力量的初创时期，这一时期的空中力量尚处于幼年时期，对于整个战争和战场形势还起不到什么特别重要的作用，但是其发展潜力已经为一些有识之士所认识。这一时期的时间跨度基本上是从第一次世界大战到第二次世界大战前夕为止。发展期是空中力量的发展壮大期，这时的空中力量已经成长为一支规模巨大的作战力量，已经可以与陆军和海军取得平等的地位，其对战争和战场形势已经开始产生重大影响，作用地位已经为世界所公认。这一时期的时间跨度是从第二次世界大战到20世纪80年代为止。成熟完善期则是空中力量起到近乎决定性作用的时期，空中力量不仅保持了与陆军、海军平等的军种地位，而且其对于整个战争的胜利所起作用在很大程度上已经超越了这两个军种，从而成为名符其实的主战性、先导性、决定性军种。这一时期的时间跨度从1991年海湾战争一直持续到今天。 　　初创时期的空中力量基本被看成是陆军和海军的附庸，只能从事一些勤务保障工作，根本谈不上有独立军种的地位。在第一次世界大战爆发时，英国空中力量分为两部分：皇家飞行队和皇家海军航空???务队。前者成立于1912年4月，最初拥有陆军和海军各一个联队，1914年了月又成立了皇家海军航空勤务队，作为独立航空部队隶属于海军。德国的空中力量由帝国陆军航空勤务队和帝国海军航空勤务队组成，法国航空兵则是隶属于陆军。在第一次世界大战开始时，没有一个国家成立与陆军、海军平等的独立空军。因此可以说，这一时期是空中力量开始萌生独立军种地位意识的时期。但是，这一时期的空中力量也确实难以承担起与独立军种地位相匹配的责任和任务。当时规模最大的是德国的空中力量。战争爆发前，德国陆军拥有“齐柏林”飞艇7艘、飞机246架，海军则拥有36架水上飞机和2艘“齐柏林”飞艇。两个军种的全部飞行人员只有约]000人，而且其中487人还是经过专门训练的用于保障陆军和海军作战的观察员，而不是真正意义上的飞行人员。英国皇家飞行队和海军也只有216架飞机，法国拥有飞机156架和飞艇15艘，飞行员只有200人。这样的规模相对子当时动辄上百万人的陆军和海军来说，简直不值一提。英国皇家飞行队第一位指挥官是一名准将，后来则换成了特伦查德上校，陆军和海军指挥官则多是上将甚至是元帅。从这一点我们就可以看出，当时空中力量的地位是非常低的。 　　这一情况到了大战结束阶段有了明显的改变。英国在整个战争期间共生产了40种型号的4.78万架飞机。到战争结束时，英国空中力量已经拥有200个现役中队、22650架飞机，人员也增加到36万余人，分布在401个本土航空站和274个海外航空站。这已经是一支规模非常庞大的力量了。正是因为如此再加上其他的原因(主要是对空中力量在战争中所表现出的作用的认识),英国子1918年4月1日建立了世界上第一支与陆军、海军平行的具有独立军种地位的空军。但是，还没等刚刚问世的空军在战争中大显身手，第一次世界大战就结束了。然而，英国建立独立空军的影响很快扩大到了其他国家。在第一次世界大战到第二次世界大战期间，加拿大、澳大利亚、意大利、法国和德国相继建立了独立空军。 　　早在箄一次世界大战之前，空中力量就已经开始参与战争行动，但起到的作用非常有限。在1911年爆发的意大利和土耳其的战争中，飞机开始了最早的对地轰炸行动，当时只是以单机向地面投掷2公斤重的“西佩利”榴弹。飞艇使用的炸弹要大一些，是用迫击炮弹改装的。战争中飞艇共出动127次，投弹330枚(包括10枚燃烧弹)。这样的攻击规模是不会对地面战场产生大的影响的，至多让在潜意识里认为天空中不会存在危险的敌军感到有些慌乱罢了。战争中，空中力量还进行了空中侦察、投放传单、为炮兵和战列舰指示攻击目标等行动。意大利总参谋部在战后认为空中力量所造成的破坏虽小，但心理影响却很大。在以后的巴尔干战争中，空中力量的作用仍然局限于象