上海大众变速箱问题之--双离合变速箱问题如何解除.docxVIP

上海大众变速箱问题之--干式双离合变速箱问题如何解除这是一辆大众宝来 2013款1.4T自动舒适款 目前行驶了11W多公里 根据车主描述 这车变速箱大概在两个月之前出现了第一次问题 当时挂档显示D 一直在闪烁 车辆出现了不走车的现象 熄火后问题消失 又过了两星期 问题再次出现 熄火后问题又消失了 然后出现问题的频率越来越高 到了最后一天甚至出现了4 —5次 于是开到4S店检查 通过检查发现了是 变速箱机电控制单元出来问题 说换个机电就好了 当时要价1.5W 然后质保机电部分一年或两万公里 车主觉得价格太贵 而且现在这车现在也不值什么钱 所以又从网上找到我们公司 这是车来时的故障码 从故障码上来看 确实是变速箱机电单元出现了问题确认是变速箱问题后 开始拆两小时 变速箱拆下来 进入车间先拆双离合器双离合器拆下来的机电控制单元 它里面是一个电脑版 和一个阀体拆开后里面的齿轮 当时维修这台变速箱时 给车主了两套方案 局部维修 从故障码上来看这就是机电控制单元的问题 可以单独换机电控制单元里边内部没出现问题 可以不管把变速箱整体 打开在检查检查里面有没有磨损的情况车主选了整体打开 毕竟车已经5年多了 也行驶了11W公里了 打开看看心里也踏实害怕就是把机电换了 里面以后又出问题 毕竟这台车是他自己经常在开 短时间内也不打算卖掉 制定维修方案 更换机电控制单元清洗变速箱内部换全