首都机场T3脚手架方案.docVIP

编制依据 1.1 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）； 《建筑施工高处作业安全技术规范》； 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 工程现状以及可提供的操作条件； 要求的时间工期要求，成品保护要求； 北京市以及国家有关现场施工文明管理的要求； 钢管杆件：钢管杆件采用Φ48×3.5mm架料管，焊接钢管其材性应符合《碳素结构钢》（GB700）的相应规定。用于立杆、大横杆、剪刀撑和斜杆的钢管长度分别为3m、4m、6m等，用于拉结固定的钢管长度为1.5m、2m、3m等。 扣件：扣件应符合《可锻铸铁分类及技术条件》（GB978）的规定，机械性能不低于KT33-8的可锻铸铁制造。扣件的附件采用的材料应符合GB700-88《碳素结构钢》中Q235钢的规定；螺纹均应符合GB196-81《普通螺纹》的规定，垫圈应符合GB96-76《垫圈》的规定。 脚手板：脚手板采用木跳板或者钢质跳板，如采用木跳板，则为厚度50mm，宽度250mm，长度3000mm，如采用钢跳板则为厚度25mm，宽度250mm，长度3000mm。 安全网：立网采用绿色密目安全网，水平网采用大眼网，新网必须有产品质量检验合格证，安全网的选用应符合《安全网》（GB5725）的规定。 多层板：采用18mm厚竹胶板或者多层板。 .2、人员和技术培训 操作人员上岗前，必须持有上岗证，带班人员要求有相关的经验。 脚手架施工前，要求操作人员以及带班人员吃透施工方案。班组长要进行技术及安全交底，提出有关针对性的安全注意事项。 本次脚手架施工管理的组织结构图如下： 第二章 脚手架搭设方案 该平台采用材料脚手钢管进行搭设，采用橡胶轮胎保证移动方便和对于楼层的成品保护，在操作位置轮胎下垫社18厚多层板（尺寸为1m*1.5m，两块），每个操作平台使用脚手架清单： 4m钢管：22根；2m钢管：12根；扣件：80个；橡胶轮胎：4个；轮胎传载的多层板：3m2；操作平台的多层板：3m2；合计重量约500Kg。 安全和技术构造要求 杆件 采用单立杆，纵距见相关部位的分部剖面图，相邻横杆的接头位置应错开布置在不同的步距内，错杆与相邻的大横杆的距离不宜小于0.5m，立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧。 剪刀撑 剪刀撑与地面夹角约50°，沿脚手架的高度连续布置，剪刀撑除两端用旋转扣件与脚手架的立杆扣紧外，在其中间应增加2-4个扣节点。 拉杆 每隔拉结也采用钢管进行。 操作跳板 所有操作层满铺脚手管，侧边铺设一块跳板作为挡脚板。 施工作业其他注意事项 杆件端部伸出扣件之外的长度严格控制在100mm以外，通过拉线来控制杆件端部在同一平面上； 剪刀撑的斜杆与基本构架结构杆件之间至少3道连接，其中斜杆的对接或搭接接头部位至少有一道连接； 周边脚手架的大横杆必须在角部交圈并与立杆固定； 作业层的栏杆应设置在立杆及安全网的内侧，栏杆接长应符合对接或搭接的要求。 第章 搭设质量要求及保证措施 、脚手架用钢管 钢管颜色必须一致； 表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯； 外径偏差不大于-0.5mm，壁厚偏差不大于-0.3mm； 端面应平整，偏差不超过1.7mm； 钢管锈蚀深度应小于0.5mm，不得使用严重锈蚀的钢管； 钢管长度规格必须按要求统一，不得长短参差不齐。 、扣件 所用铸铁不得有裂纹、气孔；不宜有疏松、砂眼或其他影响使用性能的铸造缺陷；并应将影响外观质量的粘砂、浇冒口残余、披缝、毛刺、氧化皮等清除干净； 扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好； 扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm； 当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm； 扣件表面应进行防锈处理； 扣件用螺栓不得有滑丝现象。 .3、验收标准 脚手架未经验收不得投入使用，脚手架检查与验收标准见下表： 序号 项 目 容许偏差 检查方法 1 立杆垂直度 ≤100 吊线 2 间距 步距偏差 ±20 钢卷尺 柱距偏差 ±50 排距偏差 ±20 3 大横杆 高差 一根杆两端 ±20 水平尺 同跨内、外大横杆高差 ±10 剪刀撑与地面倾角 50° 角尺 脚手板外伸长度 对接 100≤ a ≤150 卷尺 搭接 a≥100 卷尺 4 3 I 建设单位现场负责人 装修修现场负责人 现场监理工程师 脚手架搭设现场负责人 力工班 架子1班