高架桥第三预制箱梁施工组织设计.docVIP

南北大道高架桥第三联预制箱梁 施工组织设计 XXXXXXX公路工程有限公司 江肇高速公路XX合同段项目经理部 20XX年X月 目 录 一、工程概况 3 二、主要工程数量 3 四、施工准备 3 五、施工计划 3 六、施工方案 4 七、施工工艺及质量控制 4 八、质量保证措施 6 九、进度保证措施 6 十、安全生产和文明施工保证措施 7 南北大道高架桥第三联预制箱梁 施工组织设计 一、工程概况 南北大道高架桥第三联左右幅（第11～14跨）原设计上部结构为现浇箱梁，由于现浇支架高度较大，且支架地基多为鱼塘，支架稳定性和安全性难以保障，且现浇箱梁施工周期较长，根据现场实际情况，经过多次论证，最终业主决定将现浇箱梁改为预制箱梁，其中3跨为40m预制箱梁，一跨为25m预制箱梁。 二、主要工程数量 主要工程数量详见下表： 项目名称 钢绞线（kg） 钢筋（kg） C50砼（m3） φ25 φ22 φ20 φ16 φ12 φ10 φ8 预制箱梁 80146 38123 48462 2704　 17651 197848 94452 6190 2016 四、施工准备 1、原材料准备 根据设计、规范及业主、总监办的有关要求，提前准备预制箱梁需用的钢筋、钢绞线、水泥、碎石、砂等原材料，在开工前应将有关材料送检，并通知监理工程师及时抽检，不合格的材料严禁使用。及时做好每个月的材料进场计划，确保材料及时进场。 2、配合比准备 工地试验室应在施工前按设计要求进行配合比试验，并将试验结果报总监办中心试验室进行平行试验，现场施工应按总监办中心试验室批复的配合比进行配料。 3、施工人员准备 项目部派1名桥梁工程师和1名桥梁施工员专门负责箱梁预制。 根据南北大道高架桥的总体施工计划，拟进场1个预制箱梁施工队伍，施工人员约35人，进场时间2010年3月1日。施工队伍进场后，前期主要进行预制场建设。 4、预制场建设 根据现场实际情况。为便于吊装，拟利用南北大道高架桥0#桥头挖方段路基作为预制箱梁的预制场地。预制场分为预制区和存梁区，预制区设置8条预制箱梁底座，到专业厂家加工定型钢模板；存梁区采用枕木铺垫存梁，预制场内预制箱梁的移动采用2台100吨轨道式龙门吊。预制箱梁砼在搅拌站集中拌制，用砼罐车运输至现场，采用龙门吊提升入模。预制场施工用电采用已接入南北大道高架桥的市电解决，并备用2台200KW发电机组。（详见附件1：《南北大道高架桥箱梁预制场平面布置图》及附件2：《南北大道高架桥预制箱梁底座设计图》） 五、施工计划 2010年3月1日～3月30日进行预制场建设工作，2010年4月1日开始进行箱梁预制，至6月20日完成全部箱梁预制任务。考虑左半幅优先通车的要求，根据箱梁模板的实际情况，箱梁预制顺序必须按《南北大道高架桥预制箱梁施工顺序一览表》（附件3）中排列的顺序进行。 六、施工方案 1、预制箱梁底座方案