高架桥钻孔灌注施工方案.docxVIP

目 录1 编制依据、范围31.1 编制依据31.2 编制范围32 设计概况32.1 工程概况32.2 水文地质条件32.2.1 地层岩性32.2.2 地质构造42.2.3 地下水情况42.2.4 不良地质42.3 工程数量53 桩基施工组织与部署53.1 施工准备53.1.1 施工组织机构63.1.2 施工人员准备63.1.3 施工材料机具准备73.1.4 施工现场准备73.1.5 施工技术准备83.2施工部署84 施工方法84.1施工工艺流程图84.2 具体操作步骤104.2.1 测量放线104.2.2 护筒制作与安放104.2.3 泥浆制备104.2.4 钻进成孔114.2.5 冲击钻钻进工程中注意事项124.2.6 终孔检查124.2.7 清孔124.2.8 钢筋笼制作与安放134.2.9 导管制作134.2.10 灌注水下混凝土134.2.11 钻孔灌注桩成孔质量事故的预防及处理155 质量保证措施185.1严格执行报验制度185.2 严格按质量评定标准进行验收185.3 重难点工序质量控制196 安全、环保、职业健康保证措施196.1安全保证体系196.2安全生产管理制度206.3安全保证措施226.4 环保、职业健康保证措施246.4.1 建筑垃圾及粉尘控制的技术措施246.4.2 噪音控制的技术措施246.4.3 施工现场周围的环境保护246.4.4 夜间施工的技术措施256.4.5 文明施工措施257 应急预案267.1 危险源与风险分析267.2 应急救援领导小组267.3 应急救援组织机构框图267.4 应急处理程序27横溪高架桥钻孔灌注桩施工方案1 编制依据、范围1.1 编制依据1）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20042）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20003）南昌至宁都高速公路冈上至宁都段新建工程两阶段施工图设计4）本标段施工组织设计5）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料6）我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法、科技成果和多年积累的长大桥梁工程施工经验7）其它现行国家及地方有关工程施工规范、规程及技术标准。1.2 编制范围适用于昌宁高速C7标项目横溪高架桥（ZK178+813/ YK178+820）钻孔灌注桩施工。2 设计概况2.1 工程概况横溪高架桥位于南昌至宁都高速公路（冈上-宁都段）K178+813/K178+820公里处，是跨山间沟谷、下溪水库库尾而建的一座高架桥。桥梁中线与道路正交，位于分离式路基。桥梁全长569米，桥梁全宽26米，分2幅。桥梁上部结构形式采用40米跨径先简支后连续的预应力混凝土T梁；下部结构桥墩采用单排双柱式墩/薄壁墩配钻孔灌注桩基础；桥台采用柱式台、肋板台；横溪高架桥基础分扩大基础、桥台桩基和桥墩桩基。2.2 水文地质条件2.2.1 地层岩性根据现场地质调绘及钻孔资料分析，桥区地层结构从上至下依次为：第四系中更新统残坡积层（Q2el+de），震旦系下统上施组（Z1sh）。前者岩性为碎石土，百度4.0～4.8米，后者为中风化凝灰质砂岩，岩面起伏较大，标高为305.8～380.2米之间。1）第四系中更新统残坡积层（Q2el+de）碎石土，灰黄色，稍湿，碎石成分为砂岩碎块，粒径2～12厘米，含量55%，粉质粘土及角砾充填。该层在钻孔中均有揭露，一般山坡地段层厚度为1.2～4.6米，沟谷段层厚度为8.0～10.5米。2）震旦系下统上施组（Z1sh）强风化凝灰质砂岩：灰黄色，黄灰色，凝灰质结构，层理构造，裂隙发育，呈张开型，裂面铁染。岩石破碎，取芯呈块状，取芯率70%～75%。在各钻孔中均有揭露，揭露层厚度9.0～21.0米。中风化凝灰质砂岩：灰色，凝灰质结构，层理构造，微层理清晰，裂隙较发育，部分裂面铁染，岩石较完整，取芯以柱状为主，少量短柱状，取芯率83%。该层在钻孔中均有揭露，受钻孔深度限制该层未揭穿，揭露厚度为5.0～17.5米。2.2.2 地质构造藤田（永丰）向斜：其由下二叠统构造，两翼广布石炭系。轴向北西西，为一近东西走向，略向南弯曲的弧形向斜。其延伸约40公里，东西两端均扬起消失。岩层产状正常，倾角一般30～50°，少数45～60°。横溪高架位于该向斜南翼，地表覆盖层厚，地层岩性为震旦系下统上施组（Z1sh）变余砂岩，岩石裂隙较发育，岩石较完整，地层稳定，构造运动对桥区内影响较小，对桥梁建设影响小。2.2.3 地下水情况 桥区地下水类型主要为第四系松散岩类孔隙水和甚而裂隙水。前者主要赋存在第四系碎石土中，地下水连通性较好，与地表水发生一定的水力联系，赋水性好，水量丰富。后