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多层大跨度通透式停车场设计与应用 　　中图分类号：TU45 文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012）01-0020-02 　　 　　摘要：针对城市停车难的问题，本文提出了一种多层大跨度通透式停车场的结构形式，该种多层大跨度通透式停车场，由于室内无梁无柱，不仅可以降低层高和节约施工成本，还大大的提高了停车面积的利用率，使单位停车位的建设成本大幅下降，为停车行业早日进入产业化创造了有利条件。 　　关键词：停车场；大跨度；多层 　　Abstract: For city parking difficult problem, this paper, in the form of a multi-layer the a large span Transparent parking structure, the span multi-storey the Transparent parking, indoor beam column-free, can not only reduce storey and save the construction cost, but also greatly improve the utilization of the parking area, construction costs have fallen dramatically, and created favorable conditions for the parking industry as soon as possible to enter the industrial unit parking.Keywords: parking; big span; multilayer 　　随着社会经济的发展和城市化进程的加快 ,机动车保有量迅速增加 “停车难” , 已经成为全社会普遍关注的热点问题 。然而可停车资源空间有限 , 停车供给能力相对道路交通需求日益不足 , 随意停车 、违章停车日益严重 ,对正常交通流造成极大的干扰 ,如果不能合理解决城市停车问题就不能从根本上解决交通拥堵问题 。为此，国家住房和城乡建设部、公安部、发展和改革委员会于2010.5.19专门下发了《关于城市停车设施规划建设及管理的指导意见》，文件中指出“城市停车设施是城市综合交通体系的重要组成部分，与人民群众的生产生活息息相关。切实加强城市停车设施规划建设及管理，不仅是改善城市停车状况、缓解城市停车难和交通拥堵的客观需要，更是贯彻落实科学发展观、实施节能减排战略、合理配置城市土地资源、科学引导汽车发展、促进城市可持续发展的必然要求。要坚持以人为本的理念，把加强城市停车设施规划建设及管理工作，与落实公交优先政策、实施畅通工程、创建绿色交通示范城市等工作紧密结合起来，切实抓紧抓好，全面促进城市交通与城市经济社会的协调发展。”同时随着城市化进程的不断加速，城市寸土寸金已经成为不争??实，为了节约土地，城市停车场向地下和空中发展已是必然趋势。 　　目前已建的钢筋砼框架式多层停车场，虽然停车场占地小，建设速度快，停车容量大，是快速缓解当前部分地区车位少需求大的最有效途径，但由于其建设成本高，所以其停车的收费必然也高，严重地抑制了停车需求。因此要想吸引车主停车，就得降低停车费，以提高市场竞争力，这除了需得到政府的政策和资金支持外，停车场的优化设计也是当务之急。 　　本文作者通过多年研究，发明了一种大跨度（跨度最大可达30m）预应力钢筋砼密肋空心板，将其运用于多层停车场的楼盖上，就可建成室内无梁无柱（在板的最大跨度30m内，下同）的多层大跨度通透式停车场，该种多层大跨度通透式停车场，由于室内无梁无柱，不仅可以降低层高和节约施工成本，还大大的提高了停车面积的利用率，使单位停车位的建设成本大幅下降，为停车行业早日进入产业化创造了有利条件。 　　1、多层大跨度通透式停车场的结构形式 　　多层大跨度通透式停车场的结构形式顾名思义，就是在板的跨度内没有梁和柱，其楼面荷载全部通过板的两端传递到边梁和边柱上。 　　在多层大跨度通透式停车场的结构构成中，关键构件就是大跨度预应力密肋空心叠合板，其结构形式如图1所示，它由若干片预制的先张法预应力钢筋砼带肋空心板1和后浇钢筋砼肋梁2、面板3叠合组成，其中预制的先张法预应力钢筋砼带肋夹芯板1如图2所示，它包括预应力钢筋砼底板1，钢筋砼面板2和砼纵肋3，空心盒子4嵌于底板1和纵肋2之中。底板1的两侧留有纵向翼缘5，横向等间距的留有肋槽6。此外底板1中的钢筋为预应力钢筋7，面板2中的钢筋为普通的钢筋网8，并通过箍筋9将预应力钢筋7和钢筋网8连成一体。 　　 　　 　　 图1 预应力钢筋砼密肋空心叠合板的结构形式 　　图