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已停用输油管道再启输问题探讨 　　摘　要：对已经停用的输油管道进行再输是一个复杂的过程，管道在停输后能不能再次顺利启动，不仅与管道的停输时间有关系，而且还与管道的工况、油品的流变以及停输后的温降等有关系。文章分析了停输管道再启的过程中所遇到的难点和要点，并简要介绍了长庆油田西峰-马岭输油管道的停运再启的工况。 　　关键词：停用输油管道　停输再启 　　对已经停用的输油管道进行再启输，是指输油管道在停用并清扫一段时间后（数月或者几年），再次对输油管道进行试压、投水、投油等活动，最终完成启动的过程。本文针对已停用的输油管道在实施再启动时主要遇到的困难进行了分析，并以西峰-马岭输油管道的停运再启输实例对该问题进行了探讨。 　　一、石油管道停输再启遇到的主要难题 　　1.参数的计算和确定问题 　　对已经停输的管道进行再启时，其再启动的压力大小往往与管道内原油的物性流变性有关。当前，在进行再启动压力确定时，通常采用确定性分析方法。但是，因为原油本身的成分是比较复杂的，其由多种物质构成，其中，对原油流变性会产生影响的因素包括蜡、胶质、沥青质这三种，在化学上主要表现为物质的集合。对于含蜡原油，其流变性往往与原油的组成、经历的热史和剪切历史有关，同时，其还具有模糊性和随机性的特点。比如在进行停输再启计算时，需要对含蜡原油的触变性进行描述，但是至今为止，尚没有一个比较理想的含蜡原油的触变性模型出现，也没有能够描述剪切历史和热历史的触变性数学模型。 　　此外，原油的物性和流变性还与油温有很大关系，在对管道内的油温进行计算时，计算结果会受到外部环境、原油物性、流变性和输量变化的影响。对于埋地管道的参数计算主要受到管道所在土壤的温度和物性影响，比如导热系数、热扩散系数等会受外部环境的影响发生变化，这些参数的计算对管道内油温的计算结果非常重要。比如，管道沿线的气候和季节变化会使土壤的导热系数和含水率发生不同的变化，而且，在进行参数的选取和计算时，往往是从安全的角度出发来选取平均值。同时，管道的运行状况还会使传热发???不稳定。通过上述分析，采用确定性方法计算出的数据与现实情况是存在差距的。 　　2.管道启动过程中的难点 　　对输油管道进行停输再启动计算时，需要对非牛顿原油的非稳态流动——传热耦合问题进行解决。在计算过程中，往往需要涉及许多原油流变学的问题，比如原油屈服应力和触变性模型等问题，除此外，还要考虑到管道内非牛顿原油的非稳态流动的模拟试验，以及再启动的非稳态传热。当前，很多的管道再启动研究都是以管道的稳定运行为前提的，但是实际上，管道的运行工况往往会受到再启动时的水力和热力耦合等问题影响，这要比理论上的假定条件复杂的多。 　　原油管道的工艺规程要求，在进行热处理和加剂综合处理输送时，进站的最低温度应当比进站的测试凝点高3℃。但是，实际上工艺规程没有考虑到温度在不同季节的变化所带来的影响。在不同的季节，地温的差距会很大，而如今的进站温度的规定有些保守，可以考虑在夏季采取降温输送。比如，在某工程的夏季再启动时，工程人员通过降温输送，使油温由原来的33℃降为32℃，从而使整个输油管线的温升幅度降低了5℃左右，节约了加热成本，产生了巨大的经济效益。在输油管道停输后，管道会因为油品降温收缩而产生气体，当管道再次启动时，就会发生启动充装，造成启动压力的波速下降。因为油品的降温收缩会使油品在管道内壁的接触面积和初始切应力减少，从而有利于泵的启动，但是，如果发生了启动充装现象，就需要对启动泵的排量进行控制，避免短时间内泵的排量过大而造成的启泵困难。 　　通过对以上问题的分析，可以发现，要想提高管道再启动的压力计算的准确性，就必须对输油参数、流变性、管道工况和环境等因素进行精确描述，选取适当的参数。在实际工作中，由于理论和工程参数问题，要想得到准确的压力计算是比较困难的。 　　二、西峰-马岭输油管道反输 　　西峰-马岭输油管道反输长庆油田陇东地区原油集输系统实现区域相济的关键连接段，该管道反输投用后将成为平衡靖马、元曲、铁西、庆咸联络线及其复线的重要枢纽管道，对保证庆阳石化的原油供应具有不可替代的作用，对长庆油田5000万吨油气当量目标的实现具有重要意义。该管线作为疏通陇东原油的大动脉，可以确保产能的增长，并解决该地区原油集输瓶颈，因此，西-马线反输势在必行。 　　作为停输多年的管道，要对其进行再次启输，必然会遇到很多问题。为了能够确保西-马线的顺利投运，油田公司通过组织相关部门深入现场研究解决西-马线投运所存在的问题，制定了反输投产方案。在反输改造和再启输的过程中，遇到了以下问题：西马管线管路通而不畅的问题；管道压力超高无法泵送的问题；管道漏失点多，承压能力较低的问题。针对以上三点问题，公司在经过刻苦攻关后，采取以下策略来对问题进行了解决。 　　1.针对西马