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广州白云国际机场管线特点与探测新技术应用 　　摘要：广州白云国际机场具备世界一流水平,是我国首个按照中枢机场理念设计和建设的航空港, 建设规模宏 　　大。它的管线系统设计与一般的市政管线存在着很大差别，本文阐述了该机场的管材、设计与施工特点,介绍了该机场建设中测量、物探、计算机新技术的应用, 使机场运行后实施更科学更现代化的管理。 　　关键词： 白云国际机场；地下管线；探测；竣工测量 　　Abstract: This paper described the pipe design and construction features of the airport, introduced the airport construction measurement, geophysical exploration, computer application of new technology, make the airport operation after the implementation of more scientific and modern management. 　　Key words: Baiyun International Airport; underground pipeline; detection; completion measurement 　　 中图分类号：TU984 文献标识码： A 文章编号： 　　 　　 工程概况 　　 广州白云国际机场（下称白云机场）位于白云区人和镇和花都区,是中国第一个按中枢理念设计、建造的航空港，是中国三大中枢机场之一，也是目前国内规模最大、功能最先进、现代化程度最高的国际机场，首期工程建设总投资200亿。白云机场按功能分为东/西飞行区、航站区和南/北工作区，总用地面积为15平方公里[1]。 　　 白云机场的地下管线种类众多、纵横交错、密密层层，有条不紊地密布于机场地下的每一个地方，是白云机场正常运行的“血管”和命脉。机场综合管线信息资料是机场运行后对管线的维护、维修和扩建等工作的重要依据。该机场地下管线竣工验收测量工程任务由我院完成，2002年10月进场，2004年11月完成航站区和飞行区、2005年6月完成南北工作区的管线竣工验收任务；2005年11月完成全区的管线成果资料整合，验收管线总长度560公里、1:500管线综合图315幅。 　　 白云机场的管线与普通民用和市政管线有很大的不同，本文阐述了白云机场的各管线材质、设计与施工特点,以及管线探测新技术在白云机场的应用。 　　 地下管线埋设特点 　　 白云机场的地下管线埋设复杂、管材新颖，创下了我国目前一次性项目的管线投资的纪录[1]。管线涉及的范围广，采用了众多的新材料、???技术和新方法，管线的密集度、种类、数量均大大超出常规设计规模，尤其是特殊行业的专用管线，有很强的专业特点。 　　 白云机场6大类15子类的管线是由十多个部门施工的，交叉施工突出；管类多，例如仅航站区就有生活给水管、给水传输管、消防水管、中水管、雨水管、雨水暗渠、生活污水管、污水传输管、煤气管、电力电缆、通信电缆、照明电缆、输油管等。 　　 而且，我们进场时，部分管线已施工完毕，而且有大量的已覆土非金属管线。 　　 2.1给水 　　 （1）供水管 　　 白云机场于南、北工作区各设1座配水站，供配水站负责供应整个机场的饮用水和消防用水，以管径800-400mm的水管再输送到机场各用水点，材质为钢和球墨铸铁。 　　 （2）消防水管：分布于飞行区、航站区，设计的专用消防管网，不但有一般消防功能，而且有能力备应付可能的突发民航飞行事故，保证飞行区消防供水系统的正常工作[2]。 　　 飞行区内消防给水管道、消火栓及阀门井在设计和施工方面与普通民用和市政建设的有很大区别。东、西跑道各布设两条Φ400mm的消防水管，有三道连通管，成网状。主要采用无缝钢管，部分采用球墨铸铁管；停机坪外侧设有地下消火栓，消火栓间距120m，埋深在1.6m左右。每个机位布置一个给水栓、控制阀门及阀门井。 　　 航站楼采用独立的消防供水方式，为了减少室外管网的数量,便于日后的维护管理,提高消防供水的安全性,航站楼区的消防管网设计为环状的共用消防供水管网。 　　 （3）中水管：白云机场场内排水经机场西南角的污水处理站进行环保施处理后，再生利用变成“中水”，后用Φ300-Φ400mm的夹砂玻璃钢管（压力管）回送南工作区，用于园林绿化、流入南工作区的两条景观河，变为清清的河水。它是非饮用水，在广州是最先使用。 　　 2.3 排水[1] 　　 白云机场场内排水采取雨水、污水分流制，但与普通民用和市政管线不同。 　　 机场场内雨水系统：设计5