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我国现代流通成本问题分析 　　摘要：在现代社会的经济运行中，流通日益表现出其联结供给与需求的中介作用的重要性。然而，由于流通环节的冗繁与现代流通体系的构建不完善，我国相关行业的流通成本过高，尤其是与人们生活息息相关的农产品行业，更加表现出流通成本过高这一现状。本文从流通成本的特征和概念展开，论述了我国流通现状，并论述了我国农产品流通体系总体发展水平及其制约因素，分析了农产品价格过高与流通的关系，最后从流通的角度提出了一系列降低农产品成本的对策和建议。 　　关键词：流通成本 流通 农产品 现代流通体系 　　 　　一、现代流通的主要特征及流通成本的概念 　　（一）现代流通的主要特征 　　20世纪50年代以来，世界范围内的经济格局和国际流通秩序进行了多次重组与排列，我国的流通业也经历了由计划经济向社会主义市场经济的转变，纵观国内外流通业的变革，本文认为现代流通主要具有下述十大特征：1.具有完善良好的流通环境；2.大型流通企业占主导地位；3.大量的中小商业企业存在；4.流通业对GDP的贡献度日益增大；5.连锁经营与特许经营的普及；6.信息系统的普及与应用；7.具有完善的现代物流体系；8.电子商务发展创新流通模式；9.无国界的全球流通活动；10.多种业态共存互补。 　　（二）现代流通成本的概念 　　流通产业在专业化分工的不断深化中产生、发展，直到现在成为支撑生产企业满足消费者需求的不可缺少的关键环节，提供了使流通过程可以顺畅进行的服务。以流通产业的“买卖”作为流通过程的实现，以流通产业的服务作为商品价值的增加，现代流通成本的概念即由此而来。 　　流通成本包括流通费用和交易费用。马克思在《资本论》中把流通费用分为纯粹流通费用、保管费用和运输费用三个方面。 　　二、我国农产品流通体系总体发展水平及其制约因素 　　（一）我国农产品流通体系总体发展状况 　　1.农产品流通市场已初步形成多元化主体竞争的基本格局；2.农产品批发市场成为农产品流通体系的核心；3.政府宏观调控体系基本建立；4.农产品物流方式呈多样性；5.个体农户成为农产品流通的主力军。 　　（二）制约我国现代农产品流通体系建设的主要问题 　　1.农产品物流成本高，流通渠道不畅；2.农产品流通交易方式落后，基础设施条件差；3.批发市场价格波动大，不利于农产品的供求均衡；4.信息体系薄弱，政府宏观调控体系不完善。目前我国农业信息体系建设滞后，明显落后于国家信息化整体水平。 　　三、农产品流通成本过高的主要原因 　　1.农产品物流环节多，价格形成链条长。由于流通环节中的层层加价，农产品从农民手中最后到消费者手中，价格往往上涨了两三倍。 　　2.农民组织化程度低，农产品交易成本上升。规模小、组织化程度低，分散、细小的生产经营方式不仅限制了农民的交易方式，也大大增加了产品的交易成本。 　　3.运输过路费负担重，运输成本明显增加。据中国社科院农村发展所调查，从山西蔬菜主产县寿阳到上海约1000公里左右，一辆载35吨蔬菜的运输车要交纳过路费达4700元之多。 　　4.服务收费较高，农产品批发市场发展不足。农产品批发市场由于交易数量庞大、买卖双方人数众多，产生的价格能够基本反映市场供求平衡的真实状态。这种比较真实的价格，能够在很大程度上起到稳定农产品市场价格的作用。但是，由于全国没有统一的批发市场法规，使得许多批发市场组织化程度不高，管理收费秩序较乱。 　　5.物流技术落后，运输损失率较高。由于农产品的特殊属性，例如含水量高、保鲜期短、极易腐烂变质等，由此对运输效率产生了重要影响。 　　6.基础设施“瓶颈”制约，资源未能有效配置。运输问题依然是制约我国农产品物流的瓶颈。也正是因为公路、铁路等基础设施的瓶颈制约，使得我国农产品资源未能实现有效配置，导致了局部粮荒和粮食主产区运粮难共存局面的出现。 　　7.税制设计存在不足，农产品企业税负较高。除农业产品、粮食、食用植物油外，以农产品为原料的工业加工环节按17%的税率征税，按13%的税率抵扣进项税额，增加了以农产品为原料的工业企业的增值税负担。 　　四、降低农产品流通成本的对策建议 　　（一）降低流通成本，稳定农产品价格 　　1.减少流通环节，缩短农产品价格形成链。减少农产品流通环节，可以有效地节约流通成本，减少流通费用，从而达到降低农产品终端销售价格的目的。 　　2.加快批发市场建设，促进合理价格的形成。 　　3.完善基础设施，降低运输损失率。改进农产品流通中的硬件设施、技术、信息化建设等问题，可以有效降低农产品运输损失率。 　　4.积极发展电子商务，降低交易成本。 　　5.建立高效“绿色通道”，降低运输成本，发展现代物流。 　　（二）完善农产品流通渠道 　　1.完善农产品进货渠道，提高农产品流通效率。政府可以通过财政和金融政策支持培育大中型农产品