探讨对加油机监管概述.docVIP

探讨对加油机监管概述 　　摘要：本文主要叙述了对加油机的监督管理，阐述了加油机各方面误差原因，针对这些原因给予相关的措施。 　　关键词：加油机 监管 误差 措施 　　 　　前言 　　近年来，大力推行具有防作弊功能的加油机，取得了一定的效果，但加油机安装和维修监管的缺失，是否让防作弊功能的有效性大打折扣，我们不得而知。 　　1、加强对铅封的管理 　　随着防伪技术的广泛应用和铅封使用的日益广泛，铅封作为防备经营者作弊的传统手段其有效性正受到挑战。由于普通的铅封现在已经在许多领域被广泛地使用，加油站可以通过不同途径轻松地得到并封到需要的部位，包括一些生产厂家的铅封有时候都被假冒。针对这种现象，我们定制了带有检定机构名称和编号的专用防作弊铅封，从新加油机安装前到日常检定实行全过程管理。即加油站在购买加油机前，将欲购加油机生产厂家的有关资料及安装人员资格证件交计量所审查；加油机运送到后当天告知计量所，必须在计量所检定人员在场时，开启新加油机外包装并现场进行检查、封缄，记录各部位铅封编号。若发现破坏加油机原厂外包装及原厂铅封、合格标志等行为，计量所暂不进行首次检定封缄。待生产厂家出具书面合格报告或更换新加油机后再进行加油机安装前的封缄。安装完毕后，加油机使用者必须保证计量所所加封印完好无损，并及时书面申请检定。经检定合格，取得检定合格证，加贴合格标志后方可将加油机投入使用。加油机检定过程中，检定人员将各部位铅封编号记录在检定记录上：在使用过程中，加油站必须保证加油机各部位铅封完好无损，不得随意拆卸。当发现加油机有问题，需拆卸电脑主板、传感器等处的铅封时，都必须书面申请，计量所指定人员到场后才可进行拆卸、维修；修理后的加油机应重新检定合格并铅封后才可使用，并将新铅封编号记录在案。未向检定所申请而私自开启铅封，责任由加油站自负。 　　2、自检 　　加油机的计量性能由于受温度、湿度及机械特性等因素的影响，在检定周期内往往会出现非人为因素的变化。依靠周期检定来完全把握加油机的计量准确性也是不可能的，我们可以??促各加油站完善计量管理制度，在加油机使用过程中加强自检并进行记录，若发现异常现象，及时向有关部门进行汇报，必要时申请检定。 　　3、加强加油机各方面误差等原因的科学监管 　　计量检定人员在进行加油机检定时．经常会看到加油站负责人唉声叹气地说“这段时间又亏了”。然后就央求检定人员把误差调小一点甚至调成负误差。这时，如果我们的检定人员心慈手软就必然要“上当”。充当加油站缺斤短两、坑害消费者的帮凶,因为事实并非如此．我们且看———油品的贸易交接大多是以体积一质量法的方式进行的即油库付油通常用腰轮流量计、椭圆齿轮流量计等容积式流量计发油．然后根据油品密度计算出全部油品的质量。而加油站根据油罐空高算出质量后验收：加油站使用的加油机也是一种容积式流量计．也就是说,油品的交接是以L或m的形式进行的因流量计、加油机均有误差．故如果油库与加油站之间的结算依据是以流量计的读数为准。那么流量计的正误差是加油站“亏油”的来源之一.如果结算是以油罐车为准,那么容积表精确与否是另一种误差来源，特别是加油站,一般用投尺法测量油罐空高尺寸而后依据容积表换算成油品体积乃至质量。由于投尺测量的准确度较低故存在误差但事实上用投尺法测量的误差随机性较大，有正有负：流量计的误差也有正有负．故这种误差的可能性较小．我们经过几百次的测量发现这种误差的机率接近于零。很多加油站站长追根溯源地说是流量计及油罐车缺斤短两导致其“亏油”的说法是不可信的.如果把零星洒漏损失和储、输油容器设备的黏附、浸润损失除外。油品的最大损耗,就是蒸发损耗，蒸发损耗贯穿于油品经营的全部流转过程和每个操作环节。针对这种情况．质量技术监督部门采取了以下措施： 　　3.1抓验收 　　因为投尺法验收油罐车准确性差、操作不方便等问题，采用更好的油罐车验收方法也可以减少“亏油”想法。如传感器法、浮子法等安全性高、测量准确度高(可精确到lmm)、更易于操作的方法：选有计量管理知识、责任心强的专业计量人员对油罐车进行验收。 　　3.2抓责任 　　对检定人员进行严格管理：检定人员采取轮岗换岗制度。检定责任到人，通过交流达到从人为因素方面控制“人情误差”：严把油罐车与流量计的检定质量。严格执行检定规程，采取不同的检定人员多次检定的方式来控制检定误差提出了“零误差理念”，力争检定误差趋近于零；曾经，我们的检定人员只是对加油机计量器上的微调装置进行封签，而忽视了主板等部位的封签现在我们达到了“四封签”：计量器上的微调装置、测量变换器、芯片主板及主板盒与机体一起封签。 　　3.3抓控制 　　我们成立了检定质量督查队伍．督查人员对局长直接负责．定期或不定期地抽查检定有效期内的加油机，甚至出现检定人员前脚刚走督查人员后脚即到的情况，一旦发