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探讨建筑工程勘察技术存在问题及对策 　　摘要：本文对建筑工程勘察行业的现状进行了探讨，主要分析了几个技术问题和勘测人员的综合素质问题并针对性的提出了几条对策，以期为建筑勘测工程行业提供理论支持。 　　关键词：勘测技术 地基承载力 人员素质 监测 　　Abstract: in this paper, the architecture of the present situation of engineering investigation of industry is discussed, the paper analyzes the several technical problems and surveyed the comprehensive quality of personnel and corresponding problems of the article put forward several countermeasures for building engineering industry survey provide theoretical support. 　　 Keywords: investigation technology the bearing capacity of the personnel quality monitoring 　　中图分类号：TU4文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 工程地质学早在上世纪三十年代就已成为一门独立完整的学科，近几年的研究成果更是运用到了高深的非线性科学。地质情况的复杂多变导致了在各类建筑地基基础设计中必须同时满足以下两个技术条件：①地基强度条件，即保证地基稳定性，不发生剪切破坏或滑动破坏；②地基变形条件,即沉降量、沉降差、倾斜、局部倾斜都不超过地基容许变形值。而工程勘测报告是制定地基基础设计最重要的依据。一份高质量的工程勘察报告不仅要能够真实客观地反映勘察场地的地形、地貌、地层构造、地下水、岩土性质和不良地质现象等问题， 更重要的是能进行正确合理的岩土工程分析评价，提供合理可信的岩土工程参数和建议。 　　 　　1 建筑工程地质勘察中存在的问题 　　 当前在建筑工程地质勘察中存在着一定的问题，主要表现在以下两个方面： 　　1.1 建筑工程地质勘察技术中存在的问题 　　 1.1.1地下水位 　　 地下水水位是受诸多因素控制的，我建议重要工程的地下水的勘察，应收集勘察期水位、历史最高水位及近4—5年的水位，并且应详细调查周边水文地质建构筑物状况，比如水源地、水库、抽水井等状况，然后做出全面、综合的评价报告。 　　 1.1.2地基承载力 　　 目前很多地质勘测对于承载力的试验方法往往使用不同的风化方式进行计算，从而得出的结果也有很大出入。比如：某工程泥岩层载荷??验极限承载力为8000 kPa，若按强风化考虑，承载力特征值应为4000 kPa,而按中风化考虑承载力反而降为265 kPa。设计时，前者还可进行深宽修正，但后者则不能。 　　 地基承载力决不是用一种方法就可以确定的，而需以下五种方法:根据《规范》表格确定；按静载荷试验方法确定；按动力或静力触探方法确定；根据土的强度理论计算确定；根据邻近条件相似的建筑物经验确定。由上述五种方法得到承载力后，再经过分析，综合取值才能得到地基承载力。 　　 在上述方法中，一般以野外鉴别、土的物理力学性质指标查《规范》表、动力静力触探方法和理论公式计算方法为主要的确定方法。目前，质检部门只承认的现场静载荷试验法是当遇到地质条件复杂，土质很不均匀或遇到重大工程时才采用的一种方法，但在一般不具设备条件和压力达不到的情况下，很难实施此方法。用现场静载荷试验确定地基持力层的承载力其正确的方法有 3 种：①强度控制法，即以比例界限P0值作为地基土承载力。它适用于硬塑～坚硬的粘性土、粉土、砂土和碎石土。②相对沉降控制法：根据沉降量和承压板宽度的比值确定。③极限荷载法：当 P～S 曲线上的比例界限出现后，土很快达到极限荷载 Pu ，将 Pu 除以安全系数 F(F=2.0～3.0)作为地基土承载力。如某工程地基土一般在深 1.0 m～2.0 m 以下均为碎石土(以砾石、卵石为主)，既使用静载荷试验方法确定承载力，也要用强度控制法或极限荷载法。对于密实的卵石土用强度控制法得到的 P～S 曲线，第1个拐点必是地基持力层将产生局部剪切破坏的开始点，此时所对应的压力即为比例界限荷载 PO。而此拐点的出现，对于是持力层的碎石土，没有足够的压力是难以出现的。至于出现第 2 个拐点(极限荷载对应的点)，使碎石土完全剪破，出现连续滑动面，更是难以达到。相对沉降控制法一般适用于在 P～S 曲线上出现不了拐点的中高压缩性的松