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浅谈东北地区高速公路收费站等房建设施建设规模合理标准 　　摘 要：结合工作实践主要研究东北地区高速公路沿线布设的管理处、收费站、养护工区和服务设施的用地、房建规模问题。在总结现状的基础上，根据各设施职能推算所需人员总数，分析确定人均面积指标和专业用房面积，最终定量测算出管理处办公用房、生活用房、辅助设施的建筑规模及总占地面积。 　　关键词：东北地区 高速公路 收费站 房建 设施 建设规模 合理标准 　　 1.引言 　　对东北地区高速公路收费站等房建设施及线路管理机构、收费站、养护工区正常运作所需人数进行了恰当可行的测算。对沿线各建筑设施的建设标准、用地规模的计算科学合理，能满足未来发展需要。该课题可操作性强，对我省高速公路沿线设施建设规划设计具有重要的参考价值。 　　 2.东北地区高速公路收费站等房建设施建设规模的合理标准调研分析 　　伴随着高速公路快速发展，近几年东北地区相继建成、开通多条高速公路。在前期勘察设计阶段，高速公路收费站等管理服务设施的建设规模应如何控制，是否应考虑东北地区地处北方，涉及冬季取暖、冬季除雪等因素导致增加锅炉房、加盖车库等取暖设施而适当增加规模，一直是各相关实施部门多次探讨、难以权衡的问题。按照国家交通运输部颁规范（以下简称国家部颁规范）规定，6车道匝道收费站主楼加附属设施建筑面积指标为800～1000平方米，此面积指标包括收费天棚、收费站主楼、供水、供暖、供电、食宿等附属用房，必要时还可另设停车场及车库，但每一项设施到底应建多大没有具体规定。从吉林省已建成通车高速收费服务设施的建设及使用情况看，6车道匝道收费站单收费天棚一项就至少需要600平方米，收费主楼满足基本工作生活需要至少应建设1100平方米，水暖用房240平方米，车库50平方米，总计2000平方米。如不包括收费天棚，收费站主楼与附属设施总面积至少应为1400平方米。为更准确地指导新建、拟建高速公路沿线房建设施的建设，笔者对东北三省、西北四省高速公路沿线房建设施规模进行了综合调研，参考东北地区近几年开工建设的高速公路沿线房建设施实际情况，制定出??北地区高速公路管养服务设施合理设置标准，期待能够为前期设计提供参考。 　　（1）吉林省高速公路沿线建筑设施建设规模调研情况：吉林省省内1997年建成通车的乐山收费站（2入2出，站楼860平方米）、伊通收费站（2入4出，站楼827平方米）、1999年建成通车的九站收费站（2入3出，站楼664平方米）等部分管养设施的调查情况看，这三个站由于面积有限，均为三个站长共用一个办公室兼住宿，有的站还有女站长，相当不方便；均无活动室（乐山站后自接-86平方米偏厦作活动室，伊通站在餐厅放一乒乓球案，九站在收发室放一台球案），均存在会议室过小，需分班站立开会且较拥挤、无票据储藏室、无档案、阅览室、无工勤人员宿舍，无淋浴、洗衣间的问题，九站由于面积过小，仓库、票据室都安排人员住宿，既不能满足收费员正常工作、生活的需要，更无法满足收费站规范化、标准化管理的要求。 　　（2）邻省高速公路沿线建筑设施建设规模调研情况：2009年底及2010年初，笔者对通车里程较长的，GDP排名靠前，冬季有取暖设施的山东省；GDP排名较落后，冬季有取暖设施的山西、宁夏、内蒙，以及辽宁、黑龙江高速公路收费服务设施的建筑规模和使用情况进行了实际调查。从调查结果看，山东、黑龙江省收费站等服务设施，山西、宁夏、内蒙、沈阳收费站等服务设施建筑规模均稍高于6车道匝道收费站主楼加附属设施建筑面积指标为800～1000平方米的标准。下面将考察情况分省进行分析。山东省京福高速山东段234公里处的曲阜收费站，8车道3进5出，于2000年11月建成并投入使用，占地20亩，收费站办公楼建筑面积1500平方米，附属设施580平方米（不包括车库），总建筑面积2080平方米。收费站设施齐全，管理人性化，设有党团活动室、档案室、职工学习室、图书阅览室、健身室、荣誉陈列室、微机室、来客接待室，建立了亲情餐厅、个性化宿舍、文化走廊、职工才艺展板，站区假山、亭台，环境优美。由于房建设施面积充足，职工文化娱乐设施齐全，整个收费站的管理真正体现了活泼、和谐、有朝气，人性化、规范化的高标准管理水平，并赢得了多项荣誉，受到国家领导人的赞誉。从山东高速集团的介绍得知，他们所辖收费站，最小的4车道收费站光办公楼也要1 400平方米。山西省高速公路股份有限公司所辖太旧高速旧关站，25车道。由于建成通车时建成规模较小，后又采取加大基础，楼外增加承重柱，楼顶加层的方法增加至建筑面积4200平方米。宁夏京藏高速中卫收费站，2001年建成通车，10车道，平时开2入2出4车道。站楼3240平方米，收费站与养护、路政、交警共用一楼，收费站占用2层，1620平方米。餐厅、厨房200平方米