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浅谈公路施工中工程质量管理问题 　　摘要：公路工程施工必须重视和加强现场施工中的工程质量管理问题。本文从提高全员质量意识、重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、采取有效地质量奖罚措施、提高设计质量等方面较详细地阐述了公路现场施工中的质量管理问题。 　　 关键词：公路施工；质量管理 　　 　　 Abstract: Construction of Highway Projects must attach importance to and strengthen the on-site construction engineering quality management issues. Improve the quality of full awareness, attention to the construction of the site laboratory, attention to on-site follow-up examination, to take effective quality incentives and disincentives, improve design quality and other aspects more detailed description of a highway on-site construction quality management issues. 　　 Keywords: road construction; quality management. 　　 中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号： 　　 　　前言 　　近年来，我省西部公路建设得到了的迅速发展，公路设计标准不断提高，面对公路建设的大好形势，为了确保国家资金真正造福于民，我们必须重视和加强公路现场施工中的工程质量管理，提高工程施工质量。 　　提高全员质量知识 　　 做好质量宣传工作，是搞好质量管理的一种重要手段。我们既不能把质量管理看成简单的事情，也不能把它想象的十分深奥。由于参加施工的大部分工人的文化程度不是很高，所以质量意识的灌输，要分层次，一级一级的下去，使较复杂的理论，逐渐变得浅显易懂而且符合大众口味，对质量的认识，有一个自上而下和自下而上的过程，这样经过多次循环，质量意识才能深入人心。质量监理也是政府监督、社会监理、企业自检这样的循环过程。所以，要提高全员的质量意识，就要把宣传工作循环、循环、再循环，具体、具体、再具体。我们应有信心、有耐心、有诚心，使质量这根弦绷紧在每个施工人员的脑海中。 　　质量管理要和经济挂钩 　　 工程质量管理要和经济挂钩，只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作的过程中，千万不能本末倒置。有一种现象值得重视，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少个结构物、路基路面返工多少次，就证明质量工作抓的严，质量工???做到家了，这种风气似乎还很流行。例如：含铜墙身上有一块面积20cmsup2;、厚1-2mm的涨膜凸块，完全没有必要砸掉整段墙身，而可以通过磨光处理等方法来解决。 　　 为了不留下遗憾工程，砸掉一部分质量达不到标准的结构物，这是完全合理的。但不能不分青红皂白和轻重缓急，敲砸成风。应在发生质量问题的前期，采取预防措施，不要等既成事实之后兴师问罪。因此，质量管理措施过左不好、过右也不行，要把保证质量、提高质量对质量精益求精做为大提前，措施合理得当，让人心服口服 　　质量管理措施要强硬有力 　　 质量管理措施过高过低都不能解决实际问题。当前项目办对项目经理、项目经理部对施工队都签订了质量管理目标责任书，光有大目标还不够，还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。 　　 现在的质量管理体制有一个弊病，就是管理质量的人没有真正的否决权，技术和行政相对来讲还是分家的。质量管理不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决，不搞通融，质量管理不得力的人该换的要换，不得力的施工队该清退的要清退，绝不能心慈手软，否则会给工程质量带来隐患。 　　 4、现场跟踪检查是工程质量管理的最实用办法 　　质量管理人员要在施工管理现场督促施工人员按照规范施工，并随机抽查一些项目，如混凝土的砂石料、水的称量是否准确，钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范要求，模板的搭设是否牢固紧密等。 　　质量管理人员还应在现场给工人做正确操作示范，遇到质量难题，质量管理人员要同施工人员一起研究解决；出现质量问题，不能把责任一同推向施工人员。 　　工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤观察，手勤就是要勤记录。要在施工现场发现问题、解决问题，让质量问题消灭在萌芽状态