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浅谈公路施工过程中沥青路面施工 　　摘要：随着国家经济的迅速发展，交通也随之越来越发达，高速公路也越来越发达，而且现在私家车也越来越多，对于公路的质量要求也越来越高，高速公路和普通公路都是用沥青铺设的，沥青的质量影响着公路路面的质量，所以，在沥青路面的铺设过程中，施工人员要掌握好应用的技术，时刻注意施工的进行，严格的控制，尽最大的可能让施工路面的质量得到保障，让在路面行驶的车辆得到更大的安全保障。 　　关键词：公路 施工 沥青路面 　　 　　1.沥青铺设工程中的离析分析和监控 　　1.1 沥青的混合物在施工过程中的离析 　　如果想要时刻监控在施工是的级配离析，那么首先就是解决如何搅拌沥青的混合物，混合物的储存，沥青混合物的运输离析，还有沥青的施工路面上的现场铺设的离析情况等。不管是哪一种情况，通常在沥青铺设后的表现都会是沥青的混合物的搅拌的极其不均匀，而且会出现混合物级配异常。造成这种现象的原因是沥青的原材料的质量的稳定性非常不好。 　　1.1.1 我国在科技方面还落后于其他的国家，例如高速公路的最好速度还不及国外的最低速度，所以在道路建设方面的技术还是不够成熟，例如我国现在在沥青的混合物的搅拌方面还是主要采用间歇式的方法，在冷料仓送进混合物初料时就有可能会产生离析。想要解决这些问题该怎么做呢？在施工过程中会采取将冷料仓放料的入口放上了挡板，这样就防止了串料，然后把出料的出口的矩形更改为梯形，这些措施都是有效的。在生产过程中，沥青的混合物的生产配合比一旦得到确定后，各个热料仓供应混合物应该保持稳定，什么是影响混合物离析的因素呢，我认为主要是振动筛的效率，其次是计量系统和混合物的产量。那么振动筛的效率的什么有关系呢？我认为是与筛孔，振动的频率，还有倾角有关系。在针对不同的收集混合物的调整的合理性的筛孔会使得各个热料仓的供应混合物得到平衡，从而减少等待混合物和溢出混合物。怎么能使得集料的颗粒实现分离呢？采用的应该是合理的振动的频率和倾角。特别注意的是，如果热料的烘干不能很充分，那么就会影响与沥青的包裹和附着，也会使得筛选和分离得不彻底。集料的系统是非常之关键的一步，假使其他的步骤没有问题的话，只有计量不准确的化，混合物的级配难免会没有什么变化和异常的。由此可见，在公路施工过程中的施工的比例配合的调试的阶段，我们进行了非常多的试验，准确的测量了筛孔的尺寸，试验的振动的频率以及筛网的倾角与时间之间的关系，进一步确认了更加合理的加工生产效率，与之同步的是也加强了烘干鼓料的温度的测量和监控，为的是保证热料仓的筛选分离的质量。 　　1.1.2 储料罐的形状也有很高的要求，如果锥形的储料罐的高度不够高的话，向里面抛料的时候的落差就会过大，从而造成了大颗粒的材料滚向边角，而且局部的区域粗细料也会聚集。同样的向运料的车辆内装材料时同样存在着向装料车的抛料的问题。显而易见的是，想要确定储料罐内是否有一定的储料的高度进而保证减少抛料的离析，就要严格要求储料罐的高度，同时也要求装料车辆在装料的过程中可以保证“两进两退”的动态的接受材料的顺利进行。 　　1.1.3 在沥青的混合物料的铺设中最常见的离析现象就是摊铺离析，这也是控制沥青混合物料最关键的一步。摊铺离析常表现在公路施工后的路面呈现的是带状，局部的块状的区域性的差别，它的实质是在某些特定的位置的矿料的级配不同于生产配合的比例，也有可能是粗集料的颗粒的聚集，它们表面上粗糙，有的细颗粒比较集中，但表面是光滑的，是什么原因造成的呢？其原因装料的车辆的装料离析以及摊铺的频繁度影响的。布料器的缺点过多，例如它的支撑的设置过多而且位置也不合理，采用的是非匀速的布料，叶片也没有充分伸展到摊铺机的最外面，这些因素都会影响到让路面产生带状的离析。不仅如此，试验还证明了摊铺的宽度超过了8米之后，摊铺的边缘的离析也会明显的加大。正因为存在诸多的问题，为此我们必须制定相关的措施，也使得施工工作的顺利进行。例如，我们可以当积满三车料的时候在收斗，而且保证不少于斗的三分之一，还有就是必须同时用两台的摊铺机实施梯形的工作作业。 　　1.2 混合物料的温度离析 　　混合物料的温度对于施工也有影响，混合物料的温度离析主要表现在储料罐内部的边缘与内部的温度的差别，然后装料的车辆在运输料的途中材料与空气接触的温度低于它的内部，摊铺机在工作的时候在停机和等待接收混合物料时造成的前前后后的摊铺的沥青的混合物料的温度不一样，在碾压的工作的流程不合理时，造成了先压和后压的温度的不一致。可以看出来，温度的离析所带来的影响是非常不利的，在温度过高时摊铺也会生成混合物料的结团，从而影响摊铺的均匀性和摊铺的效果，在温度过低时也会造成难以碾压，无法保证想要达到的目标。 　　对于这个问题，我们采取的措施是制定控制温度的离析的措施，监控和随时测量温度，