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浅谈新建改建公路施工中软土地基施工技术 　　摘 要：在公路工程的施工中，经常会遇到软土地基处理问题，如果处理不好将直接影响整个工程的施工质量和寿命。在施工中，针对软土地基变化复杂多样的情况，要及时调查并搜集资料，从而准确采取相应措施。 　　关键词：新建；软土地基；处理方法 　　Abstract: In the construction of highway projects, often encounter the problems of soft soil foundation treatment, if not handled properly will directly affect the construction and the quality of life. In the construction of soft soil foundation, in view of changes in complex cases, shall timely investigate and collect information, so as to take corresponding measures. 　　Key words: new; soft soil foundation; treatment method 　　 　　中图分类号：TU471.8文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）08-0020-02 　　 随着社会经济的不断发展，我国的公路建设也呈现出迅猛发展的趋势，在公路工程的施工中，软土路基处理的问题已成为影响上程造价和工程使用质量的突出矛盾之一，它的存在给公路上程建设带来较大的影响和隐患，成为影响公路工程建设质量的关键性问题。我们根据多年的公路工程施工经验，认为解决这一问题的关键是在正确认识软土地基的性质和危害性基础上，借鉴已有的成果和经验，结合工程的实际情况因地制异，合理选择一种或几种有效的处理方法．使处理后的路基满足工程建设的各项要求。 　　一软土地基的内涵与特点 　　软土对公路的危害，引起我国公路方面各个部门的重视，科研、设计、旅工等单位全力以赴，协同作战，经过多年努力，已摸索了不少对策，并取得了可喜的成绩。交通部颁布了《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》，使我国公路软基无论在设计方面或施工方面，出现了有章可循的局面。《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》对软土的定义为滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。笔者根据工程实际经验认为，除了上述特征指标外还应根据液限指标和稠度等来综合判别确定。软土地基的特点是强度低、固结慢、变形大，在软土地基上修筑高等级公路最突出的问题是稳定与沉降变形。软土地基对道路还有一种影响，即其含水量较大不能达到较好的压实要求和其他技术标准。 　　二 新建改建公路工程对软土地基的处理方法 　　 本文针对新建改建的路基通过强夯后出现的不同程度的翻浆后，根据土质的不同情况进行相应的软基处理，主要介绍换填土、打转柱、灰砂桩的处理方法。 重锤夯实法又称为动力固结法或动力压实法．它是将8 -12t的重锤提到一定高度（一般落距为lOm）使其自由落下，对土基进行强力夯击，利用冲击波和动应力，达到土基加固的目的，从而使地基的强度提高、压缩性得到降低的方法。通过重锤夯实法来加固地基，提高地基表层土的强度：对于湿陷性黄土，该法口可以降低地表的湿陷性：对于杂填土，此法可减少表层土的强度不均一性。对于碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘粘性土、湿陷性黄土、杂填土、素填土，强夯都可起到较好的加固效果。另外强夯有设备简单、施工方便、工期短、费用低等优点。在施工中应严格控制强夯的次数、遍数、夯击点布置及夯击质量，以便从强夯的过程中来发现路基中存在的各种问题。对在强夯后暴露出的问题，要针对具体情况采取具体措施。 　　1 换填优质土法 　　对存在问题较轻的软土地段，采用换填优质土法就可以解决，如果换填土达不到要求，就要进步采取换填石灰土、换填水泥石灰土或铺砂垫层等．这种浅层处治方法比较经济和实用，适用于表层软土小于3米软土路段的处理．根据我们的工程施工经验，认为对于含水量大于60%、空隙比大于1。5、粒径小于0。005mm、粘粒占30%以上的饱和软粘土不易采用强夯法． 　　2 打砖柱方法 　　针对翻浆问题比较严重、而积不算太大或工程部位比较重要的路段，我们采用打砖柱的方法进行处理．如在国道某线的建设中，由于新建路段通过城镇的生活区．路基下有大而积较深的生活垃圾土层、污水处理沟等，地基土含水量特别大，土质很差，存在严重的翻浆现象。加上设计日交通量高达10万辆，并且超重车辆占有相当大的比重。我们经过对各种处理方法进行比较，决定对