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碗扣式满堂支架在现浇箱梁施工中应用 　　摘要： 结合二环线水东段主线桥连续箱梁的实际情况，介绍了地基处理、支架搭设、支架预压及模板安装等施工技术，并进行了满堂支架的受力验算，实践表明，满堂支架在连续箱梁施工中应用是安全、稳定、可行的。 　　关键词：连续箱梁；现浇；满堂支架；碗扣式 　　 　　Abstract: The combination of continuous box girder of the Second Ring Road of the water, the eastern section of the main line bridge, foundation treatment, Scaffording stent pre-pressure and template installation construction technology, and with Full Support by checking, practice shows that, with full framingcontinuous box girder applications are secure, stable and viable. 　　Key words: continuous box girder; cast; with full framing; Cuplock 　　中图分类号：U448.21+3 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 　　 　　满堂支架作为箱梁现浇施工一种常用的施工方法，技术人员在大量工程实践的基础上，进行了相应的总结。张鹏基于哈大客运专线跨沈北大道工程的实践与研究，指出一般每2～4排横向和纵向立杆应设置1道剪刀撑 [1]。李波根据武广铁路客运专线白马特大桥连续梁支架现浇施工实践，指出满堂支架法施工工艺特点及控制要点[2]。 　　工程概况 　　武汉市二环线水东段主线桥为（5×30+5×30+4×31+4×30+4×30+39+60+39）m的预应力砼连续箱梁，箱梁截面采用斜腹板等截面单箱三室形式，标准梁宽为26m，顶板两侧的翼缘悬臂长4.0m，顶板厚0.25m，箱梁底板宽15.8m，厚0.22m，腹板厚0.6~1.0m，箱梁端横梁厚1.5m，中横梁厚2.0m，钻孔灌注桩基础，钢筋混凝土花瓶形柱式桥墩，双向6车道，设计车速80km/h，设计荷载为公路-I级，参考城-A级，抗震设防烈度为6度。 　　地基处理 　　首先清除原地表淤泥、杂草，将桥跨处场地用挖机将地面修整成宽度宽出支架各1.0m的地界，软弱地基和低洼处采用石碴换填，横桥向设置横向横坡，坡度控制在2％左右，便于及时排除雨水。用25t振动压路机将地基碾压密实，再在其上填筑厚30cm碎石并用压路机碾压密实，压实度按93%控制，压实度满足要求后在其上浇筑20cm厚C20混凝土，局部地方加厚至30cm，横坡控制在2％～4%，处理后的地基高出原地面不小于20cm，并在支架基础四周设置30×30cm的排水沟，防止雨水浸泡地基，避免支架产生不均匀沉降。 　　支架验算及搭设 　　3.1 支架搭设 　　钢管支架轻巧，拼装方便，根据施工经验及施工图纸，满堂支架采用碗扣式钢管支架（规格为φ48×3.5mm）搭设，根据梁体受力特点，支架立柱纵横间距取0.6m×0.6m、0.6m×0.9m两种，立柱之间由横向杆连接，形成网格，水平杆步距0.6 m、1.2m，碗扣支架搭设时，必须保证纵、横成线，纵横向杆件要用扣碗扣紧，不移动，形成牢固的纵、横、竖三维网架。为加强支架整体稳定性，按桥轴线纵横方向设置φ48的剪刀撑，剪刀撑左右上下连通，横向剪刀撑沿纵向5m/道，墩柱两侧5m范围内加密60cm／道，纵向剪刀撑设置5道，其中外侧2道，腹板梁下2道，腹板梁中心线一道，将各段支架联结成一个整体，梁体两侧各设宽1m的施工通道，采用钢管脚手架搭设，且与现浇支架连接成为一个整体。碗扣式满堂支架布置见图1～图4。 　　 　　图1 现浇支架平面布置图（单位：cm） 　　 　　图2 现浇支架立面布置图（单位：cm） 　　 　　图3 现浇支架纵断面布置图（单位：cm） 　　 　　图4 现浇支架纵断面布置图（单位：cm） 　　3.2 支架受力情况分析 　　（1）荷载组合 　　①钢筋混凝土：； 　　②模板及支撑木楞：； 　　③支架荷载（搭设高度暂定为6米）： 　　④砼振捣施工产生的荷载： 　　⑤砼倾倒施工引起振动产生的荷载： 　　⑥施工机具人员均布活荷载： 　　由于施工期间风的影响很小，不考虑风荷载影响，根据《建筑结构荷载规范》的一般规定，强度验算时恒荷载分项系数取1.2，活荷载分项系数取1.4，刚度验算时分项系数均取1.0