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高支模施工安全控制及管理策略研究 　　摘要：随着我国市场经济的快速发展，建筑行业也得到了较大发展，并且越来越多的高支模体系建筑被施工，其建筑规模也是越来越大，这样对高支模施工的要求是越来越高，本文就高支模施工的安全控制及管理策略进行了分析研究。 　　关键词：建筑工程；高支模；施工；安全控制；管理策略 　　Abstract: with the rapid development of market economy in China, construction industry also get great development, and more and more high mould building system construction, the building is growing in size, it is in the mode of construction high requirement is more and more high, this paper mould construction of high safety control and management strategy is analyzed. 　　Keywords: building engineering; High mode; construction; Safety control; Management strategy 　　中图分类号： TU761文献标识码：A文章编号： 　　随着建筑行业的蓬勃发展，国民经济的不断发展，越来越多的大型建筑在我国大中型城市中出现，高支模施工的应用性也就越来越广，要求越拉越高，可由于高支模建筑工程的多样性、复杂性、突发性及高危性等特点，在高支模施工中，时常会出现坍塌事故，并带来了人员伤亡及经济方面的损失。 　　一、高支模施工中发生安全事故的原因 　　 在高支模施工中，支架发生坍塌的事故原因可以从直接原因、技术及管理等方面来分析。一是支架坍塌的直接原因，大多是由于支架设计及施工时，并不具有承载能力，当在这种情况下进行浇筑及荷载增加时，会由于到达临界极限的应力或者变形部位而发生破坏及失稳现象，这样就会引起支架的瞬间坍塌。当承载没有较多富裕时，若果遇到实际承载能力降低或者实际荷载增加的时候，也会因局部的失稳而引发支架的整体坍塌。当承载构造或者支架设计施工中，存在比较薄弱的部位时，就算是在正常荷载下，也可能由于薄弱部位而出现局部坍塌，从而在较大冲击及拉扯的作用下，致使支架的整体坍塌；二是造成支模坍塌的技术因素，在支架或者支架杆件及节点实际遭受荷载作用已超过了它实际能够承载的能力，尤其是稳定性的承载能力。当支模受到不应有荷载作用，以及支架发生了不该有工作状态变化，而造成了非原有的设计受力状态破坏；三是造成高支模坍塌的管理原因，可能是建设单位片面地追求建设的工期，对安全生产却熟视无睹。或者施工单位的安全管理不够合理，安全责任的落实也不到位，没能履行支架验收的程序，对进入现场的脚手架和扣件没有检查及验收，或者对于发现搭设不规范的支架等没有及时采取有效措施进行处理，从而造成了支架坍塌。在施工过程中，还可能由于施工单位对较大影响源的管理非常不到位，没有对这部分危险源组织专家进行高支模方案的审查，还没有按程序检验就进行混凝土的浇筑，没有按照质量监督站整改通知来整改。监理单位没有采取有效的措施来及时地制止施工单位的违规施工行为，是严重的失职。安全监督部门尽管发现了存在的问题，也发出了整改的通知书，却没有及时跟踪整改的情况，这些管理方面的因素也是高支模施工中可能发生支架坍塌事故的原因。 　　二、高支模施工的安全控制 　　1.高支模施工的工艺流程 　　 在现代高支模的建筑工程中，存在着没有支模方案就进行施工的情况，这给高支模施工带来了较大的安全隐患，如果高支模支撑没有经过受力计算，施工人员再在不安全状态下施工，就有可能造成坍塌事故，高支模进行施工时，应该先对施工现场的安全管理制度、体系和相关资料进行监督及检查，受首先建立健全的安全管理机构及制度，当支架搭设时应该安排专业人员进行安装，并且要持证持证上岗进行搭设或者拆除，并且现场的安全责任人应该向施工人员进行相关书面安全技术的交底；专项施工方案要按照相关规范进行编制，所要搭设的材料也要符合相关材料要求。其高支模施工的流程（如图表1所示）主要包括编制专项的施工方案、放线测量、平整场地及地基基础的处理、专家进行论证审查、搭设支架、支架验收、结构施工和养护、拆除模板支架，当需要组织专家进行论证的时候，其高支模工程的高度要在8m以上，或者施工的总荷载在10KN/m2，跨度在18m以上，或者集中线的荷载在15KN/m以上的支模体系。 　　 　　图标1高支模施工