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基于动态实时调度主题公园游客时空分流导航管理研究 　　中图分类号 F 文献标识码 A 文章编号 1006-575(2012)-04-0008-09 　　摘 要： 　　本文针对主题公园游客时空分流导航问题进行了研究,提出了一种与现实情形极为吻合的最小代价实时策略,借此构建了面向景点负荷均衡的游客导航分流模型,并用实验模拟了整个动态调度过程。实验结果表明,该导航模型能有效地引导游客前往等候时间最短的景点,很好地解决在各景点上负载不均的问题。通过在时间和空间上的科学的分流设计,既能提高游客的满意度,又便于景区人员随时掌握景区内资源的使用情况,提高景区常态化管理的质量,从而加速旅游、经济和生态的可持续发展。 　　 　　关键词： 　　时空分流导航; 动态调度; 主题公园; 景点负荷 　　1 引言 　　 　　从1989 年9 月“锦绣中华”在深圳建成,开创中国主题公园建设的先河以来,大大小小的主题公园如雨后春笋般出现,点缀了旅游休闲行业这一风景画近20年。仅泛珠三角洲,就有广州长隆欢乐世界、深圳欢乐谷、香港海洋公园、香港迪士尼等多处大型主题公园。主题公园的不断发展使其不得不面对大量游客入园而导致的园区负载不均衡等问题。如迪士尼乐园的某些热门项目,游客往往需要长时间的排队等候,有时甚至是几个小时。“无尽的等待”已成为游客对主题公园的最大不满(Garcia,2010)。而景区内某些景点游客过度拥挤也容易对景区环境造成破坏,影响景区旅游活动的正常开展。因此,解决景区内客流的均衡性问题成为保证旅游的经济效益、社会效益和生态效益协调发展的核心。 　　时空分流导航管理,是指管理当局或旅游企业为解决景区旅游高峰期游客拥挤而造成的生态环境破坏加剧、游乐设施故障频发等问题,根据空间的相对静态性和时间的动态性,借助信息监控技术,设计出一条或若干优化的游览路线,利用随时间移动形成的相对“空置”、“空闲”的空间对客流进行分流导航,使游客在景区内均衡分布、有序交换的管理理论与技术(冯刚,2011)。其重点在于考查景区内客流的分布情况和超负荷景点,以景区内各景点的负荷均衡为目标对景点负荷进行动态预测,结合一定的方案实现各景点之间的任务调度,??而消除景点超负荷状态,以期达到整个景区的负荷均衡。对此,冯刚等(2010)提出了一个数学模型,并采用启发式算法来求解,使得在任意时刻所有景点的负荷尽可能均衡,以达到动态预测调度的效果。然而,他建立的数学模型一来只能近似求解,二来只对固定间隔的下一时刻进行调度,不够准确和灵活。邱厌庆等(2010)对冯刚的算法作了预测调度仿真,但美中不足的是他只对超负荷景点中剩余游览时间较短的游客进行处理,为他们分配接受调度的景点,而非全体游客。事实上,剩余游览时间较短的游客只是少数,如果在各个调度时间上都忽略其他游客的游览时间,随着时间的推移,有可能造成剩余时间较短的游客越来越多,或等价地,造成大量游客剩余游览时间都较短的局面。此外,值得一提的是,两篇文献的模型的最优调度都是直观地建立在景点负荷上,因此有可能出现景点负荷达到最优但是游客满意度并不是最优的情况。 　　本文从现实情况出发,试图把最优调度的思想建立在游客满意度上,通过引入游客等待时间来构建导航模式,并评价其实际效用(分布状况),这与现实中控制人流(引导顾客、乘客、游客前往人数不多的银行柜台、地铁站台、海关窗口)的思想相一致,也是游客满意度的直接体现。事实上,从游客的角度来看,等候时间是不容忽视的(Li,2010)。尽管迪士尼也意识到了这一点,在2005年推出了Fast Pass(快速通行证)这项可以缩短排队时间的人性化服务,但仅针对最受欢迎的个别项目,改善效果有限。如果对所有项目都使用Fast Pass,则显然失去了其价值,无任何实际效果。而本文提出的策略可以弥补这方面的不足,采用实时动态调度方案,游客的等待时间和平均等待时间都能达到最短。 　　2 方案设计 　　 　　2.1 总体思想 　　 　　如前所述,一个导航分流方案不能光考虑景区管理者最关心的“如何解决各景点负荷差异”的问题,还应站在游客的角度上,去考虑如何提高游客的满意度。在现实中,一个对游客至关重要的问题是:如何在最短的时间内游遍所有感兴趣的项目(景点)？由于景点游玩用时相对固定,故这个问题的一个充分条件就是游客在景区内的等待时间最短。换言之,如果能保证游客在每个景点上的等待时间最短,则显然满足上述要求。而这恰恰等于回答了也许每个游客心存的疑问:“如何知道当前最快可游玩的景点”,这一疑问的解决无疑可以转化为游客满意度的提高。为此,本文构建了一个基于最小代价策略的动态实时调度算法,既能满足游客的需求,也能避免游客在时间和空间上的分布不均衡。 　　此外,对一个包含若干景点的景区而言,每个游客感兴趣的地方不尽