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关于水利工程大体积混凝土施工技术探讨 　　【摘要】随着国家不断加大对水利工程建设的投入力度，水利工程施工技术也在不断革新，混凝土作为现代建筑工程中必不可少的物品，在水利工程中同样也得到了广泛应用。大体积混凝土施工技术作为当前水利工程建设施工中最常用的施工技术，其施工技术水平直接影响着水利工程的整体质量。本文从大体积混凝土概述，大体积混凝土出现裂缝的原因以及大体积混凝土施工技术分析几方面进行了探讨。 　　【关键词】水利工程；大体积混凝土；施工技术 　　由于大体积混凝土具有强度高、抗震性好、经济适用及可塑造强等优点，因而被广泛应用于各种建筑工程中。水利工程中大体积混凝土施工技术水平高低直接影响着水利工程的整体质量，因此，作为新形势下的水利企业必须加强对大体积混凝土施工质量的管控，同时努力提高自身施工技术水平，并认真分析大体积混凝土存在的不足，从而采取有效措施确保大体积混凝土施工质量，为水利工程的整体质量奠定坚实的基础。 　　1.大体积混凝土概述 　　我们通常将混凝土结构中最小段不低于1米的混凝土结构称为大体积混凝土，大体积混凝土具有浇筑的混凝土量大、结构尺寸大、布置的钢筋多、受影响因素较多等特点，同时也具有强度高、抗震性好、经济适用及可塑造强等优点。由于大体积混凝土浇筑面积广，其受水化热作用而产生的温度应力以及混凝土自身特性的影响较大，这就极易造成裂缝的产生。水利工程施工项目众多，尤其是在坝、涵洞、水闸等施工项目中，大体积混凝土应用更为频繁。因此，水利企业必须加强大体积混凝土的施工质量管控，以此确保水利工程施工质量，防止大体积混凝土中产生裂缝[1]。 　　2.大体积混凝土出现裂缝的原因 　　2.1水化热作用下出现的温度应力 　　大体积混凝土具有浇筑的混凝土量大、面积广、结构尺寸大等特点，导致混凝土内部散热性能较差，而水泥在水化时会释放大量的热量，由于混凝土内部散热性能较差，导致水化热量难以散出，从而产生温度应力，提高了混凝土内部的温度，致使混凝土内外温差存在较大差异，最终造成裂缝的出现。根据相关研究表明，一旦混凝土内外温差达到60摄氏度左右时，混凝土就会出现裂缝。 　　2.2混凝土的自身特性 　　混凝土具有一定的收缩特性，这也是造成裂缝出现的主要原因之一。混凝土浇筑完成后，混凝土内部的水分会快速蒸发，而这就会使得混凝土发生收缩，进而出现收缩变形。尤其是大体积混凝土，其收缩变形量更大，更容易使混凝土在内部应力作用下产生裂缝。 　　2.3混凝土内部约束条件影响 　　混凝土内部约束条件与混凝土温度变形和收缩变形有着直接的关联。如果混凝土内部约束条件较好则很难产生过大的应力，若是混凝土内部约束条件导致的内部应力过大时，就会产生混凝土裂缝。 　　3.大体积混凝土施工技术分析 　　3.1混凝土配合比设计优化 　　3.1.1正确选择大体积混凝土原材料。水泥是组成混凝土的重要原材料之一，因而必须选用最合理的水泥。由于大体积混凝土受水泥水化热影响大，所以就应选择水化热低的水泥，例如低热硅酸盐水泥、低热矿渣硅酸盐水泥等，以此确保选择的水泥水化热适用于大体积混凝土施工要求。 　　3.1.2大体积混凝土配合比设计。进行混凝土配合比设计时，应进行多方面的综合考虑，例如混凝土水化热、施工和易性、稳定性等相关标准要求，而后以充分符合这些标准要求为目标进行混凝土配合比设计。具体能表现在以下几方面：第一，降低混凝土水化热的情况下，同时确保混凝土结构强度等级符合要求；第二，以确保混凝土施工和易性为前提，尽量采取有效的措施，例如减少用砂量等，以此降低混凝土发生的变形机率；第三，适当降低混凝土用水量，合理控制混凝土缓凝时间。 　　3.1.3大体积混凝土生产与运输。大体积混凝土的生产必须严格按照相关规范标准进行，进行沪宁图试验与检测，以此保证混凝土的水化热、收缩、强度、坍落度等性能指标符合施工要求。运输大体积混凝土时，应采用专用的运输车进行运输，例如具有防雨、防风等功能的混凝土搅拌运输车。大体积混凝土在运输时应保持搅拌状态，以此避免混凝土出现离析情况。若是大体积混凝土运输至浇筑现场后发现无法满足施工要求，必须停止使用，从而避免对水利工程质量产生影响[2]。 　　3.2大体积混凝土施工作业 　　3.2.1施工技术准备、进行大体积混凝土施工作业前，应按照相关规定对大体积混凝土进行验算，例如进行大体积混凝土温度、温度应力、收缩应力等验算，通过计算得出混凝土升温峰值、内外温差、降温速率等控制指标，而后根据这些控制指标制定合理有效的温控措施。在水利工程中，浇筑的混凝土入模温度的升温峰值宜为45摄氏度，内外温差为30摄氏度，降温速率为每小时2摄氏度。 　　3.2.2模板施工。应严格按照国家制定的相关规范标准进行大体积混凝土模板施工，并对模板的