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微波加热技术在沥青路面综合养护车上应用 　　【摘要】介绍了微波加热综合养护车与热辐射加热综合养护车的加热原理及优缺点，实际测试结果表明微波加热具有加热速度快、加热均匀、加热深度大等特点，通过计算说明使用微波加热综合养护车修补坑槽成本低于传统热辐射加热综合养护车，针对使用人员担心的微波辐射问题，介绍了微波加热综合养护车在防止微波泄漏上采取的措施。 　　【关键词】微波加热；综合养护车；公路养护 　　引言 　　随着福建省高速公路通车里程的不断增长，路龄的不断增加，我省目前仅有的11台传统辐射式加热沥青路面修补车已经无法满足我省高速公路沥青路面养护需求。为确保养护生产任务的顺利开展，保障高速公路的安全畅通，添置新型、适合我省高速公路养护的沥青路面综合养护设备已经成为当务之急。2010年8月到11月，福建省高速公路养护工程有限公司引进一台微波加热沥青综合养护车在龙岩区域养护公司试用，并对相关性能指标、成本进行了实际测算。 　　1、现有沥青路面修补车的加热原理及优缺点 　　福建省高速公路养护工程有限公司承担福建省2700公里高速公路的养护任务。路面坑槽修补任务主要由11 台早期的沥青路面综合养护车来完成。该车对沥青路面的加热方式为热辐射加热方式。加热原理为：液态的液化气经过汽化后在加热墙底部充分燃烧，热量通过耐火砖吹到地面，间断加热，层层渗透。这种加热方式实际上是一种可见光在烤路面，因为其传导和对流所占比重大，辐射出的热量小，容易使路面被烤焦或者氧化。也不利于沥青混合料的再生利用。热辐射加热方式的优点为：1、加热墙热储量大，辐射温度较高，从而保证了足够的辐射能量。2、耐火砖工作时，温度达到1000℃以上，表面一片赤红，点火容易，且在工作区内温度比较均匀。主要不足为：1、尽管使用间歇加热的方式，也不容易控制加热路面的表层温度。因为大量的可见光辐射非常集中，能量辐射波动进行，路面温度峰值连连，不易均衡。2、耐火砖强度较低、成本较高，连续高温使用和振动后容易损坏，增加使用成本。耐火砖更换需专业人员与专业工具，维修很不方便。 　???2、微波加热的原理及在沥青路面修补车上的应用 　　微波是一种电磁波，波长很短，频率很高，一般在300～300000MHz，当微波以2450 MHz频率工作时，能带动被加热物体中的极性分子以相同的频率来回摆动、摩擦，分子在彼此摩擦的过程中产生热量，从而把热量传递给被加热的物体，达到加热物体的目的。微波加热修补车采用微波加热的原理对病害的沥青路面进行现场加热。利用微波加热快速、均匀等特点，对沥青混凝土进行就地热再生，避免了传统方式的弊端，沥青路面微波养护设备对病害路面发射微波，直接对沥青路面进行整体、无损、介质加热（非热传导加热）的沥青热再生。 　　3、微波综合养护车在高速公路沥青路面修补中的应用测试 　　为了进一步验证微波加热综合养护车的实际使用效果。威特公司在厦蓉高速现场进行路面坑槽修补的测试。 　　3.1 测试设备介绍 　　测试使用的设备为威特公司生产的WT5164TYHB的微波加热综合养护车。该设备对坑槽的加热方式为微波连续加热，加热板有效加热面积为2M2，可分为2区独立控制加热。 　　3.2 测试数据记录 　　在修补过程中，对修补完成时间、加热深度、加热温度等参数进行了详细的记录，数据如表1所示。 　　3.3 测试数据分析 　　通过以上测试数据可以看出微波加热具有以下特点： 　　3.3.1作业速度快。从上表1可以看出，微波设备只需约15min左右的时间就可以将深度达9CM的沥青混合料加热到140℃左右，满足了修补的要求，并且在30min左右完成修补作业，修补工作结束后即可开放交通。 　　3.3.2加热均匀，温度梯度小。通过表1数据分析可以看出，微波加热后，加热表面最高温度为150℃左右，9CM以下最低温度为70℃左右，每厘米的温度差只有9℃左右，这完全体现了微波加热均匀、温度梯度小的优点。 　　3.3.3环保性能好，不会造成污染。从微波加热修补现场可以看出加热后路面颜色基本不改变，没有刺激性气味，环保健康。 　　3.3.4使用成本低。根据测算数据及实际使用数据计算，微波加热养护车修补路面成本为200.89元/M2，而热辐射加热综合养护车修补路面成本为217.43元/M2。微波加热养护车修补路面的成本比热辐射加热养护车低了16.54元/M2。所以从长远利益上看，使用微波加热养护车能为维修节省更多的资金。 　　4、微波加热沥青路面综合养护车微波屏蔽采用的防护措施 　　近几年来微波养护车已广泛应用于高等级沥青路面的养护中，并取得良好的社会、经济效益。但是微波泄漏对设备使用人员造成伤害一直以来都是人们所担心的问题。威特公司生产的微波养护车主要采取以下措施对微波进行屏蔽，有效