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叉车安全操作要点1、叉车司机必须经过专业培训，考核合格，持证上岗。严禁酒后驾车。2、上岗应正确穿戴好合格的劳动保护用品。3、车辆启动前，应检查刹车、转向机、喇叭、照明、液压系统等装置是否灵敏可靠，严禁带病出车。4、起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步。行使时遇不良条件，应减速慢行。5、叉车严禁超载、超长、超宽、超高装卸。滚动物品必须绑扎牢靠。当装载物料重心超出设计载荷中心距时，叉车的额定重量应按说明书的规定相应减少。6、叉车严禁载人。7、叉车在运行中严禁将脚搁在离合器踏板上，以免使离合器机构损坏；除叉车作业时要低速微微前进或后退外，离合器一律不允许在半分离状态的相对运动中使用。8、叉车运行时，应提起货叉300mm并不得随便提升、降低货叉。铲工件时，铲件升起高度不得超过全车高度的 2/3。运行时铲件离地高度不得大于500mm。9、如搬运的货物庞大，无法减低高度，影响司机视线时，司机应开倒车，车速缓慢。10、叉车转弯、进入车间、库房或狭窄地段时，应减速鸣号。11、停车时，应将货叉平放在地面上。货叉升高后不准人员在下面停留或穿越。同时应拉紧手刹车，切断电源。12、叉车不得停放在纵坡大于5%的路段上。13、在铲运危险品时要严格遵守有关规定。14、严禁在叉车启动的情况下进行维修、装卸零部件。修理时应严格遵守有关机动车辆修理的安全规定。15、严禁用明火作照明检查油箱的油量，在叉车周围应严格限制使用各种火源。16、叉车停用将冲洗擦拭干净，进行日常例行保养后，停放车库或指定地点。17、叉车保养由叉车司机负责，以计划预防性保养为主；但不能以修代保也不能以保代修；18、在日常检查或驾驶作业过程中发现叉车异常情况必须及时报生产运营部。19、叉车不能在浇铸厂房内随意穿行。20、遵守厂内道路交通安全。时速限制：直行时不得超过20km，拐弯时不得超过15km，进入厂房内作业不得超过5km。目 录内容提要写作提纲正文一、资产减值准备的理论概述………………………………………………4（一）固定资产减值准备的概念……………………………………………4（二）固定资产减值准备的方法……………………………………………5（三）计提资产减值准备的意义……………………………………………5二、固定资产减值准备应用中存在的问题分析……………………………5（一）固定资产减值准备的计提模式不固定………………………………5（二）公允价值的获取………………………………………………………6（三）固定资产未来现金流量现值的计量…………………………………7（四）利用固定资产减值准备进行利润操纵………………………………8三、解决固定资产减值准备应用中存在的问题的对策……………………10（一）确定积累时间统一计提模式…………………………………………10（二）统一的度量标准………………………………………………………11（三）提高固定资产可收回金额确定方式的操作性………………………11（四）加强对固定资产减值准备计提的认识………………………………12（五）完善会计监督体系……………………………………………………12参考文献………………………………………………………………………15内容提要在六大会计要素中，资产是最重要的会计要素之一，与资产相关的会计信息是财务报表使用者关注的重要信息。然而长期以来，我国的企业普遍存在资产不实、利润虚增的情况，从而使资产减值问题一度成为我国会计规范的热点问题。人们也期望通过会计上的法律法规减少信息的不对称，让企业向广大投资者提供真实有效的信息。在企业生产经营过程中，资产减值是一个不可避免的现象，本文通过对新旧会计准则的对比，针对会计实务中对资产减值准备会计处理，分析资产减值准备在会计实务操作中的存在的问题，并对新会计准则下的会计处理方法进行分析与评价，进而提出解决问题的方法，阐述了资产减值准备提取在实务操作中面临的境况。从资产减值准备入手，对固定资产减值准备进行分析，提出了计提标准不恰当，计提时间未作统一规定等问题，并针对存在的问题提出了分析方法等对策。写 作 提 纲一、资产减值准备的理论概述（一）固定资产减值准备的概念（二）固定资产减值准备的方法（三）计提资产减值准备的意义二、固定资产减值准备应用中存在的问题分析（一）固定资产减值准备的计提模式不固定（二）公允价值的获取（三）固定资产未来现金流量现值的计量（四）利用固定资产减值准备进行利润操纵三、解决固定资产减值准备应用中存在的问题的对策（一）确定积累时间统一计提模式（二）统一的度量标准（三）提高固定资产可收回金额确定方式的操作性（四）加强对固定资产减值准备计提的认识（五）完善会计监督体系固定资产减值准备问题的探讨随着我国经济的发展，市场经济日益完善，大众对企业会计信息披露要求也逐步提高。而市场经济的完善