土石路堤试验施工总结.doc

XX高速公路XX项目合同段 土石路堤试验路施工总结 为全面展开填方路基施工,我标段于2009年8月7日至2009年8月8日在K63+340～K63+530段进行了土石路堤试验段施工，试验段长190米。根据土石路堤试验段施工方案，我部成功完成了该段试验施工工作，获得了宝贵的试验数据，为大面积的土石路堤施工提供了依据。施工总结如下： 一、准备工作 我段在K63+340～K63+530段进行路基填筑试验路，填料取自K63+110～K63+298段路基挖方，该段填料中石料含量在40～60%，填料表观密度为2.746g/cm3,抗压强度为26.7MPa。试验路段施工前，用全站仪准确测设路基每20m的中桩、边桩位置；用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高辗压时先慢后快、由两侧至中间、轮迹重叠1/2、最大速度不超过4km/h，辗压时应确保均匀，无漏压、无死角、无明显轮迹。根据现场检测记录，压遍后，不能满足设计要求压遍后，经检测全部合格K63+340～K63+530段土石路堤的填筑试验，并对试验所取得的数据进行分析，结合我段填料的特点，我部决定按照试验路标准进行土石路堤填筑，采用40cm松铺厚度，松铺系数为1.18，三明YZ-18压路机振压不少于6遍，结合水准仪沉降量控制检测压实度，最后一遍下沉量不大于3mm。外观无明显轮痕 XX合同段 土石路堤试验路 施工总结 XX路桥有限责任公司 XX路XX合同段项目经理部 二○ 年 月 四川省石坝（黔川界）至纳溪公路工程项目 XX合同段土石路堤试验路高程资料统计分析表 遍数 检测点 碾压前高程 碾压后高程 沉降量（mm) 平均沉降（mm) 布 料 前 K63+380左30m 362.64 　 　 0 K63+380左25m 362.800 　 　 K63+380左20m 362.937 　 　 K63+380左15m 363.072 　 　 K63+380左10m 363.210 　 　 K63+380左5m 363.300 　 　 K63+400左30m 362.425 　 　 0 K63+400左25m 362.515 　 　 K63+400左20m 362.653 　 　 K63+400左15m 362.812 　 　 K63+400左10m 362.923 　 　 K63+400左5m 362.984 　 　 K63+420左30m 362.127 　 　 0 K63+420左25m 362.212 　 　 K63+420左20m 362.323 　 　 K63+420左15m 362.410 　 　 K63+420左10m 362.463 　 　 K63+420左5m 362.540 　 　 静 压 K63+380左30m 363.041 363.030 11 11.3 K63+380左25m 363.202 363.192 10 K63+380左20m 363.336 363.324 12 K63+380左15m 363.473 363.461 12 K63+380左10m 363.611 363.600 11 K63+380左5m 363.698 363.686 12 K63+400左30m 362.826 362.813 13 12.5 K63+400左25m 362.916 362.903 13 K63+400左20m 363.055 363.043 12 K63+400左15m 363.210 363.197 13 K63+400左10m 363.325 363.313 12 K63+400左5m 363.382 363.370 12 K63+420左30m 362.524 362.513 11 11.3 K63+420左25m 362.609 362.597 12 K63+420左20m 362.725 362.714 11 K63+420左15m 362.815 362.804 11 K63+420左10m 362.866 362.854 12 K63+420左5m 362.944 362.933 11 测量： 统计： 复核： 监理工程师： 四川省石坝（黔川界）至纳溪公路工程项目 XX合同段土石路堤试验路高程资料统计分析表 遍数 检测点 碾压前高程 碾压后高程 沉降量（mm) 平均沉降（mm) 振 压 第 一