城际铁路程上部结构安全专项方案.docVIP

1.编制依据 - 3 - 2.工程概况及特点 - 3 - 2.1工程概况 - 3 - 2.2主要施工机械 - 4 - 2.3施工原则 - 4 - 2.4施工前的各项准备 - 4 - 2.5施工进度（要点）计划 - 4 - 3.施工组织机构 - 5 - 4.架梁施工方案 - 6 - 4.1架桥机过孔 - 6 - 4.2架梁施工时间安排 - 7 - 4.3湿接缝、横隔板及防撞墙施工 - 9 - 4.4．施工实施安排 - 12 - 5．营业线施工安全措施 - 13 - 5.1桥梁架设安全保证措施 - 13 - 5.2高空作业保证措施 - 13 - 5.3防施工延点措施 - 14 - 5.4夜间施工安全保证措施 - 14 - 5.5防护料具侵限安全保证措施 - 15 - 6.营业线施工应急预案 - 15 - 6.1.目的 - 15 - 6.2.组织机构 - 15 - 6.2.1.局指挥部安全应急小组 - 15 - 6.2.2.局指挥部安全应急小组职责 - 16 - 6.2.3.项目部安全应急小组 - 16 - 6.3.应急准备 - 16 - 6.4.应急响应 - 17 - 6.4.1.报警 - 17 - 6.4.2.启动应急预案 - 17 - 6.4.3.组织抢险 - 17 - 6.5.应急措施 - 17 - 6.5.1高空坠落应急预案 - 18 - 6.5.2.架桥机及梁体意外坠落应急预案 - 18 - 6.5.3.施工延点应急预案 - 19 - 6.5.4.防接触网断线应急预案 - 19 - 6.6.应急通讯及物资 - 19 - 6.6.1.通讯方式 - 19 - 6.6.2.应急物资保障 - 20 - 6.7.应急结束 - 21 - 7.附件 - 21 - K58+368公铁立交工程上跨 XX铁路第11孔箱梁架设II级施工方案 1.编制依据 （1） 国家有关方针政策和国家、铁道部有关施工规范、施工技术指南、技术规程及验收标准。 （2） 国家、铁道部及济南铁路局关于安全生产、技术标准、工程质量等方面的相关规定要求。 （3） 铁道部颁发的《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办【2012】280号）。 （4） 铁道部颁发的“关于印发《铁路工务安全规则》的通知（铁运[2006]177号）。 （5） 济南铁路局颁发的《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》（济铁总发[2013]66号）。 （6）关于印发《济南铁路局铁路建设工程安全风险管理实施细则（暂行）》的通知（济铁建函〔2012〕203号）。 （7） K58+368（DK97+499.924）公铁立交工程设计图及现场调查、勘测资料。 （8） 《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）、《建筑施工快速计算手册》（地震出版社）。 （9）同类工程施工经验、劳动力及技术设备、专业化程度、机械设备实力、综合生产能力等。 （10）《LBQT-180T 型架桥机使用说明书》，《起重机设计规范》（GB3811-2008），《钢结构设计规范》（GBJ17-88）。 （11）《中华人民共和国特种设备安全法》。 2.工程概况及特点 2.1工程概况 新建DK97+499.924公铁立交与XX铁路交叉里程为K58+368，该桥上跨XX铁路为第十一孔跨。本桥采用(4x35+3x35)m +(35+40+35)m +(3x35m+3x35m) 预应力砼先简支后连续小箱梁，斜交50°，该桥梁全长571m。上跨XX铁路均采用35m预制小箱梁架设，为6片小箱梁。（箱梁重量详见下页表）。 编号 所属工程 边跨边梁 边跨中梁 1 DK9公铁立交工程 砼/m3 443.5 单片梁重/T II级施工 5 湿接缝、横隔板、防撞墙 模板安拆、钢筋、混凝土施工 9月18~23日计6天 垂停、接触网停电 70分钟（21:15-22:25） II级施工 6 第12孔架桥机过孔行走 9月24日 / / 邻近B类 3.施工组织机构 根据《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》济铁总发[2013]66号规定和路局相关要求，为充分做好本工程的实施工作，确保施工安全顺利进行，成立了领导小组，负责本工程施工全面领导工作。 施工负责人： 技术负责人： 工 班 长： 安全负责人： 机械设备负责人： 后勤保障负责人： 驻站联络员： 现场防护员： 现场安全员： 远端防护员： 近端防护员： 4.架梁施工方案 4.1架桥机过孔 根据下达的2014年9月17日~9月23日的日计划，2014年9月17日II级施工封锁点为21:15-22:25（70分钟），施工项目为架桥机过孔行走。 过孔工作各工序时间划分如下： 1、下达铁路施工封锁命令，铁路防护人员到位，设置防护 2、卸下中支腿，利用天车将中支腿及横移轨道吊运至已架设