某大道南段爆破工程项安全施工方案.docVIP

xx大道南段爆破工程 专项安全施工方案 一、 工程概况 xx公路物流基地位于xx区xx镇，渝黔、渝湘和绕城高速公路交汇处，北临界石组团，南临跳石镇，西临铜锣山，东至xx街道。在xx市“三基地四港区”的规划中，公路物流基地区域位置优越，是xx乃至西部地区的一个综合性物流基地。 xx大道是贯穿公路物流基地南北向的一条重要交通干道，向北接界石组团桂花大道，向南可达绕城高速东部新城立交，是xx市重要骨架道路之一。 xx大道南段为xx公路物流基地内一条南北向主干道，道路起点接东部新城立交主线（桩号K0+920），由南向北经环道路、横二路，终点止于横向物流专用道北侧约350m的老黄塝附近（桩号K4+225.826）。道路全长3305.826m，道路等级为城市主干道Ⅰ级，标准路幅宽度为44m，双向六车道，设计车速50km/h。）） 发 14200 3段 6820 5段 10000 7段 10000 9段 10000 11段 12000 13段 13000 15段 10000 17段 12000 19段 12000 毫秒电雷管 1段、2段、3段、4段、5段 发 各2000 凿岩机 台 100 开挖台车 台 8 四、 施工危险源和可能造成的伤害 爆破工程是一种高危险源的工程，它的危险源主要是：瓦斯爆炸、火药爆诈、高处坠落、火灾、坍塌、物体打击等。 可能造成的伤害：高处坠落、物体打击、爆破伤害，中毒等安全事故。可以造成伤残、死亡等。 五、 安全作业方法及要求 （一）爆破施工的安全要求 爆破在公路建设中被广泛采纳使用，高速公路穿越的地质条件越来越复杂，涉及到的高挖方地段特别多，在这些路段爆破技术的使用就显得特别的重要。由于在使用中的失误，使能量意外释放，导致爆破事故的频繁发生。 1、爆破原理 炸药在一定的外界作用下（如受热、撞击）发生爆炸，同时释放 热量并形成高热气体。建筑施工中，就是利用炸药的这种性质来为施 工服务，达到工程建设的需要。炸药爆炸时的危害主要是产生爆炸冲击波、飞石和噪声等，一旦失控，就会造成事故。要避免这些危害必须按照爆破的有关技术操作规程，确保必要的安全距离和采取相应的安全技术措施。 2、爆破前的准备工作 1）本工区的有关情况，编制适合工程需要的具体的爆破施工方案。在本工区的建设中，涉及石方开挖，凡不能使用机械或人工直接开挖的石方，则应采用爆破法开挖。需要采用爆破法开挖的路段，如空中有电缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如果有管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑结构类型、完好程度、距开挖距离等，然后制定爆破方案。 2）检查爆破从业人员的资格，爆破作业必须由经过专业培训并 取得爆破证书的专业人员施爆，禁止未取得爆破资质的人员进行爆破作业。 3）爆破的合法化。根据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深度 和用药量设计，其设计图纸和资料应报送有关部门审批，有关部门批 准后方可进行爆破。 3、爆破安全距离的确定 爆破施工中发生的安全事故，主要是由于爆炸引起的飞石导致的安全事故，确定爆破的安全距离就显得特别的重要。此次公路施工中，绝大部分是露天爆破，如果处理不当，会有些岩块飞散很远，对人员、牲畜、机具、建筑物和构筑物造成危害。确定飞石的安全距离可参考 下列计算公式：R=20×k×n×w（式中：R—飞石安全距离，k —安全系数，根据爆破的综合因数考虑，n —最大药包爆破作用指数，w —最大药包的最小抵抗线，一般为阶梯高度的0.5～0.8 倍）。 4、爆破事故的预防措施 1）严格按照爆破操作规程进行施工，爆破作业人员必须由经过 爆破专业培训并取得爆破从业资格的人员实施。根据爆破前编制的爆 破施工组织设计上确定的具体爆破方法、爆破顺序、装药量、点火或 连线方法、警戒安全措施等组织方案实施爆破。在爆破过程中，必须 撤离与爆破无关的人员，严格遵守爆破作业的安全操作规程和安全操 作细则。 2）装药前必须对炮孔进行清理和验收。使用竹、木棍装药，禁止用铁棍装药。在装药时，禁止烟火、禁止明火照明。在扩壶爆破时，每次扩壶装药的时间间隔必须大于15 分钟，预防炮眼温度太高导致早爆。除裸露爆破外，任何爆破都必须进行药室充填，堵塞前应对装药质量进行检查，并用木槽、竹筒或其他材料保护电爆缆线，堵塞要小心，不得破坏起爆网路和线路。放炮时间应有明确规定，为减少爆破药包受潮引起“盲炮”，放炮距装药时间不宜过长。 3）设立警戒线。爆破前必须同时发出声响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到和看到；在重要地段爆破时，应在危险区的边界设置岗哨，撤走危险区内所有人、畜。 4）采用导火索起爆，应不少于二人进行，而且必须用导火索或专用点火器材点火，严