南京城市轨道：2014 又有4条地铁新线将通车.docVIP

2014年青奥会前，南京将确保投运地铁3号线、10号线、机场线、宁天城际一期(大桥北路至金牛湖)等4条线路。”在今年6月出台的《加快发展我市轨道交通的若干意见》中，南京市政府明确表示，到2014年南京将建成新线4条、轨道交通运营总里程突破200公里，地铁出行占公共交通分担率40%。 　　目前南京地铁日均客流大约有110万人次，预计到2014年，南京地铁客流将翻一番，达到200万人次以上。专家分析，两年后，乘地铁将可以方便地通达于主城、江宁、江北甚至六合之间。 　　两条线贯穿大江南北 　　江北将迎来地铁时代 　　“挤挤挤，等等等！”过江难问题一直困扰着江北居民。而2014年青奥会前，南京地铁3号线、10号线都将投入运营，这两条地铁新线横跨大江南北，将有力解决江北居民“过江难”问题，江北将真正进入期盼已久的“地铁时代”。 　　建设中的南京地铁3号线，贯穿大江南北、连接主城江北新市区和东山新市区，连接禄口机场、高铁南京南站、南京火车站及江北火车站等最重要的对外交通枢纽，不仅将大大缓解主城区的交通压力，也会有效解决江北居民的“过江难”问题。未来，通过乘坐南京地铁3号线，将方便地来往于主城、江宁和江北之间。 　　而另一条过江线路，地铁10号线经过南京市雨花台区、建邺、浦口区，跨长江连接主城与浦口新区，将直接影响浦口新市区的整体布局、功能和地位的发挥，对新市区的未来发展和南京的城市结构调整都将产生深远的影响。也对形成南京沿江开发、跨江发展的都市发展区格局，有着重要的作用。 　　未来，从浦口城西路到安德门只需要大约20分钟的时间便可到达，方便换乘到达主城区的任一站点。建设部门介绍，目前10号线规划行车间隔大约6分钟，算上中间换乘以及等车的时间，10号线通车后，从江浦到新街口时间将缩短为40分钟。 　　明年底乘轻轨去禄口 　　新街口到机场40分钟 　　机场线起于禄口国际机场，主要沿新生路、将军大道行进，沿途经过禄口新城、东善桥-秣陵片区、东山副城江宁经济技术开发区，止于南京南站片区。作为一条市域快线，南京机场快线相当于是南京主城区快速衔接外围新城组团与中心城区，形成南北方向快速通道的一条轨道交通骨干线路。 机场线沿线设8座车站，为南京南站、胜太路站、佛城西路站、将军路站、秣陵站、禄口新城北站、禄口新城南站、禄口机场站。其中，高架车站3座，地下车站5座。建成后机场线将与地铁1号线、3号线在南京南站实现换乘。预计到今年年底，就有区段会陆续实现洞通。根据建设计划，机场线全线将与禄口机场2号航站楼同步投用。 　　预计到2013年底，机场线将投入运行，列车运营时间初定为早6点至晚12点，届时，从主城区乘坐地铁便可方便到达禄口机场搭乘飞机。根据记者粗略估算，坐地铁1号线从新街口到南京南站大约要20分钟，然后从南京南站换乘机场轻轨到禄口机场大约需要20分钟，也就是说新街口到机场，40分左右就可到达。 　　去金牛湖看帆船比赛 　　主城半小时到达六合 　　今年6月份正式开工的宁天城际一期工程，南起江北大桥北路，北止于六合金牛湖，是南京首条全线位于江北的轨道交通线路。这条线路的开工，也标志着南京地铁正式进入“青奥时代”，青奥时，市民从主城区搭乘三号线，换乘到宁天城际一期工程，到金牛湖观看帆船比赛。 了解到，宁天城际一期工程线路全长45公里，共设17座车站，沿途经泰冯路、沿江镇、盘城、大厂西、大厂、大厂东、扬子石化、长芦南、长芦、六合区政府、雄州、凤凰山公园、方州广场、沈桥、八百桥等站点。对于改善六合、浦口地区的出行条件，缓解江北居民“进城难、跨江难”将发挥重要作用。 　　在行车组织上，宁天城际一期列车交路运营时间为早5点至晚11点，全天运营18小时。2014年4月1日-6月30日，宁天城际一期工程将进行试运行。 　　目前，市民从主城区到六合，驱车从二桥走需要近1个小时。宁天城际一期工程开通后，主城市民可通过泰冯路站与地铁3号线进行换乘，从六合到主城区只需半个小时。 　　新线将拓展地铁商圈 　　创业也将迎来新商机 　　地铁的修建，将带动沿线地区的发展，不仅能推动房地产的升值、促进商业繁荣，还将催生新的地铁商圈。可以畅想，两年后，轨道交通将给南京市城市建设和市民生活带来极大的改变。 　　随着南京地铁数条新线的建设，地铁沿线将迎来新的商机。而新的地铁生活模式也将带动城市商圈从地上转到地下，带动沿线商业发展，汇集“吃穿用”的地铁生活将更加便捷。 　　与此同时，轨道交通沿线还会形成“地铁经济效应”，地铁沿线住宅租售、房屋置换的成交率均高于同一区域的其他地段，且这些地区的商业配套也十分完善。与地铁建设进度相匹配，地铁主要穿过的未来商业、写字楼、住宅等将迎来全方位发展。 　　一批楼盘将变地铁房 　　彰显“地铁经济效应” 　　地铁一通，黄金万两，“地铁经济效应”已经日益