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14301轨道巷安设无极绳绞车方案 14301轨道巷概况 14301轨道巷主要是服务于14301回采工作面的运料。设计全部工程量为1288.3m，现已施工686.6m，已经形成施工期间通风、材料运输系统。14301工作面整体为一单斜构造，煤层走向320°，倾向SW，倾角3°—6°，平均为5°。 14301轨道巷安装无极绳绞车条件 14301轨道巷巷道全高2.85m，净高2.8m；全宽4.1m，净宽4.0m；全断面11.69m2，净断面11.2m2，巷道最大坡度 巷道轨距600mm; 轨道规格：24kg/m最大运输重量：25T（含平板车）。 14301轨道巷安装无极绳绞车方案 14301工作面成型后，为保证工作面正常的运输，预计14301轨道巷将安设无极绳绞车。 （一） 安全系数的计算 根据《煤矿安全规程》第400条：钢丝绳安全系数最低值规定,倾斜无极绳绞车牵引钢丝绳安全系数最低值, 当运物时，钢丝绳安全系数ma不得低于6.5，才能确保安全提放。选取∮21.5mm—6×19+FC的钢丝绳的破断拉力总和为：Qq=304KN。 Fmax（实际提升时的最大静拉力）=Q（钢丝绳最小总破断力）/ ma 即：304/6.5=46.8KN 1、当提放矿车时 ①在快速时，Fmax =40KN，钢丝绳最大载荷W： Pmax=Wg（sinα+f1cosα）+qLg（sinα+f2cosα） 40000=W*9.8*（sin12°+0.015cos12°）+1.68*1140*9.8（sin12°+0.5cos12°） W=12342kg 钢丝绳实际最大载荷:W实=12342-2000-1000=9342kg （2T为梭车自重，1T为平板车自重） ②在慢速时，Fmax =80KN＞46.8KN，（钢丝绳的最大静拉力大于钢丝绳在安全系数下的最大静拉力，所以取值Fmax =46.8KN）钢丝绳的最大载荷W： Pmax=Wg（sinα+f1cosα）+qLg（sinα+f2cosα） 46800=W*9.8*（sin12°+0.015cos12°）+1.68*1140*9.8（sin12°+0.5cos12°） W=15460kg 钢丝绳实际最大载荷:W实=15460-2000-1000=12460kg （2T为梭车自重，1T为平板车自重） 式中 Pmax：钢丝绳最大静拉力，KN W：绳端载荷（提升容器自身重量+载荷的质量），kg 梭车自重2T，平板车重1T g：重力加速度，9.8m/S2 α：运输线路产生最大拉力处的倾角（取最大斜坡12°） P：钢丝绳自重，直径d=21.5mm时，P=1.68㎏/m L：运输距离，L=1140m； f1：提升容器在轨道上运行时的实测阻力系数，采用0.015； f2：钢丝绳在运行中的实测阻力系数，采用0.5； 3、根据《煤矿安全规程》第400条规定：倾斜无极绳牵引绞车的钢丝绳的安全系数应符合：ma=5－0.001L，其中L为绞车滚筒到机尾轮的距离， L=1140m Fmax=46.8KN ma=5－0.001L=5－0.001×1140=3.84＞3.5 通过以上校验计算可知，选取∮21.5mm—6×19+FC的钢丝绳符合现场实际需要。 （二）牵引车数的规定 按绞车额定牵引力可计算出牵引车数 g(m+mr*n)= 式中： n 　牵引力数，辆； 　　 F　　　　绞车额定牵引力，F=40000N（快速） F=46800N（慢速） P 钢丝绳自重，直径d=21.5mm时，P=1.68㎏/m； L 　运输距离，L=1140m； m 梭车自重2T mr 　 每辆矿车装载重量，2500㎏；2T矿车自重，760㎏； g 重力加速度。 a 运行线路最大坡度 a取12度 sin12°=0.208,cos12°=0.978 f1 钢丝绳在轨道上运行时的实测阻力系数，无实测值时可采用0.15～0.25 f2 钢丝绳在运行中的实测阻力系数，无实测值时可采用0.01～0.015。　　　　　　　　　　　　　　　 1、无极绳绞车→尾轮：a取12度，F为慢速，2T矿车满载(2500+760)=3260kg，L=1140m， Fmax =46.8KN， g(m+mr*n)= 9.8(2000+3260*n)= n=4.804≈4(辆)  14301轨道巷安装无极绳绞车方案 沙曲矿