大坝坡面混凝土面板滑模施工工法.docVIP

大坝坡面混凝土面板滑模施工工法  大坝坡面混凝土面板滑模施工,就是以爬杆式千斤顶或卷扬机牵引特制的重力式滑动钢模板沿大坝坡面边浇注混凝土边滑升,可一直到顶。我局1989年在青海省沟后水库大坝施工中,首次采用了这种施工方法,高速、优质地完成了砾、卵石坝的混凝土面板施工任务,获得了中国铁道建筑总公司科技成果二等奖。我们对这种施工方法作了进一步的研究,使之更加完善,形成了本工法。 1、原理 （1）滑模利用两侧的轨道和已浇完的面板来支撑、导向和控制混凝土面板的浇注厚度。 （2）在浇注过程中,混凝土的浮拖力由模板自重和附加配重来克服。 （3） （4） 2、特点及其适用范围 （1）,浇注、振捣、抹面一次完成,速度快,质量易于保证。 （2）,能够流水作业与平行作业共用,故便于安排各道工序,合理利用劳力,加快施工进度。 （3）,制作简单。其它机械为建筑通用机械。 （4）,易于推广。 本工法适用于各种填料填筑的面板坝、路堤、河堤、海堤等工程的混凝土面板施工。 3、施工顺序及施工要点 面板滑模施工采用跳块作业法（见图1),施工网络图如图2所示。施工程序及施工要点如下: 3.1 施工准备 3.1.1 整修坡面:坝体填到30-50m高后或在雨季到来之前,对坡面进行全面整形,并清除表层内粒径大于10cm的石块。坡面控制桩按10m间隔成方格形布置。 3.1.2 润湿坡面:压实前2-5小时用高压水均匀喷洒坡面,使表层含水量接近最佳含水量。 3.1.3 压实坡面:使用振动压路机将坡面压实,方法是,在每一碾宽的坡面上先静碾两个往返,再振动碾压5-6个往返（上坡时振动,下坡不振动）,最后静碾一个往返,两碾压条带的重叠宽不得少于10cm。振碾时,要求在起步之后开启振动,止步之前要停止振动,以防坡面壅起。压路机行驶速度,上坡时为2.0-2.5km/h,下坡时不超过上坡速度的2倍。 3.1.4 面板测量放祥。 3.1.5 预埋滑模轨道垫块:在坡面上预定的滑模轨道中线处按1m间距埋设轨道垫块。垫块为70cm×15cm×20cm的混凝土块,要预先做好。 3.1.6 坡面插筋:坡面插筋系面板钢筋网的支架。布设前先利用垫块放线按1.5m方格布点,然后打入直径大于20mm的钢筋,钢筋埋置深度为50-70cm。 3.1.7 喷射护面砂浆:上述工序完成后,立即在坡面喷射一层4cm厚的砂浆(坝体有临时挡水要求时需加厚至10cm)。 3.1.8 绑扎面板钢筋:人工现场绑扎和焊接。 3.1.9 安装滑模轨道:将轨道用预埋的U形螺栓固定在垫块上,用鱼尾板连接好。 3.1.10 安装分缝止水带和侧模板:此项作业尽可能在轨道安装好后进行,以免被损坏或变形。分缝中部的止水带用木制侧模夹紧。侧模用小方木固定在轨道架上。 3.1.11 安装下部三角区木模:先用焊在钢筋网上的U形螺栓将木模带木固定,然后随着混凝土的浇注,逐层安装模板。 3.1.12 安装滑模牵引设备:在坝顶预埋地锚,分别固定牵引设备。 3.1.13 滑模就位,铺设混凝土溜槽:用牵引设备将滑模从坝顶放下,至距木模1-2m处停下,随后把溜槽铺设在钢筋网中部(挂在钢筋网上〉,在浇注“仓”面上方10-20m处安装分料槽,混凝土过左、中、右三个支槽进入“仓”内。要注意,各节溜槽之间一定要连接牢固,接缝平顺严密；中间槽与右、左支槽间的夹角不宜大于30。,以防因槽内混凝土流速过缓而造成堵塞。 3.1.14 浇注前验收:除验收上述各工序的质量外,还应检查人员、机具、原材料、电力等落实情况。 上述工序中,第一到第七道工序可与坝体填筑一起进行,在坡面上流水作业,分片大小视施工干扰情况、设备及人力安排、气候等情况综合而定。第八道工序以后,需在坝体部分或全部停止填筑后进行。 3.2 浇注混凝土 先浇注底部木模区混凝土,浇完后立即放下滑模与木模相接,随后使用滑模连续浇注。浇注混凝土时需注意以下问题: (1) 混凝土入“仓”后平铺在滑模前方约30cm范围内,未经振捣的混凝土需高出设计面10cm。震捣器不要插到滑模内,尤其不要插到滑模后半部振捣,以免造成混凝土“浮力”过大而抬起模板,甚至使模板下的未凝混凝土从滑模后部挤出。震捣器应置于图3所示位置。 (2) 滑模每隔1-2小时滑移一次(视气温情况而定),每次滑移的距离不超过30cm,速度约10mm/s。滑移时注意滑模方向,如有偏差,则以左、右牵引设备不同时启动来调整之。 (3) 混凝土脱模后,立即压实抹光。 (4) 用一套滑模浇注两块混凝土面板时,需用焊在钢筋网上的钢筋夹把两块