第十五章滑动轴承.ppt - PowerPoint 演示文稿.pptVIP

第十五章 滑动轴承 轴承的功用： 支承轴及轴上零件，并保持轴的旋转精度； 减少转轴与支承间的摩擦和磨损。 轴承类型： 滚动轴承：有许多优点，应用广泛。 滑动轴承：在高速、高精度、重载、结构上要求剖分和低速有冲击等场合使用。如汽轮机、离心式压缩机、内燃机、大型电机中及水泥搅拌机、滚简清砂机、和破碎机中。 第十五章 滑动轴承 润滑剂和润滑装置 非液体摩擦滑动轴承的计算 动压润滑的基本原理 摩擦状态 滑动轴承的结构形式 轴瓦及轴承衬材料 §15 –1 摩擦状态 按表面润滑情况，摩擦分为四种状态： 干摩擦：表面无润滑剂，固体表面直接接触产生的摩擦。此种摩擦中磨损严重。表面有强烈温升，甚至会烧毁轴瓦。在滑动轴承中不允许出现。 边界摩擦：在摩擦表面间有厚度小于1mm极薄的边界油膜, 不足以分开两金属表面, 故物体相互运动时，两金属表面微观的高峰部分仍互相磨削。边界油膜可减轻磨损。摩擦系数f =0.1~0.3。 液体摩擦(或液体润滑)：两摩擦表面间有充足润滑油可形成几十微米的压力油膜，将金属表面分开，此时只有液体间的摩擦,称为液体摩擦。液体摩擦摩擦系数很小(f =0.1~0.3),可显著减少摩擦和磨损。是最理想的状态。 混合摩擦(或非液休摩擦)：一般机器中摩擦表面处于干摩擦、边界摩擦和液体摩擦的混合状态下的一种摩擦状况。 摩擦副的摩擦特性曲线：表示摩擦系数随轴承特性数的关系曲线。 轴承特性数： ηn/p, 无量纲参数。其中η ：润滑油的动力粘度；n：轴每秒转数； p ：轴承的压强。 §15 –2 滑动轴承的结构型式 滑动轴承按承载方向可分为： 向心滑动轴承(或径向滑动轴承)：承受径向载荷。 推力滑动轴承：承受轴向载荷。 一、向心滑动轴承 向心滑动轴承的类型很多，如轴承间隙可调的滑动轴承，轴瓦外表面为球面的自定位轴承等。 P239图15-2是一种普通的剖分式轴承。 1: 轴承盖 2: 轴承座 3: 剖分轴瓦 4: 联接螺栓 轴瓦是滑动轴承中的重要零件。为了安装时易对心，在轴承盖与轴承座的中分面上做出阶梯形的榫口。轴承盖应当适度压紧轴瓦，使轴瓦不能在轴承孔中转动。轴承盖上制有螺纹孔，以便安装油杯或油管。 向心滑动轴承的轴瓦内孔为圆柱形。 1: 轴承盖 2: 轴承座 3: 剖分轴瓦 4: 联接螺栓 进油孔 非承载区 承载区 在轴瓦内表面，以进油口为中心沿纵、斜或横向开有油沟，以利于润滑油均布在整个轴颈上。油沟形式很多，一般与轴瓦端面保持一定距离，以防漏油。 当载荷垂直向下或略有偏斜时，轴承中分面常为水平方向；若载荷方向有较大偏斜时，则轴承的中分面也斜着布置(通常倾斜45o)，使中分平面垂直于或接近垂直于载荷。 P239图15-6为润滑油从两侧导入的结构，常用于大型液体润滑的滑动轴承中。一侧油进入后被旋转着的轴颈带入楔形间隙中形成动压油膜，另一侧油进入后覆盖在轴颈上半部，起冷却作用，最后油从轴承的两端泄出。P240图l 5-7所示的轴瓦两侧面镗有油室，这种结构可以使润滑油顺利地进人轴瓦与轴颈的间隙。 宽径比：轴瓦宽度与轴颈直径之比B/d，是向心滑动轴承重要参数之一。对于液体摩擦滑动轴承，B/d =0.5~1; 非液体摩擦滑动轴承, B/d =0.8~1.5或大些。 P239图15-6为润滑油从两侧导入的结构，常用于大型液体润滑的滑动轴承中。一侧油进入后被旋转着的轴颈带入楔形间隙中形成动压油膜，另一侧油进入后覆盖在轴颈上半部，起冷却作用，最后油从轴承的两端泄出。P240图l 5-7所示的轴瓦两侧面镗有油室，这种结构可以使润滑油顺利地进人轴瓦与轴颈的间隙。 宽径比：轴瓦宽度与轴颈直径之比B/d，是向心滑动轴承重要参数之一。对于液体摩擦滑动轴承，B/d =0.5~1; 非液体摩擦滑动轴承, B/d =0.8~1.5或大些。 二、推力滑动轴承 轴上有轴向力时应采用推力轴承。止推面可利用轴端面, 也可在轴的中段做出凸肩或装上推力圆盘。沿轴承止推面上还应开有楔形。固定式推力轴承的楔形倾斜角固定不变, 在楔形顶部留出平台, 用来承受停车后的轴向载荷。可倾式推力轴承扇形块(一般为6~12块)的倾斜角能随载菏、转速的改变而自行调整, 因此性能更为优越。 固定式推力轴承 可倾式推力轴承 §15 –3 轴瓦及轴承衬材料 根据轴承的工作情况，要求轴瓦材料具备下述性能: 1) 摩擦系数小；2)导热性好, 膨胀系数小；3)耐磨、耐蚀、抗胶合能力强；4)有足够的机械强度和可塑性。