信息收集-大庆油田照片.doc

这张照片刊登于１９６４年的《中国画报》封面。照片中，大庆油田的“铁人”王进喜头戴大狗皮帽，身穿厚棉袄，顶着鹅毛大雪，握着钻机手柄眺望远方，在他身后散布着星星点点的高大井架。铁人精神整整感动了一代人，但此照片无意中也透露了许多的秘密。日本情报专家据此解开了大庆油田之谜，他们根据照片上王进喜的衣着判断，只有在北纬４６度至４８度的区域内，冬季才有可能穿这样的衣服，因此推断大庆油田位于齐齐哈尔与哈尔滨之间。并通过照片中王进喜所握手柄的架式，推断出油井的直径；从王进喜所站的钻井与背后油田间的距离和井架密度，推断出油田的大致储量和产量。有了如此多的准确情报，日本人迅速设计出适合大庆油田开采用的石油设备。当我国政府向世界各国征求开采大庆油田的设计方案时，日本人一举中标。庆幸的是，日本当时是出于经济动机，根据情报分析结果，向我国高价推销炼油设施，而不是用于军事战略意图。 建国初期，当时的日本出于战略上的需要，非常重视中国石油的发展，《人民日报》的报道出来后，日本人把这一信息储存到电脑里去，并将大庆油田的情况作为情报工作主攻方向。但是大庆油田在哪里呢——大庆油田的位置在当时属于机密。于是，日本人开始“找油”。 不久，《中国画报》又刊登了大庆油田“王铁人（王进喜）”的照片。日本人从王铁人戴的皮帽子及周围景象推断：大庆地处零下三十度以下的东北地区，大概在哈尔滨和齐齐哈尔之间。日本人又利用到中国的机会，测量了运送原油火车上灰土的厚度，大体上证实了这个油田和北京之间的距离。此后，《人民中国》杂志有一篇关于王铁人的文章，提到了马家窑这个地方，并且还提到钻机是人推、肩扛弄到现场的。日本人推断此油田靠车站不远，并进一步推断就在安达车站附近。日本人对中国东北的地图非常清楚，从地图上，他们找到了马家窑是中国黑龙江海伦县东南的一个小村。 后来，日本人又从一篇报道王铁人1959年国庆节在天安门广场观礼的消息中分析出，1959年9月王铁人还在甘肃省玉门油田，以后便消失了，这就证明大庆油田的开发时间自1959年9月开始。日本人又对《中国画报》上刊登的一张炼油厂的照片进行研究，那张照片上没有人，也没有尺寸，但有一个扶手栏杆。依照常规，栏杆高一米左右，按比例，日本人推断了油罐的外径，并换算出内径为五米，判定大庆油田的年产量约为360万吨……日本人就这样弄到了大庆油田的情报。 日本人为什么没能找到大庆油田(在东北找了30年 看铁人照片分析位置 人类进入工业文明后，恐怕没有任何一种矿产资源能像石油那样引发系列的国际争端，即便是现在，石油仍是世界各国最重要的战略能源。对于资源稀缺的日本而言，石油更是维系该国发展的生命线。从上世纪初开始，日本依仗强大的军事力量进军中国东北部，一个很重要的目标就是寻找石油，但经过几十年的努力，他们还是“遗失”了著名的大庆油田。 日俄合作探测东北油田 在日本对中国发动战争时期，当局曾派出大量专家在中国东北地区进行大规模的地质调查，在寻找其他矿产资源的同时，也曾进行过油田的找矿工作。根据目前掌握的资料，日本人曾在原东清铁路沿线的牡丹江、辽宁锦州和阜新、内蒙古的扎赉诺尔以及河北省的丰宁一带寻找过石油。 据曾任满铁地质调查所参事的日本地质专家新带国太郎的回忆，早在1928年初，由于当时各方盛传在中国东北发现了石油的迹象，日本人下决心在这一地区寻找石油。1929年春天，新带国太郎和另一名日本人，同十名俄罗斯人在当地向导的带领下，带着二十匹骡马，沿东清铁路到牡丹江上游的森林地带开始寻找石油，经过两个多月的探察，无功而返。 1930年4月，在美国驻哈尔滨领事馆工作的俄裔美国人托里斯基的指点下，新带国太郎等人乘火车前往满洲里的扎赉诺尔煤矿，进行第二次找油。他们将采集的矿样带往大连，先经满铁中央试验所化验，后来又经日本德山海军燃料研究所进行分析，断定样品中含有石油类的沥青。 两个月后，在哈尔滨的俄文和日文报纸上，对这次发现进行了报道，称“满铁投入了很大的经费，计划在北满探索石油资源，历时多年，终于在这里发现了油田。为此，满铁已经投入了三万多日元，云云。”当时的国民政府也派地质专家前往调查。 找不到油：半途而废还是技术不够？ 1931年爆发“九?一八”事变后，东北三省沦陷，日本人在资源调查上就更加自由。其中，扎赉诺尔一带始终是最受重视的地区之一。在其后的三年时间里，日本人动用了大量的人力物力财力，据说使用了钻探深度超过1200米的钻机、重力探矿、地震计探矿等先进的设备和方法，但最终也未能找到真正的油田。 1939年在辽宁阜新，满洲炭矿株式会社为探测煤矿，曾从煤层下找出石油类的矿物，但因没有什么开采价值而放弃。其实，这里与解放后发现的辽河油田仅一山之隔。1940年8月，日本石油公司的调查部长大